3月14日，歐曼授權(quán)經(jīng)銷商將批量歐曼冷藏固定式中置軸貨車列車交付西南區(qū)域某冷鏈物流客戶手中，標(biāo)志著以歐曼冷藏固定式中置軸貨車列車為代表的全新產(chǎn)品全面邁進(jìn)西南區(qū)域。交車儀式上，來自貨源方、運(yùn)力方、裝備方三方的相關(guān)企業(yè)通過相互間資源匹配，實(shí)現(xiàn)從朋友圈到伙伴圈到價(jià)值圈深化合作，并達(dá)成長期合作意向。

此次交付的冷藏固定式中置軸貨車列車，由福田戴姆勒汽車與中集車輛(山東)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造，搭載460馬力福田康明斯發(fā)動機(jī)，扭矩高達(dá)2300N·m，完全符合國標(biāo)GB1589-2016規(guī)定，8×4型中置軸貨車列車長度≤20m，廂體采用閉式發(fā)泡技術(shù)，具有輕質(zhì)、美觀、良好的防腐蝕性能、耐洗滌性及較高的硬度，具有環(huán)保、節(jié)能及抵御普通化學(xué)物品和細(xì)菌及微生物的侵蝕等優(yōu)勢。

據(jù)悉，該冷藏中置軸列車是中國冷鏈物流劃時代的創(chuàng)舉，改變了以往冷鏈物流行業(yè)的一系列壁壘。該車容積大，相比冷藏半掛車及二手海柜容積增加20-30%;且運(yùn)輸高效、組合靈活，通過合理調(diào)度，可減少裝卸等待時間70%-80%;牽引部分關(guān)鍵零部件均選用歐洲進(jìn)口品牌，產(chǎn)品可靠性高;同時，采用空氣懸掛、整車輕量化設(shè)計(jì)，有效減輕自重、降低車輛高度，相比半掛運(yùn)輸車在受力、風(fēng)阻等方面，降低燃油消耗;通過優(yōu)化組合提高了主車使用效率，可減少主車購置成本，有效降低了物流成本，減少尾氣排放。作為完全符合國標(biāo)GB1589-2016法規(guī)要求的冷藏固定式中置軸貨車列車，該車目前成為國家發(fā)展、推廣的重點(diǎn)車型。