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目標前三名 孚能2019年出貨量挑戰(zhàn)10GWh
來源:汽車之家   作者:張小莎    編輯:菊妍妍  2018-12-06 15:38:40 字號   打印  收藏

12月5日,孚能科技董事長王瑀表示,2019年孚能科技的出貨量預計會達到10GWh,目標是挑戰(zhàn)當前中國新能源動力電池行業(yè)前三名。“至于明年的訂單,目前的產(chǎn)能只能滿足三分之一。”據(jù)悉,孚能科技的出貨量受制于產(chǎn)能,如今其鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地已正式開工投建,建成后汽車動力電池年產(chǎn)能將達20GWh。其中,一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)線和孚能科技產(chǎn)業(yè)研究院,計劃于2020年實現(xiàn)全面達產(chǎn);二期新增年產(chǎn)10GWh動力電池產(chǎn)能,計劃于2022年實現(xiàn)二期項目全面達產(chǎn)。屆時,每年可供越約40萬輛新能源汽車配套使用。

另據(jù)透露,當下孚能科技國內(nèi)的主機廠合作對象主要有北汽、廣汽、上汽、長城、吉利等,日前在國新這一最大戰(zhàn)略投資股東的協(xié)同下,與一汽等車企的合作也正在談判中。目前在國外市場的合作對象也正在開拓中。據(jù)可靠消息透露,孚能科技依托央企中國國新這一國資背景,在業(yè)務(wù)開拓方面很有優(yōu)勢。目前國新是孚能科技的第一大股東,占股約35%,孚能科技算是國資控股,民營體制。而孚能自身在電池領(lǐng)域的研究已有20年,主要在三元鋰電池、軟包電池、電池能量密度等方面比較有優(yōu)勢。

相關(guān)統(tǒng)計顯示2017全球動力電池企業(yè)銷量前十的動力電池企業(yè)分別是:寧德時代、松下電器、比亞迪、沃特瑪、LG化學、國軒高科、三星SDI、北京國能、比克、孚能科技。2018年前三季度,中國新能源汽車動力電池累計裝機總量約28.7GWh,寧德時代位居首位,占有率達到42%。比亞迪以27.76%的占有率位居第二。天津力神、孚能科技和比克電池分列三到五位。上述五家公司合計占到總裝機量的81.43%,中國新能源動力電池行業(yè)的集中度進一步加強。至于孚能科技明年是否能夠挑戰(zhàn)前三,我們拭目以待。

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孚能科技與吉利科技設(shè)立合資公司
孚能科技與吉利科技正式簽署《合資協(xié)議》和《贛州項目合資協(xié)議》。雙方確立成立合資公司,注冊資本10億元,預計總產(chǎn)能將達到120GWh。合資公司的經(jīng)營范圍為鋰離子電池及模塊系統(tǒng)、電池模塊管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等電動車儲能及管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;及其他鋰電池產(chǎn)品和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。鋰電池正負極材料、電解液、隔膜紙等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 [詳細]
2021-05-18 14:19:09
 
孚能科技與吉利合資建120GWh電池廠
日前,孚能科技發(fā)布公告稱,將與吉利共同設(shè)立合資公司建設(shè)動力電池生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議約定,雙方將共同推進動力電池產(chǎn)能建設(shè),預計合資公司和孚能科技的合計產(chǎn)能達到120GWh,其中2021年開工建設(shè)不少于20GWh。 [詳細]
2020-12-28 09:09:30
 
奔馳未來兩大戰(zhàn)略支柱更加聚焦中國
中國對于奔馳全球戰(zhàn)略的影響將越來越大,“更加聚焦于中國”成為愈加重要的選擇,這也意味著奔馳最新戰(zhàn)略中的電動化、數(shù)字化的兩大支柱,將會把中國作為最重要的發(fā)展基點。 [詳細]
2020-11-27 11:23:52
 
孚能科技與土耳其汽車制造商TOGG簽訂電池供應(yīng)合同
據(jù)外媒報道,土耳其汽車制造商TOGG與中國電池制造商孚能科技(贛州)股份有限公司簽訂了合同,雙方將合作生產(chǎn)電動汽車電池。土耳其計劃投資數(shù)十億美元以生產(chǎn)自主品牌的汽車,本次與孚能達成合作,正是該國這一計劃的關(guān)鍵部分。 [詳細]
2020-10-22 10:12:33
 
梅賽德斯-奔馳發(fā)布全新戰(zhàn)略,旨在提升盈利能力
10月6日,梅賽德斯-奔馳在其線上投資者及分析師大會上對外宣布了全新乘用車戰(zhàn)略。據(jù)了解,該戰(zhàn)略旨在強化梅賽德斯-奔馳的豪華品牌定位,優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,著力提升梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級車及EQ電動科技品牌四大子品牌的業(yè)務(wù)增長,并加速品牌在電力驅(qū)動和汽車軟件等領(lǐng)域的發(fā)展,最終提升梅賽德斯-奔馳的盈利能力及現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率。 [詳細]
2020-10-09 10:23:23
 
寧德時代半年報:上半年利潤下滑7.9%,動力電池板塊營收降兩成
8月26日晚間,寧德時代發(fā)布2020年半年度報告。報告顯示,寧德時代營業(yè)收入達188.29億元,同比微降7.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.37億元,同比下滑7.86%。對于業(yè)績的滑坡,寧德時代在其報告中指出,因宏觀經(jīng)濟受新冠肺炎疫情沖擊、市場需求嚴重下滑,導致新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降,公司動力電池銷售收入減少。 [詳細]
2020-08-28 09:51:00
 
孚能科技:成為東風嵐圖H56項目供應(yīng)商
8月25日晚,孚能科技發(fā)布公告,稱子公司近日收到了東風汽車集團股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的定點通知書,已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應(yīng)商,承擔其開發(fā)和未來供貨的工作。 [詳細]
2020-08-27 09:36:54
 
寧德時代與本田就新能源汽車動力電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
7月10日,寧德時代發(fā)布公告稱,其與本田(本田技研工業(yè)株式會社)就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議,加強推廣電動車普及并加速戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 [詳細]
2020-07-13 16:21:10
 
戴姆勒入股孚能科技,動力電池格局迎變
7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技達成深化戰(zhàn)略合作,并入股孚能科技,持有其約3%股份。此舉不僅是戴姆勒實現(xiàn)碳中和出行“2039愿景”的重要一步,也使孚能科技走出了鞏固全球領(lǐng)先動力電池制造商和供應(yīng)商地位的關(guān)鍵一步。 [詳細]
2020-07-07 08:56:09
 
戴姆勒10億歐元構(gòu)建動力電池版圖
外媒報道稱,戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳宣布將為其全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)投資10億歐元以支持其生產(chǎn)電池。這個網(wǎng)絡(luò)覆蓋了3大洲7個區(qū)域,共有9家電池工廠。 [詳細]
2020-06-01 11:40:21
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
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