近一年來(lái),一汽集團(tuán)大動(dòng)作不斷。從去年9月設(shè)立紅旗品牌事業(yè)部、奔騰品牌事業(yè)部和解放品牌事業(yè)部到今年11月一汽夏利轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田股權(quán),再到一汽系上市公司零部件企業(yè)啟明信息、一汽富維重組,都被認(rèn)為是有意為整體上市清除障礙,一汽集團(tuán)整體上市或?qū)⒃俦惶嵘先粘獭?
11月27日,一汽夏利轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田15%的股份,該交易完成后,一汽夏利將不再持有一汽豐田的股權(quán),一汽股份對(duì)一汽豐田的持股比例將達(dá)到50%,此舉被看做是一汽夏利擺脫現(xiàn)階段虧損現(xiàn)狀,避免退市之舉。有分析稱,一汽夏利的種種舉動(dòng)或?yàn)橐黄瘓F(tuán)整體上市鋪路。
除一汽夏利外,一汽集團(tuán)旗下的零部件企業(yè)近來(lái)也動(dòng)作不斷。11月22日,一汽系啟明信息發(fā)布《關(guān)于籌劃重大事項(xiàng)的進(jìn)展公告》稱,將轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組程序。而同為一汽系的長(zhǎng)春一汽富維也于11月23日發(fā)布公告稱公司企業(yè)性質(zhì)不再是國(guó)有控股企業(yè)。也就是說(shuō),一汽集團(tuán)不再是一汽富維的控股股東,放棄一汽富維的股權(quán),被看做是一汽集團(tuán)為上市鋪路的動(dòng)作。而一汽集團(tuán)此前持有的富奧股份和長(zhǎng)春一東等零部件企業(yè)的股權(quán)也被剝離。一汽集團(tuán)多次整合資本被外界視為其整體上市掃清障礙。
實(shí)際上,一汽集團(tuán)的整體上市之路并不順。2016年6月,一汽轎車(chē)和一汽夏利相繼發(fā)布公告稱無(wú)法解決兩者同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),懇請(qǐng)股東大會(huì)將整體上市承諾期延遲3年。2017年5月,一汽轎車(chē)和一汽夏利又相繼發(fā)布公告懇請(qǐng)股東大會(huì)同意將一汽股份整體上市的承諾再延遲3年。而對(duì)于此番再傳整體上市,一汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示,一汽系公司的變動(dòng)屬于一汽集團(tuán)全面深化改革的一部分,而對(duì)于整體上市一事并未提及。
不過(guò),隨著一汽集團(tuán)混合所有制改革的推進(jìn)以及對(duì)旗下零部件企業(yè)資產(chǎn)的剝離,加上此前一汽集團(tuán)獲得萬(wàn)億元級(jí)別的“意向性”授信,一汽集團(tuán)的改革步伐加快,一汽集團(tuán)整體上市或被重新提升日程。
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