環(huán)滁皆山也。其西南諸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，長(zhǎng)久專用車也。

2016年在杭州舉辦的長(zhǎng)久承運(yùn)商大會(huì)暨長(zhǎng)久中置軸發(fā)布會(huì)，第一次讓我們目睹了中置軸專用車的風(fēng)采。

2017年10月12日，再次有幸和諸多長(zhǎng)久領(lǐng)導(dǎo)及各位承運(yùn)商伙伴一同參觀“長(zhǎng)久專用車滁州生產(chǎn)基地投產(chǎn)慶典”。在細(xì)雨紛飛中，一睹了長(zhǎng)久專用車工廠的真容，其中感受只能用“震撼”兩字形容?！白哌M(jìn)專用車廠的生產(chǎn)線，首先映入眼簾的，就是它的激光切割機(jī)和等離子切割機(jī)，還有焊接線上的機(jī)器人。再往前走，涂裝線和總裝線車間寬敞明亮，裝配線上數(shù)十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工位形成一個(gè)U形流水線。數(shù)控加工、焊裝、涂裝和總裝，四大工藝俱全，生產(chǎn)線全部流水化作業(yè)，這難道不是一個(gè)卡車廠甚至整車廠的生產(chǎn)線嗎?沒錯(cuò)，這是一個(gè)專用車廠，不是整車廠，但它從建廠之初，就按照整車的四大生產(chǎn)工藝來設(shè)計(jì)和打造，其投資規(guī)模也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同行。這家企業(yè)，就是長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車滁州基地?！睂?shí)際上，行業(yè)知名專家謝光耀先生參觀后，也被長(zhǎng)久的大手筆給“震撼”了。

眾所周知，自GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)且兩年寬限已屆之后，不合規(guī)轎運(yùn)車大規(guī)模淘汰，采用哪種新型運(yùn)輸設(shè)備?這在行業(yè)中可謂“仁者見仁、智者見智”——改掛做掛采用六位運(yùn)輸者有之;平衡成本采用七位尖頭車輛者有之。然而，若能夠著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，則必然要采用中置軸車輛運(yùn)輸車。在這樣的大環(huán)境下，長(zhǎng)久集團(tuán)率先戰(zhàn)略性建設(shè)起長(zhǎng)久專用車體系，這樣的魄力與眼光，正可謂“未雨綢繆，高瞻遠(yuǎn)矚”。

北京中軒物流有限公司自2012年起，成為長(zhǎng)久物流體系內(nèi)承運(yùn)商，我感恩于長(zhǎng)久物流的引領(lǐng)，有所成長(zhǎng)。此次第一批在五月份訂購(gòu)了十輛，于七月已經(jīng)提車(十月份將提第二批)，至今使用兩月有余。應(yīng)長(zhǎng)久專用車的邀請(qǐng)寫寫使用感受，因?yàn)椴⒉欢锰願(yuàn)W的技術(shù)指標(biāo)，所以在此只能簡(jiǎn)單從承運(yùn)商的角度回顧一下提車用車的過程，以作拋磚引玉。

說到訂車，首先必須真心感謝德融國(guó)際。在政策管控嚴(yán)厲、市場(chǎng)信心不足、經(jīng)濟(jì)整體低迷的大環(huán)境下，作為物流公司，做出購(gòu)買中置軸的決定只是第一步，因?yàn)橘Y金問題才是大問題——真正不容小覷。除卻既有沉淀資金，就只能通過淘汰舊有車輛換取資金、民間借貸以及銀行、金融機(jī)構(gòu)貸款了。這里面融資的困難各有特點(diǎn)，自不必多說，所幸我們有著德融國(guó)際作為堅(jiān)強(qiáng)的依靠，一路支持著承運(yùn)商的發(fā)展。

接到上裝生產(chǎn)完畢的通知，我便很快來到了滁州。畢竟不是第一次來到這里，甚至感覺有些親切。根據(jù)承運(yùn)商提報(bào)中置軸上車情況群里的信息，說實(shí)話，在來之前，我是沒有太大信心能很快拿到手續(xù)的，因?yàn)樵谖⑿湃豪锟吹较嚓P(guān)進(jìn)程似乎不會(huì)非常順利。但來了之后，我便理解了：一方面，七月初車掛購(gòu)置稅減半政策開始實(shí)施，各物流集中提車。另一方面，手續(xù)的起點(diǎn)是合格證和一致性證書，而在線生成數(shù)據(jù)的端口只能有一個(gè)，所以即便加班加點(diǎn)，車間二樓的馬姐也只能一個(gè)字母一個(gè)字母輸入，一張一張打印，理解了后，才知道很辛苦。

中軒物流總經(jīng)理閆萬里和長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車

在手續(xù)辦理期間，周立俊總多次關(guān)心，問到進(jìn)程。長(zhǎng)久的其他兄弟姐妹們對(duì)任何涉及手續(xù)和車輛細(xì)節(jié)的注意事項(xiàng)一直用心叮囑。彭渤和李成成兩位經(jīng)理耐心指導(dǎo)整個(gè)流程，忙起來甚至小跑著辦手續(xù)，令人感動(dòng)——長(zhǎng)久人的熱情、實(shí)在，拿承運(yùn)商當(dāng)兄弟，不是說說而已。

手續(xù)齊備，提車儀式——長(zhǎng)久專用車辦公樓下場(chǎng)地恰巧能將十輛中置軸一字排開，賞心悅目。底盤依舊是福田戴姆勒歐曼的深藍(lán)色(我公司全部牽引車都是分批次采購(gòu)的福田戴姆勒歐曼深藍(lán)色，品質(zhì)信賴)，320馬力，4X2，空氣懸掛。配合銀灰色的長(zhǎng)久中置軸8354上裝及車掛，從任何角度看，都是一道美麗的風(fēng)景，雖算不上驚艷，但絕對(duì)是科技時(shí)代造就的藝術(shù)品。這道風(fēng)景還不僅僅存在于眼前，更描繪在了心間，因?yàn)?，你看到了希望?

上牌過程便不贅述，車輛提回武漢，準(zhǔn)備運(yùn)營(yíng)之前，專用車系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)還非常負(fù)責(zé)地安排了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，劉世榮經(jīng)理專程趕來，不畏酷暑、不厭其煩地對(duì)每一處注意事項(xiàng)詳細(xì)講解。中軒的司機(jī)師傅們很快學(xué)會(huì)了裝卸車的操作和保養(yǎng)維護(hù)的要點(diǎn)。

從隨后司機(jī)們的反饋來看，雖然適應(yīng)操作仍需要一定的時(shí)間和磨合，但終歸是可以在先期小心翼翼地操作這樣一個(gè)科技感十足的大家伙了。

另外從車掛品質(zhì)和安全上來講，長(zhǎng)久專用車的市場(chǎng)定位本就是高端產(chǎn)品，以質(zhì)取勝的，這一點(diǎn)不論是當(dāng)你真正站在車掛踏板上，還是遠(yuǎn)觀著它平穩(wěn)地行駛在公路上時(shí)，都會(huì)感受到。