2019年，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革的關(guān)鍵時(shí)期。汽車技術(shù)、市場(chǎng)、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在這個(gè)大背景下，2020年1月10日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開(kāi)了以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)發(fā)生的重大變革，轉(zhuǎn)型方向與路徑，中國(guó)有關(guān)汽車的政策走勢(shì)以及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段的新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機(jī)遇與競(jìng)爭(zhēng)合作模式、電動(dòng)汽車安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。

  會(huì)議上大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思瀚發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO 馮思瀚

  我在這里引用了很多網(wǎng)絡(luò)上的用語(yǔ)，比如網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常說(shuō)中國(guó)的電動(dòng)汽車增長(zhǎng)已經(jīng)結(jié)束了，中國(guó)的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)已經(jīng)崩盤(pán)了，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待終將成為南柯一夢(mèng)。

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，女士們，先生們，這些令人沮喪的消息都是我在中國(guó)的新聞包括德國(guó)的媒體中所聽(tīng)到的和看到的。這種言論很容易讓我們覺(jué)得中國(guó)的新能源汽車的發(fā)展是后勁乏力的，但是在座的都知道，也終將能夠證明這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。因?yàn)橹袊?guó)在未來(lái)的數(shù)年當(dāng)中將逐漸的展現(xiàn)出它重塑世界格局的潛力。只是確實(shí)客觀地來(lái)講，在目前我們正處在一個(gè)烏云蒸騰、曙光細(xì)微的階段。我們都必須誠(chéng)實(shí)的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，就是2019年12月雖然新能源汽車的市場(chǎng)比起全年有所上升，大家都很清楚原因是什么，我們應(yīng)該實(shí)事求是。整個(gè)2019年乘用車市場(chǎng)較2018年銳減了140萬(wàn)輛，這相當(dāng)于下滑了超過(guò)6%，所以對(duì)我們來(lái)講仍然是非常艱難的一年。對(duì)大眾汽車集團(tuán)而言，依靠著合資企業(yè)強(qiáng)勁的表現(xiàn)，我們逆勢(shì)上揚(yáng)，不僅在中國(guó)斬獲了更多的市場(chǎng)份額，甚至銷量也比2018年有所增長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)在過(guò)去近40年來(lái)，大眾汽車集團(tuán)始終扎根于中國(guó)汽車市場(chǎng)，踐行著自己的承諾和決心。在關(guān)鍵時(shí)刻，我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾變得反而更加堅(jiān)定。大眾汽車的未來(lái)將在中國(guó)書(shū)寫(xiě)，將在中國(guó)塑造。也許各位會(huì)問(wèn)，我的信息是從哪來(lái)的?因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)正在從過(guò)去幾十年來(lái)的追隨者向未來(lái)引領(lǐng)全球發(fā)展趨勢(shì)而進(jìn)行轉(zhuǎn)變，在很大程度上中國(guó)將重新定義未來(lái)十年的汽車行業(yè)。

  數(shù)字化和電動(dòng)化將是定義未來(lái)汽車行業(yè)的兩個(gè)關(guān)鍵詞，對(duì)這兩者來(lái)講，全球的標(biāo)準(zhǔn)制定也好，推動(dòng)力也好，都將來(lái)自中國(guó)。作為這個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)期領(lǐng)軍者，大眾秉持著在中國(guó)為中國(guó)，乃至全世界的這樣一個(gè)承諾，我們?cè)趨⒓与妱?dòng)汽車百人會(huì)的論壇期間，我們參與也再次展現(xiàn)了我們對(duì)推動(dòng)汽車電動(dòng)化發(fā)展的堅(jiān)定承諾。汽車電動(dòng)化是不可逆的大趨勢(shì)，并將汽車行業(yè)推向碳中和的時(shí)代。我們是第一個(gè)也是少數(shù)幾個(gè)對(duì)巴黎氣候協(xié)定作出承諾的車企，我們走向零排放的這樣一個(gè)戰(zhàn)略體現(xiàn)了我們致力于到2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾，不僅僅適用于我們所生產(chǎn)制造的汽車，而是在中國(guó)以及全球價(jià)值鏈都將實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。我們提出的不僅僅是一個(gè)口號(hào)，在這個(gè)口號(hào)的背后，將是我們對(duì)電動(dòng)汽車的大規(guī)模投資，以及對(duì)產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的大力投資。在未來(lái)的數(shù)年，與我們的合資企業(yè)伙伴一起，我們將投資超過(guò)500億人民幣發(fā)展電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這就意味著基礎(chǔ)設(shè)施、汽車包括研發(fā)等等的總投入，所有這些與電動(dòng)出行相關(guān)的總投入將超過(guò)500億人民幣。

  我們深刻理解到當(dāng)前補(bǔ)貼退坡，我們也和中國(guó)的很多同事提到了，我們必須要把對(duì)電動(dòng)汽車的良性增長(zhǎng)和良性推動(dòng)建立在一個(gè)健康的土壤上。正式基于這樣一個(gè)承諾和認(rèn)識(shí)，我們將與合作伙伴一起在安亭和佛山正式投產(chǎn)兩座純電動(dòng)車的工廠，這也是我們新能源汽車純本土化制造，也是我們大眾汽車在中國(guó)研發(fā)中心另外一項(xiàng)重大的舉措。

  為了應(yīng)對(duì)零碳排放大環(huán)境，我們?cè)谥袊?guó)作出了更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的承諾。在過(guò)去這些年，中國(guó)的電動(dòng)化趨勢(shì)證明了我們走在正確的道路上。在汽車行業(yè)，在政府以及消費(fèi)者的共同努力下，中國(guó)汽車的電動(dòng)化取得了令人振奮的成果，但是眾所周知，在剛剛過(guò)去的2019年，我們確實(shí)遇到了一些挫折。我剛才在開(kāi)頭已經(jīng)提到了，今天出席的每位嘉賓心里很清楚，如果這種下行的趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，包括大眾集團(tuán)甚至我們自己都會(huì)質(zhì)疑，對(duì)新能源汽車投入是否值得。畢竟大眾汽車集團(tuán)還有我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，乃至政府部門(mén)都已經(jīng)或者即將為汽車行業(yè)的電動(dòng)化做巨額的投資，也是期待著未來(lái)電動(dòng)化的繁榮，因此對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)而言，重新為新能源汽車發(fā)展注入活力將是至關(guān)重要的，這是需要論壇的在座每一位攜手共同努力。

  具體而言，我們也意識(shí)到財(cái)政的大力補(bǔ)貼的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，一個(gè)健康的良性生長(zhǎng)的市場(chǎng)是不能過(guò)度依賴財(cái)政刺激的。如果我們能夠讓市場(chǎng)的機(jī)制各顯其能，可以用不同的方式去重新引起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣，并且意識(shí)到它所具有的優(yōu)勢(shì)。因此，我們需要用創(chuàng)新的方式來(lái)重新激發(fā)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣和他選擇的偏好，我們需要向市場(chǎng)退出更加有吸引力的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，讓消費(fèi)者在傳統(tǒng)的燃油車和新能源汽車作出選擇的時(shí)候，他們可以毫不費(fèi)力、毫不猶豫選擇后者，也就是新能源汽車。我們的牌照不需等待，停車免費(fèi)，并不限行，路權(quán)有優(yōu)先權(quán)等這種非財(cái)政的鼓勵(lì)措施，才是新能源汽車長(zhǎng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，這些激勵(lì)的政策必須能夠進(jìn)一步加強(qiáng)并且能夠更加吸引消費(fèi)者的選擇偏好。

  與此同時(shí)，我們必須盡快解決消費(fèi)者充電的焦慮，我們必須有充足的充電設(shè)施，有統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也降低相關(guān)手續(xù)的繁瑣性。我們知道很多潛在的客戶，因?yàn)樵谧约野惭b充電設(shè)施不夠方便而最終取消了購(gòu)買新能源汽車。因此我們希望有關(guān)部門(mén)能夠更好的相互協(xié)調(diào)，更加便利的推動(dòng)充電樁的建設(shè)。大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)與一汽集團(tuán)、江淮集團(tuán)、星星充電集團(tuán)共同成立了開(kāi)邁斯這樣一個(gè)合資公司，助力中國(guó)充電公共基礎(chǔ)設(shè)施、半公共基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

  女士們，先生們，讓我們攜手共同努力，來(lái)扭轉(zhuǎn)新能源汽車發(fā)展當(dāng)前的頹勢(shì)，讓我們推出更多有吸引力的新能源汽車的車型，出臺(tái)更多的非財(cái)政性的綜合鼓勵(lì)措施，以及建設(shè)更加廣泛和便捷的充電設(shè)施，這三者合一的舉措將使更多的中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略電動(dòng)汽車的魅力，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康增長(zhǎng)，也為我們電動(dòng)化戰(zhàn)略成功添磚加瓦。我相信經(jīng)過(guò)這樣的努力，新能源汽車很快將成為中國(guó)尤其是中國(guó)一二線城市主流的交通工具，這也是我們當(dāng)前發(fā)展的戰(zhàn)略重心。

  我還想提醒大家注意的是，新能源汽車我指的是純電動(dòng)車，我們尤其在今天有很多嘉賓提到了燃料電池汽車所具有的優(yōu)勢(shì)，在這里我想闡述一下我們對(duì)燃料電池的觀點(diǎn)。我們大眾集團(tuán)已經(jīng)推出了零碳排放的戰(zhàn)略，我們必須要考慮用最高效的方式實(shí)現(xiàn)出行，我們理解氫能具有的優(yōu)勢(shì)以及作為能源巨大的吸引力，但是不少研究表明，在綜合的總體能效方面，F(xiàn)CV與BEV相比，競(jìng)爭(zhēng)力并不足，尤其在全生命周期，一個(gè)FCV它的燃料效率只能達(dá)到25%到30%，但是BEV能夠達(dá)到70%到80%。而且在制氫過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生大量的能量損耗，更不用說(shuō)現(xiàn)在氫能相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施是嚴(yán)重缺乏的，在氫能的運(yùn)輸安全方面存在巨大的挑戰(zhàn)。與之相對(duì)應(yīng)的是純電動(dòng)車技術(shù)更加成熟，能效更高，我們對(duì)純電動(dòng)車技術(shù)與合資伙伴一起進(jìn)行了大量的投資，在研發(fā)和商業(yè)化的推廣方面取得了巨大的成果。所以我認(rèn)為明智的選擇是我們能夠集中社會(huì)有限的資源，在業(yè)已取得的成績(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，作為大眾來(lái)講我的決策，我們的方向也是非常明確的，那就是致力于在乘用車市場(chǎng)推進(jìn)純電動(dòng)化。大眾汽車集團(tuán)在未來(lái)仍將繼續(xù)與各位一道進(jìn)一步完善燃料電池的汽車技術(shù)，這也是另外我想強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，尤其是燃料電池汽車在商用車的應(yīng)用。所以我們的戰(zhàn)略是非常清晰的，乘用車市場(chǎng)推進(jìn)純電動(dòng)化，商用車市場(chǎng)進(jìn)一步完善燃料電池汽車技術(shù)的推廣。但是在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們需要對(duì)未來(lái)新能源汽車主導(dǎo)技術(shù)路線作出更明確的規(guī)劃。

  尊敬的各位嘉賓，我想在座的各位，我放眼一看都是中國(guó)以及包括國(guó)際主流市場(chǎng)、政府以及行業(yè)頂尖專家，如果我們能夠達(dá)成共識(shí)，開(kāi)始攜手努力，必將重振電動(dòng)化在中國(guó)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與合作伙伴，包括上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、江淮汽車還有我們關(guān)鍵的供應(yīng)商、供應(yīng)伙伴一起，一如既往地參與到中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展當(dāng)中來(lái)。而且毫無(wú)疑問(wèn)，2020年將是一個(gè)非常關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是我們能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)翻盤(pán)的關(guān)鍵之年。我們會(huì)更加積極的行動(dòng)起來(lái)，使得我們的電動(dòng)汽車充電設(shè)施以及研發(fā)能夠?yàn)橹袊?guó)的新能源汽車和數(shù)字化浪潮的發(fā)展住一壁紙張。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這關(guān)乎為無(wú)數(shù)的中國(guó)人以及下一代構(gòu)建更可持續(xù)的發(fā)展未來(lái)。假以時(shí)日的話，新聞標(biāo)題上很快會(huì)出現(xiàn)這樣的新聞：“中國(guó)正在引領(lǐng)全世界電動(dòng)化的浪潮?！蔽矣X(jué)得今天的交流和講演是意義非凡的，感謝大家，也感謝中國(guó)，我們的交流一定能夠取得豐碩的成果，我想再次感謝中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)能夠給我提供這樣良好的機(jī)會(huì)，在這里發(fā)言。

  我一直努力把自己的時(shí)間控制在10分鐘以內(nèi)，我特別想說(shuō)一下，祝大家新年快樂(lè)，大吉大利。謝謝大家!