2019年,全球汽車產(chǎn)業(yè)進入深度變革的關(guān)鍵時期。汽車技術(shù)、市場、政策正在發(fā)生前所未有的變化,機遇與挑戰(zhàn)并存。在這個大背景下,2020年1月10日中國電動汽車百人會召開了以“把握形勢
聚焦轉(zhuǎn)型
引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國汽車產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)生的重大變革,轉(zhuǎn)型方向與路徑,中國有關(guān)汽車的政策走勢以及市場驅(qū)動階段的新能源汽車技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機遇與競爭合作模式、電動汽車安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。
會議上廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞發(fā)表了演講,以下為演講實錄:
廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理 馮興亞
各位領(lǐng)導(dǎo)、女士們、先生們,上午好!
首先感謝電動車百人會邀請,今天和大家就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行交流、研討。聽了前面各位嘉賓的演講,很受啟發(fā)。
2019年下半年以來,新能源汽車銷量出現(xiàn)了明顯下滑,有人說中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的寒冬來了。廣汽集團作為新能源領(lǐng)域的“新勢力”,我們認為市場調(diào)整有利于行業(yè)優(yōu)勝劣汰。2019年,全集團新能源乘用車銷量突破5.6萬輛,同比增長136%,其中廣汽自主品牌新能源銷量4.2萬輛,同比增長111%。
工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿,明確提出了“深入實施新能源汽車的國家戰(zhàn)略”,到2025年,新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。顯然,中國未來的新能源車市場有著廣闊的發(fā)展空間。
廣汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域制定了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃,現(xiàn)在簡要向大家匯報一下。
一、 廣汽集團的電動化戰(zhàn)略
去年11月廣州車展上,我們發(fā)布了e-TIME行動計劃。e是Experience,代表顧客體驗,這是“廣結(jié)客緣、以客為尊”的廣汽一切工作的出發(fā)點和落腳點。T代表科技創(chuàng)新,I代表智能網(wǎng)聯(lián);M代表智能制造;E代表電氣化。
在電氣化方面,廣汽的技術(shù)路線是:立足EV(電動車),兼顧PHEV(插電混動)與HEV(混合動力)發(fā)展,面向未來適當儲備FCV(燃料電池汽車)技術(shù)。
1、BEV(電池動力汽車)方向依然是廣汽集團新能源汽車的主流發(fā)展方向,我們的目標是打造中國乃至全球最優(yōu)秀的電動車。為充分發(fā)揮電動車的極致性能表現(xiàn)和空間、智能化等突出優(yōu)勢,我們放棄油電混用平臺老路,打造了純電專屬平臺GEP,目前GEP已經(jīng)發(fā)展到第二代,未來將進一步快速迭代。去年4月27日上市的Aion
S
,12月單月銷量突破8,000臺,累計銷售超3.2萬輛。憑借長續(xù)航、大空間、高智能、高顏值和深度定制5大優(yōu)勢穩(wěn)居純電轎車市場前列。10月,“豪華智能轎跑SUV”Aion
LX上市,全球領(lǐng)先續(xù)航里程、3.9秒超跑級百公里加速、L3級自動駕駛、百萬級豪華體驗及高端深度定制等技術(shù)優(yōu)勢引發(fā)行業(yè)巨大關(guān)注,短短兩個半月總銷量已突破1,300輛。
2、廣汽集團計劃在2025年實現(xiàn)全系車型電氣化,其中PHEV產(chǎn)品是非常重要的組成部分。
3、FCV方面,我們緊隨國家發(fā)展戰(zhàn)略明確自身路徑。根據(jù)規(guī)劃,2020年內(nèi)廣汽將完成燃料電池示范運行車開發(fā),2021年開始進行小批量試驗性示范運營,爭取2023年起在大灣區(qū)重點領(lǐng)域開展500輛以上規(guī)模的示范運營和驗證。
廣汽的新能源事業(yè)堅持走“融合創(chuàng)新,協(xié)同共贏”之路,我們攜手國家電網(wǎng)、中國移動、騰訊、科大訊飛等各領(lǐng)域頭部企業(yè),不斷擴大“朋友圈”,以大協(xié)同推動大發(fā)展。
我們希望通過以上努力,實現(xiàn)新能源事業(yè)跨越式發(fā)展。其中,力爭2025年廣汽自主品牌新能源進入國內(nèi)新能源行業(yè)前三。
二、 國際化總體戰(zhàn)略與思考
廣汽集團的國際化戰(zhàn)略明確了“三步走”的路線圖:首先,聚焦“一帶一路”重點國家市場,建立銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其次,根據(jù)國際貿(mào)易形勢變化,穩(wěn)步推進發(fā)達國家市場的拓展。第三,持續(xù)提升品牌價值,逐步實現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋全球主要市場。
當前廣汽的國際化雖然已經(jīng)在24個國家開展銷售業(yè)務(wù),但總體仍處于起步階段,但隨著“新四化”蓬勃興起,廣汽未來的國際化將全面聚焦新能源產(chǎn)品。今年元旦,廣汽集團首批出口海外的電動車從上海裝船啟運,這是廣汽集團純電車型首次出口發(fā)達國家。首批出口的GE3共197輛,將于2月在以色列上市。同時,廣汽正在基于當前市場表現(xiàn)良好的AION
S和 LX啟動新一輪新能源產(chǎn)品國際化,正在進行前期基礎(chǔ)工作,主要包括海外市場需求、用戶研究,以及產(chǎn)品研發(fā)準備。
技術(shù)合作方面,除了零部件領(lǐng)域的全球資源整合之外,在整車研發(fā)和示范運營領(lǐng)域,廣汽正與外方伙伴深入合作。比如,廣汽集團和豐田汽車公司一致同意進一步深化開展涵蓋新能源車、節(jié)能車及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全面技術(shù)合作。產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作方面,我們一貫秉持開放態(tài)度,技術(shù)聯(lián)盟、資源合作、包括但不限于和現(xiàn)有合作伙伴共同開發(fā)第三方市場都是我們的選項。不久前,廣汽和上汽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,也包括雙方將合力拓展海外市場。我們也非常希望能夠和在座各位攜手合作,共同打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際化的新生態(tài)。
各位領(lǐng)導(dǎo)各位嘉賓,中國乃至全球未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景光明、大有可為。廣汽將繼續(xù)堅持以質(zhì)量效益為中心,堅持自主創(chuàng)新和合資合作不動搖,加快推動制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變,全面實施質(zhì)量、效率、動力和體制機制變革,持續(xù)為消費者提供超越期待的高品質(zhì)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
謝謝大家!
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