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捷豹路虎未來三年將向電動化豪投180億美元
來源:新浪汽車   編輯:翟東  2018-06-27 09:34:40 字號   打印  收藏

捷豹路虎將在未來三年內(nèi)增加約四分之一的投資。此項投資資金用于未來開展電動車生產(chǎn)計劃。

根據(jù)捷豹路虎向投資者展示的報告,捷豹路虎未來三年將在全球市場投資135億英鎊(約合180億美元),加碼電氣化。這比此前宣布的107億英鎊增加了26%。

捷豹路虎計劃通過更好地采購、增加內(nèi)部工程以及建構(gòu)適用于電動和傳統(tǒng)動力的模塊化架構(gòu),來增加公司利潤率,以便能夠在2025 年之前生產(chǎn)所有型號各三種版本,包括由燃油車、電動車或油電混合車。但如果電動車用戶需求足夠大,其將只生產(chǎn)純電動汽車。今年初,捷豹路虎已經(jīng)開始銷售旗下首款純電動SUV。

2017年第四季度,柴油車車型在捷豹路虎英國和歐洲的銷量中約占87%,鑒于大眾集團2015年爆發(fā)的尾氣排放丑聞導(dǎo)致客戶需求降溫,這已經(jīng)是不錯的成績。

捷豹路虎發(fā)言人稱,公司在英國中部地區(qū)的所有6個生產(chǎn)平臺都將被重新設(shè)計,以生產(chǎn)帶有新發(fā)動機的汽車。

根據(jù)此前報道,捷豹路虎去年9月宣布,從2020年起其推出的每一款新車都將配備純電或者混動版本。

2018財年,捷豹路虎計劃將在新車型和技術(shù)上投資45億英鎊,以刺激其銷量。捷豹路虎CEO施韋德表示,捷豹路虎將繼續(xù)按照其自主、聯(lián)動、電動和共享的戰(zhàn)略,大量投資新車、生產(chǎn)設(shè)備及下一代汽車技術(shù)。

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重塑未來 捷豹路虎發(fā)布全新純電動戰(zhàn)略
日前,在捷豹路虎全球發(fā)布會上,該公司全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré宣布了捷豹路虎全新全球戰(zhàn)略:“重塑未來”?;谠搼?zhàn)略,捷豹將在2025年起成為純電動品牌,路虎品牌將在未來5年推出6款純電動車型;在2039年,捷豹路虎將實現(xiàn)凈零碳排放。 [詳細(xì)]
2021-02-19 08:35:32
 
全球用戶激增 奇瑞2020年銷量達(dá)73萬輛
近日,奇瑞控股集團發(fā)布2020年年度銷量“成績單”——12月,集團總銷量為11.57萬輛,全年累計銷量達(dá)到73萬輛,其中出口11.4萬輛,連續(xù)18年位居中國品牌乘用車出口第一。截至目前,奇瑞集團的全球汽車用戶累計達(dá)905萬,其中包括海外用戶170萬。 [詳細(xì)]
2021-01-12 10:12:17
 
金秋十月,汽車底盤工程技術(shù)盛會(AMEE2020)于10月26日在上海開幕!
由ACS Asia亞洲汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、AEE汽車工程會議、米創(chuàng)博隆展覽(上海)有限公司共同主辦AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會將于10月26-28日在上海世博展覽館舉辦! [詳細(xì)]
2020-10-24 10:10:42
 
電池單價跌破0.9元/Wh,寧德時代年報的看點都在這了
4月25日,寧德時代披露了2019年年度報告,寧德時代去年實現(xiàn)營收457.88億元,同比增長54.63%,歸屬于上市寧德時代股東的凈利潤為45.6億元,同比增長34.64%;扣非后凈利潤為39.15億元,同比增長25.15%。除此之外,寧德時代還表示,2019年全年電池銷售的單價約0.94元/Wh,同比下降18%,下降幅度超出預(yù)期,電池毛利率為28%,較去年下跌5.65%。2019年第四季度電池單價已下降至0.83元/Wh,預(yù)計2020年全年均價為0.7-0.8元/Wh,電動車平價時代已進入倒計時。 [詳細(xì)]
2020-04-27 17:20:01
 
NEV10-全“芯”解析固態(tài)電池
電池技術(shù)無疑是純電動汽車發(fā)展的托盤,而邁向固態(tài)化則是鋰電池前進的大勢所趨。伴隨固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展,在解決鋰離子電池應(yīng)用過程中的痛點之余,電池小型化、高能化、輕量化和快充能力,將成為海內(nèi)外各大車企產(chǎn)品,甚至旗下全品牌邁向電氣化的催化劑。同時,電池技術(shù)的迭代與發(fā)展,也是對車企與供應(yīng)商的大浪淘沙,也就不難解釋“觸電”為何會成為競爭對手間合作的紐帶。 [詳細(xì)]
2019-11-21 14:27:53
 
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕! 嘉賓觀點摘要
當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲備不足等問題,但我們認(rèn)為隨著國家政策支持引導(dǎo),產(chǎn)業(yè)、資本、市場、社會等各方極力協(xié)同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新升級,進而帶動燃料電池汽車迎來爆發(fā)式增長。 [詳細(xì)]
2019-11-20 15:01:50
 
戴森放棄制造電動汽車
10月11日消息,戴森發(fā)布公告宣稱,公司已經(jīng)取消了電動汽車制造項目,原因是該項目在商業(yè)上不可行?!痹诒局馨l(fā)給全體員工的一封電子郵件中,戴森表示,公司曾試圖為這個2017年啟動的項目尋找買家,但沒有成功。2018年10月,戴森方透露,這款電動車將在新加坡的一家新工廠生產(chǎn),預(yù)計明年完工,首批車輛將于2021年下線。但在電子郵件中,戴森表示,公司將關(guān)閉英國和新加坡的電動汽車工廠。對于此次取消汽車項目,詹姆斯?戴森表示:“這不會是戴森第一個改變方向的項目,也不會是最后一個。這次取消電動汽車研發(fā)項目不會對戴森未來的 [詳細(xì)]
2019-10-12 16:32:09
 
攜手布局充電行業(yè) 大眾、一汽、江淮、星星充電成立合資公司
7月11日,大眾汽車(中國)投資有限公司、中國第一汽車股份有限公司、星星充電、安徽江淮汽車集團股份有限公司,在江蘇常州聯(lián)合成立了開邁斯新能源科技有限公司。3:3:3:1的股比方式,將四家企業(yè)聯(lián)系到了一起,據(jù)悉,開邁斯一期注冊資金為8.12億元人民幣,未來5年將持續(xù)增資至50億元。其主營業(yè)務(wù),將是以星星充電提供技術(shù)支持,為大眾、一汽及江淮三家股東用戶提供定制化的充電產(chǎn)品和一站式解決方案,提升用戶的充電體驗,未來也將在滿足股東方用戶使用的前提下,面向更多其他新能源車主所開放。開邁斯除了為私人充電開發(fā)的智能充電 [詳細(xì)]
2019-07-12 11:12:01
 
戴森任命前寶馬和英菲尼迪高管負(fù)責(zé)電動汽車業(yè)務(wù)
戴森已聘請寶馬和英菲尼迪前高管Roland Krueger執(zhí)掌其電動汽車業(yè)務(wù)。該公司計劃推出三款電動汽車,第一款將于2021年上市。 [詳細(xì)]
2019-01-23 13:49:02
 
電咖與博世合作共筑供應(yīng)鏈體系 打造高品質(zhì)天際ME7
電咖汽車CHO金迪與博世中國投資有限公司銷售副總裁王宏宇簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書,宣布雙方將互相結(jié)為長期戰(zhàn)略客戶和合作伙伴。堅持開放發(fā)展、推動互利共贏的戰(zhàn)略思想,在保持自有研發(fā)體系之外也持續(xù)尋求完善高品質(zhì)的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈體系。合力打造天際品牌第一款產(chǎn)品豪華智能電動SUV [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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