今年是林肯重返中國市場的第五個年頭，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的進口車數(shù)據(jù)顯示：林肯品牌進口量已連續(xù)三個月同比大幅下降，今年1-6月累計進口量下滑33%。2018年林肯中國實際市場銷量增速趨于平緩，盡管到岸林肯進口車數(shù)量連續(xù)三個月大幅下降，但是在經(jīng)銷商端仍然積壓了大批庫存車輛。

網(wǎng)上車市在走訪林肯北京地區(qū)經(jīng)銷商時發(fā)現(xiàn)，店外停放著大量現(xiàn)車，從輪胎的生產(chǎn)日期來看，一半以上為2017年生產(chǎn)產(chǎn)品。一臺旗艦轎車林肯大陸輪胎生產(chǎn)日期為17年第16周(2017年4月16-22日)，意味著這臺大陸庫存16個月。

林肯公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1-7月在華銷量為28,829輛，相比在2017年公布的2017年1-7月29,254輛的成績，下滑1%，7月單月下滑4.2%。與此前2016年180%和2017年66%的增速，有著明顯的差異。2018年中國汽車市場進入微增長階段，但豪華市場依然保持著高速增長，今年1-7月，多數(shù)品牌都保持著15%以上的增長。

銷量的下降導(dǎo)致庫存車輛增多，林肯方面也發(fā)現(xiàn)了經(jīng)銷商端的問題，連續(xù)3個月縮減新車的進口量，來降低經(jīng)銷商庫存。在進口量方面，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，林肯品牌4月份進口量下降29.1%、5月份下降8.8%、6月份進口量不足100輛，今年1-6月份，進口量同比下降33%。

8月27日，網(wǎng)上車市來到北京的一家林肯經(jīng)銷商處，實際查看經(jīng)銷商庫存狀況。在4S店周邊的停車場，我們可以看到停放有大量新車，粗略計算在80輛以上。從輪胎的生產(chǎn)日期來看(輪胎上DOT的最后四位為輪胎生產(chǎn)日期，最后兩位為生產(chǎn)年份，前兩位為生產(chǎn)的第幾周)，多數(shù)為2017年產(chǎn)品，這也就意味著這些車的庫存時間已經(jīng)接近9個月。其中一臺林肯大陸，輪胎生產(chǎn)時間為2017年第16周，其庫存時間長達16個月。經(jīng)銷商店內(nèi)人員也表示，銷售的為庫存車。

庫存的問題仍未解決，不斷升溫的中美貿(mào)易戰(zhàn)，給林肯再“蒙上了一層灰”。對原產(chǎn)于美國約160億美元進口商品加征25%關(guān)稅的政策已經(jīng)在8月23日12時01分起實施。9月1日起，領(lǐng)航員官方指導(dǎo)價上調(diào)，漲幅分別為6.6萬元和7萬元。未來其它車型也有可能對官方指導(dǎo)價進行上調(diào)。店內(nèi)人員表示：如果林肯不上調(diào)指導(dǎo)價，終端也會縮減優(yōu)惠幅度來平衡關(guān)稅上調(diào)所帶來的更高成本。

林肯已經(jīng)宣布2019年將國產(chǎn)全新SUV車型，此前浙江省發(fā)改委的核準通知已經(jīng)透露了首款產(chǎn)品信息。新車內(nèi)部代號U611，是林肯全新三排SUV產(chǎn)品，配備3.0L和3.0L PHEV兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配十速自動變速箱。目前U611車型還在進行生產(chǎn)線改造招標階段，未來工廠改造完成后達到生產(chǎn)能力后，新產(chǎn)品還需要進行一系列的驗證性試驗。國產(chǎn)車上市時間預(yù)計將在2019年的下半年。