近日，歐寶發(fā)布了一款全新電動概念車GT X Experimental的官圖。呂塞爾斯海姆(歐寶總部)人希望用這款概念車向世人展示這家德國汽車品牌在2020年后的設(shè)計發(fā)展趨勢。

車名中的X代表這是一款SUV產(chǎn)品。從目前官方公布的車身尺寸來看，車長約為4.1米，車寬約為1.8米，高度約為1.5米，可以看作是一款偏寬體的小型SUV車型。官圖中的這款概念車車身采用三種顏色涂裝：包含車頂框架、A柱、C柱以及機艙蓋的車身上半部分采用深藍色涂裝;下半部分的車身為淺灰色;鮮亮的黃色線條則從車頭側(cè)部經(jīng)過側(cè)窗上沿一直貫穿至車尾，作為兩個主色調(diào)的分界線。一條凌厲且突出的棱線隆起于機艙蓋，在車頭歐寶logo下方還有一個與之相呼應(yīng)的三角形凸起。

除了活潑的色彩搭配和凌厲的線條，歐寶GT X Experimental概念車還引入了名為“Vizor”的全新設(shè)計語言，簡而言之在這種設(shè)計語言下，車輛的前進氣格柵采用一整塊深色玻璃制成，包括大燈總成、日間行車燈、攝像頭和傳感器等元件全部集成在這塊玻璃后面。而車頭和車尾部的歐寶logo還可以發(fā)出不同顏色的閃光以顯實車輛不同的運行狀態(tài)。

這臺概念車的車側(cè)看不到門把手和外后視鏡，后者被內(nèi)飾儀表板角落處的監(jiān)視器所取代。概念車還采用了對開式無框車門設(shè)計。車尾的翼形尾燈則與車頭的日間行車燈造型保持一致。

GT X Experimental概念車采用四座布局，內(nèi)飾配色采用了與外觀相同的三種顏色。四個座椅看上去像是懸浮在車內(nèi)，實際上它們是被安裝在貫穿前后排的中央通道上。座椅調(diào)節(jié)并不是通過傳統(tǒng)按鍵，而是通過位于轉(zhuǎn)向柱上的攝像頭自動進行調(diào)整，攝像頭會捕捉并記錄駕乘者眼睛的位置從而調(diào)整座椅位置。

從官圖來看，在GT X Experimental概念車的薄邊方向盤上僅有兩個按鍵，而且方向盤即便是在轉(zhuǎn)向狀態(tài)下，中間的品牌logo也始終保持水平位置(剛被PSA收購就繼承了這一經(jīng)典設(shè)計)。中控的簡約設(shè)計也很像是復(fù)制了車頭的“Vizor”設(shè)計語言：一塊巨大的屏幕將中控顯示屏和數(shù)字儀表盤的功能融為一體。

GT X Experimental概念車會是一款前驅(qū)車型，將配備50千瓦·時的鋰離子電池和感應(yīng)式充電系統(tǒng)。另外車輛還能實現(xiàn)L3級別的自動駕駛功能?？紤]到歐寶希望在2021年將40%的銷售收入都押寶在SUV車型上，同時還計劃在2024年為每款車型都推出電動版本，這款GT X Experimental概念車對于歐寶的重要程度就不言而喻了。