近日，沃爾沃卡車北美公司與聯(lián)邦快遞以及北卡羅來納州公路收費管理局一起，將使用先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)技術進行公路卡車隊列駕駛的這一技術作為正在進行研究合作的一部分。這一行動標志著在美大型卡車制商和運輸公司首次在開放公路環(huán)境下測試和應用隊列自動駕駛技術。

沃爾沃卡車的隊列駕駛技術

“一直以來沃爾沃卡車都專注隊列自動駕駛技術，通過提供更安全、更節(jié)油的運營解決方案為貨運公司和專業(yè)駕駛員帶來更多受益。”沃爾沃卡車北美代理總裁Per Carlsson表示。“我們會部署具備更先進的車輛互聯(lián)通信技術的卡車，以支持更高水準的ADAS技術。我們相信這些技術將會成為我們未來的一部分，但確切的時間取決于許多因素，比如法規(guī)、基礎設施、安全標準還有市場需求?！?

這個隊列自動駕駛方陣由三名訓練有素的駕駛員分別駕駛著沃爾沃VNL系列組成，每臺拖頭都牽引著28英尺長的拖車，通過CACC(協(xié)同自適應巡航系統(tǒng))讓拖頭和拖車保持不間斷通信，他們之間的行駛速度高達62英里/小時，同時保持著1.5秒的間隔，這比通常情況下高速行駛的車輛間隔還要更近一些。此外，階段性和非計劃性的車輛切入裝置展示了該技術是如何處理常見的交通情況。

三臺沃爾沃VNL系列參與隊列駕駛

這個技術展示是多方持續(xù)研究合作的結(jié)果，自2018年4月以來，有三臺沃爾沃VNL系列拖頭與各種聯(lián)邦快遞的拖車組合配對，用來模擬真實的路況和負載，隊列自動駕駛的潛在優(yōu)勢在于更迅捷的制動反應，以及同時保持安全性和燃油效率。

車輛間的互聯(lián)通信系統(tǒng)有助于縮短制動反應時間

“創(chuàng)新是聯(lián)邦快遞的基石，它將繼續(xù)成為聯(lián)邦快遞企業(yè)文化以及商業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分。”聯(lián)邦快遞運營和服務支持副總裁Gloria Boyland說?！拔覀兒芨吲d和沃爾沃卡車以及北卡羅來納州公路收費管理局合作，更多了解隊列自動駕駛技術可以幫助我們的團隊成員收益，同時提高車隊的燃油效率”。

車輛間的互聯(lián)通信系統(tǒng)有助于縮短制動反應時間，并能使車輛能夠更緊密的跟隨、自動匹配各自的速度和制動。這項先進的技術旨在為熟練的專業(yè)卡車駕駛員提供幫助，并非替代他們。

當卡車可以彼此緊密行駛時，車輛的燃油效率會由于阻力減少而得到提高，拖車約占卡車總?cè)加拖牡?5%，當卡車越接近，燃油效率就越高，另外，減少車輛間的行駛距離還可以提公路使用效率，有助于緩解交通。

“這次合作印證了公路收費管理局將最先進的技術投資于客戶安全的承諾，這些技術可能成為交通運輸?shù)膶氋F工具?！盢CTA執(zhí)行董事Beau Memory表示?！巴ㄟ^全國一些最優(yōu)質(zhì)的高速，公路收費管理局希望所有的駕駛員都能獲取必要的工具和先進技術以便安全有效的到達目的地。”

沃爾沃卡車和聯(lián)邦快遞計劃在可預見的未來繼續(xù)開發(fā)沃爾沃CACC技術，目標是繼續(xù)了解車輛隊列自動駕駛帶來的潛在好處。此外，這項先進的測試將使參與者能夠適應技術和監(jiān)管的發(fā)展，最終將決定美國車輛隊列自動駕駛的商業(yè)可行性。沃爾沃卡車不遺余力的在全球展開創(chuàng)新技術研究，在此基礎上更進一步貼近客戶，讓研究和展望與現(xiàn)實的客戶使用相連接，落地生根。未來在前方，沃爾沃卡車正在驅(qū)動進程的道路上加速前行。