近日,交通運輸部出臺《自動駕駛封閉場地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)》(簡稱《指南》)。這是國家部委出臺的第一部關(guān)于自動駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件,旨在規(guī)范自動駕駛封閉測試場地建設(shè)要求,指導(dǎo)各地各單位開展自動駕駛封閉場地建設(shè),更好服務(wù)封閉場地測試工作及自動駕駛技術(shù)發(fā)展,有力支撐交通強國建設(shè)。
據(jù)了解,當前我國自動駕駛道路測試還存在一些突出問題,主要是缺乏完善的高級別自動駕駛測試理論和方法,尚未形成覆蓋不同等級自動駕駛的完整測試體系;我國人口稠密、交通環(huán)境復(fù)雜,當前各地已開放的測試道路和測試場景有限,尚不能滿足各類主體的測試需求;支持道路測試的法律法規(guī)標準還亟待完善等。在此背景下,自動駕駛封閉場地測試作為開放道路測試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),作用愈發(fā)重要。依托封閉場地開展自動駕駛測試理論及方法研究,模擬盡可能多的交通場景,不斷積累測試數(shù)據(jù),將為自動駕駛車輛開放道路測試提供有力支撐。
為促進我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展,今年4月,交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,第一次從國家層面就規(guī)范自動駕駛道路測試作出規(guī)定。2017年以來,北京、上海、重慶、深圳、長沙、天津等地相繼出臺支持自動駕駛道路測試的政策文件或頒發(fā)上路測試牌照,國內(nèi)自動駕駛道路測試進程明顯加速。
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