2018年已經(jīng)過半，上汽通用公布最新銷量數(shù)據(jù)，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三品牌1-6月份在華累計銷量達878,594輛，同比增長6%，依然保持著穩(wěn)健的增長。在三品牌當(dāng)中，凱迪拉克品牌上半年銷量表現(xiàn)最為出色，同比增幅達39%，累計銷量超11萬輛。在下半年，三大品牌均有新產(chǎn)品投放市場，涉及新能源、SUV和轎車市場。

在過去的一年當(dāng)中，上汽通用僅用二十年就實現(xiàn)了年銷量200萬輛的規(guī)模，創(chuàng)下了歷史新高。站在200萬輛的新起點上，上汽通用銷量依然保持著穩(wěn)健的增長，上半年在華累計銷量接近90萬輛，相較去年同期多售出4.94萬輛，同比增長6%。其增長主要原因得益于雪佛蘭品牌銷量的回暖與凱迪拉克品牌的持續(xù)熱銷。

在三大品牌當(dāng)中，別克品牌依然是上汽通用當(dāng)中的主力，上半年累計銷量雖然小幅下滑，但仍然達到500,037輛，占總體銷量比重達57%。從產(chǎn)品層面來看，英朗車型最為暢銷，上半年銷量達114,962 輛，月均銷量近2萬輛。從增幅來看新能源車型VELITE 5增幅最大，同比增長78.9%，累計銷量達637輛，雖然體量并不大，但依然可以看出別克正在向新能源領(lǐng)域的強勢進攻。轎車產(chǎn)品君威與威朗上半年分別保持著58.9%和24.4%的同比增長。

在剛剛過去的6月份，暫別市場近兩年后的全新一代凱越正式上市，這也標(biāo)志著別克品牌重回10萬元以下家轎市場。從2017年的數(shù)據(jù)來看，合資品牌10萬元以下緊湊型轎車市場仍有近百萬的體量。別克品牌一邊補齊入門級市場的空白，一邊發(fā)力新能源市場，在下半年將推出VELITE 6插電混動版和純電動版車型。

此前雪佛蘭品牌經(jīng)歷了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛期，銷量一度下滑，經(jīng)過2017年的調(diào)整后，全年銷量取得了同比增長5%的成績。進入2018年后，雪佛蘭品牌銷量則進入了強勢的復(fù)蘇階段，1-6月份累計銷量達266,232輛，同比大幅增長24.7%，而這離不開雪佛蘭的“四新”戰(zhàn)略，即以全新產(chǎn)品、全新網(wǎng)絡(luò)、全新服務(wù)、全新的品牌形象，開啟品牌在中國市場新一輪的布局。

探界者、科沃茲和邁銳寶三款新產(chǎn)品均保持著兩位數(shù)的高速增長，而相對較老的賽歐、樂風(fēng)RV、創(chuàng)酷車型銷量則有所下滑。在眾多產(chǎn)品當(dāng)中，最新的SUV車型探界者銷量增長最快，1-6月銷量同比增長109.7%，累計銷量達36,375輛，科沃茲增速緊隨其后同比增長47.5%，累計銷量也是品牌當(dāng)中最高的車型，為107,638輛;邁銳寶車型增速也達到了44.3%，累計銷量57,726輛。雪佛蘭在今年仍將優(yōu)化產(chǎn)品布局，推出科魯茲和探界者Redline車型，并有望推出一款全新SUV。

凱迪拉克品牌近年來的表現(xiàn)一直十分搶眼，在2017年成功超越了捷豹路虎，成為銷量僅次于BBA(奔馳、寶馬、奧迪)三強的品牌。進入2018年后，凱迪拉克品牌依然保持著高速的增長態(tài)勢，上半年取得了112,325輛，同比增長39%的好成績。

從產(chǎn)品來看，可以用全面開花來形容，四款國產(chǎn)車型ATS-L、XTS、CT6和XT5中，除ATS-L外同比增幅都達到了30%以上，而ATS-L增速雖然略低，但依然保持著兩位數(shù)的增長。今年凱迪拉克將在市場中投放一款更加走量的緊湊型SUV XT4，待其上市后，將成為品牌銷量又一增長點。

一個品牌銷量的增長離不開產(chǎn)品的更新?lián)Q代與新產(chǎn)品的投放。上汽通用旗下三大品牌在2018年下半年將在新能源、SUV、轎車市場對現(xiàn)有產(chǎn)品進行升級并推出全新產(chǎn)品，為銷量增長打下基礎(chǔ)，在接下來的下半年具體表現(xiàn)值得期待。