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3年投135億歐 捷豹路虎發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域
來(lái)源:中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)   作者:EV知道   編輯:陳艷如  2018-06-29 10:21:49 字號(hào)   打印  收藏

近日,捷豹路虎宣布,計(jì)劃在未來(lái)3年每年投入45億歐元共135億歐元(約為180億美元)的資金,以提高其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。并且,自2020年起,捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

在近期捷豹路虎給投資者的報(bào)告中表示,公司將在未來(lái)3年內(nèi)在電氣化領(lǐng)域投入135億歐元(約為180億美元)的資金。而在過(guò)去3年內(nèi)這家公司已經(jīng)為這一計(jì)劃投入了107億歐元(140億美元)的資金。據(jù)悉,最新的這筆投資將讓捷豹路虎在2025年之前為每款車型都生產(chǎn)3種版本--內(nèi)燃機(jī)版、電動(dòng)版、混動(dòng)版(很有可能是插電混動(dòng))

在中國(guó)方面,奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞(Murray Dietsch)表示,捷豹路虎將充分利用在中國(guó)的能力生產(chǎn)一款諸如I-Pace的電動(dòng)車型,具體的詳細(xì)細(xì)節(jié)會(huì)在今年內(nèi)公布。此外,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰還表示,捷豹路虎的電氣化產(chǎn)品包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和輕度混動(dòng)車型。目前,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)為混合動(dòng)力技術(shù)的嫁接做好了準(zhǔn)備。

2018年6月27日上午,毗鄰常熟港沿江工業(yè)區(qū)的奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期建成開(kāi)業(yè),陳雪峰說(shuō),新能源汽車的生產(chǎn)制造和傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)有很大不同,這其實(shí)也是企業(yè)建設(shè)工廠二期的一個(gè)重要原因?!霸燔囆聞?shì)力大批涌入,新能源產(chǎn)業(yè)的調(diào)整,進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)等因素,都讓未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)充滿變數(shù)?!蔽磥?lái)5年,奇瑞捷豹路虎將繼續(xù)發(fā)掘產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)(預(yù)計(jì)將有20~30款車型),強(qiáng)化其在中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)當(dāng)中的口碑和地位。

隨著全球車企開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)型,捷豹路虎也已經(jīng)意識(shí)到像電氣化轉(zhuǎn)型是必須要面對(duì)的事情。不過(guò)捷豹路虎在研發(fā)新能源車型的同時(shí)還在兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力車型的生產(chǎn)研發(fā)工作。由此可見(jiàn),捷豹路虎認(rèn)為未來(lái)傳統(tǒng)動(dòng)力車型并不會(huì)過(guò)早的退出市場(chǎng),但新能源車型勢(shì)必將是捷豹路虎未來(lái)發(fā)展的新方向。

上一篇:上海閔行區(qū)啟動(dòng)2018年新能源車補(bǔ)貼申報(bào)
廣汽菲克公布人事任命 朱恒利任副總/執(zhí)委會(huì)成員
日前,從官方獲悉,廣汽菲克任命朱恒利先生擔(dān)任廣汽菲克副總經(jīng)理兼公司執(zhí)委會(huì)成員,此任命已于5月1日起生效。朱恒利,曾在2018年加入捷豹路虎中國(guó)并擔(dān)任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎業(yè)務(wù)發(fā)展部執(zhí)行副總裁,此后擔(dān)任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁。 [詳細(xì)]
2021-05-10 17:47:13
 
內(nèi)森·福肖任極星中國(guó)區(qū)COO兼亞太區(qū)負(fù)責(zé)人
11月27日,由Polestar極星官方獲悉,原極星全球戰(zhàn)略和發(fā)展副總裁內(nèi)森·福肖先生將擔(dān)任極星中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官兼極星亞太區(qū)APEC負(fù)責(zé)人,攜手極星中國(guó)區(qū)總裁高竑先生,負(fù)責(zé)極星中國(guó)的運(yùn)營(yíng)管理和市場(chǎng)拓展,并將作為極星亞太區(qū)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)極星亞太團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展。 [詳細(xì)]
2020-11-27 11:45:21
 
【2020中國(guó)汽車論壇】新變局 新挑戰(zhàn) 新思路 引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程——2020中國(guó)汽車論壇在上海隆重
2020年8月13日-15日,備受矚目的2020中國(guó)汽車論壇在上海隆重召開(kāi)。本屆論壇主題為“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì),2000多名海內(nèi)外嘉賓出席本次論壇。中國(guó)汽車論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)支持的國(guó)內(nèi)頂級(jí)高端汽車論壇,也是世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯)唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇。 [詳細(xì)]
2020-08-14 15:11:27
 
捷豹路虎推出“宙斯”計(jì)劃 布局氫燃料電池技術(shù)
日前,據(jù)外媒報(bào)道,為鼓勵(lì)車企減少碳排放,英國(guó)政府專門(mén)設(shè)立了一項(xiàng)7350萬(wàn)英鎊(約合人民幣64166萬(wàn)元)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。捷豹路虎為響應(yīng)政策,推出了“Project Zeus”(即宙斯計(jì)劃),計(jì)劃研發(fā)氫燃料電池技術(shù),并有計(jì)劃推出氫燃料電池SUV概念車。 [詳細(xì)]
2020-06-29 15:23:38
 
電池單價(jià)跌破0.9元/Wh,寧德時(shí)代年報(bào)的看點(diǎn)都在這了
4月25日,寧德時(shí)代披露了2019年年度報(bào)告,寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收457.88億元,同比增長(zhǎng)54.63%,歸屬于上市寧德時(shí)代股東的凈利潤(rùn)為45.6億元,同比增長(zhǎng)34.64%;扣非后凈利潤(rùn)為39.15億元,同比增長(zhǎng)25.15%。除此之外,寧德時(shí)代還表示,2019年全年電池銷售的單價(jià)約0.94元/Wh,同比下降18%,下降幅度超出預(yù)期,電池毛利率為28%,較去年下跌5.65%。2019年第四季度電池單價(jià)已下降至0.83元/Wh,預(yù)計(jì)2020年全年均價(jià)為0.7-0.8元/Wh,電動(dòng)車平價(jià)時(shí)代已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 [詳細(xì)]
2020-04-27 17:20:01
 
再融資37億美元! 寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)能提升三倍
寧德時(shí)代是目前國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車電池供應(yīng)商并征戰(zhàn)海外市場(chǎng)。日前,從官方獲悉,寧德時(shí)代計(jì)劃融資37億美元(約合260億元人民幣),用于鋰電池制造,未來(lái)并將產(chǎn)能提升三倍。寧德時(shí)代擬投資160億元來(lái)增加三家工廠年產(chǎn)能,位于總部寧德的工廠預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力增加160億瓦時(shí);江蘇省工廠年生產(chǎn)能力將增加240億瓦時(shí);位于四川省的新工廠也即將投建,年生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)可達(dá)120億瓦時(shí)。對(duì)于這三家工廠,為了擴(kuò)大動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目建設(shè)、研發(fā)及補(bǔ)充流動(dòng)資金,該公司計(jì)劃通過(guò)發(fā)行新股來(lái)籌集高達(dá)200億元的資金。 [詳細(xì)]
2020-03-03 14:10:21
 
【百人會(huì)】于鈞瑞:提振個(gè)人消費(fèi)信心,夯實(shí)新能源市場(chǎng)規(guī)模
于鈞瑞談到對(duì)我們捷豹路虎來(lái)講,新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模多大是非常核心的問(wèn)題,如果市場(chǎng)規(guī)模不夠大,各家企業(yè)將面臨非常慘烈的競(jìng)爭(zhēng),各家企業(yè)項(xiàng)目投資的回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)加大,所以我是希望各界能夠聯(lián)手努力,擴(kuò)大需求,提高新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模。 [詳細(xì)]
2020-01-11 16:39:59
 
NEV10-全“芯”解析固態(tài)電池
電池技術(shù)無(wú)疑是純電動(dòng)汽車發(fā)展的托盤(pán),而邁向固態(tài)化則是鋰電池前進(jìn)的大勢(shì)所趨。伴隨固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展,在解決鋰離子電池應(yīng)用過(guò)程中的痛點(diǎn)之余,電池小型化、高能化、輕量化和快充能力,將成為海內(nèi)外各大車企產(chǎn)品,甚至旗下全品牌邁向電氣化的催化劑。同時(shí),電池技術(shù)的迭代與發(fā)展,也是對(duì)車企與供應(yīng)商的大浪淘沙,也就不難解釋“觸電”為何會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手間合作的紐帶。 [詳細(xì)]
2019-11-21 14:27:53
 
2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕! 嘉賓觀點(diǎn)摘要
當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是在商用車領(lǐng)域逐漸獲得眾多企業(yè)青睞。盡管當(dāng)前面臨整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不成熟和核心技術(shù)儲(chǔ)備不足等問(wèn)題,但我們認(rèn)為隨著國(guó)家政策支持引導(dǎo),產(chǎn)業(yè)、資本、市場(chǎng)、社會(huì)等各方極力協(xié)同配合,將不斷推動(dòng)燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新升級(jí),進(jìn)而帶動(dòng)燃料電池汽車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。 [詳細(xì)]
2019-11-20 15:01:50
 
全球出行領(lǐng)域大咖同臺(tái)亮相!2019全球未來(lái)出行大會(huì)公布演講嘉賓陣容
由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合主辦的2019全球未來(lái)出行大會(huì)(GFM2019)即將于10月25日-27日在浙江省德清國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。 [詳細(xì)]
2019-10-17 09:59:03
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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