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歐盟2030年可再生能源目標(biāo)調(diào)至32%
來源: 中國潤滑油網(wǎng)   編輯:楊煜  2018-06-27 08:57:36 字號   打印  收藏

盧森堡環(huán)境保護(hù)部長克勞德·特魯姆斯透露:“該協(xié)議包括到2030年將32%的可再生能源占比定為具有法律約束力的目標(biāo),并允許在2023年審查上調(diào)水平。與此同時,歐盟將2020年可再生能源目標(biāo)占比定為20%?!?

歐洲大型綠色組織氣候行動網(wǎng)(CAN)的負(fù)責(zé)人Wendel Trio對目標(biāo)調(diào)整予以高度評價,他表示:“達(dá)成一致的2030年可再生能源目標(biāo)將燃起歐盟各國的壯志雄心。”

去年底,歐盟成員國同意到2030年實(shí)現(xiàn)27%的可再生能源占比,但一些國家和企業(yè)認(rèn)為這一數(shù)字過于保守、不夠“宏偉”。6月11日,28位歐盟能源部長齊聚盧森堡,討論應(yīng)對能源和氣候變化的一攬子計劃,并對2030年可再生能源目標(biāo)進(jìn)行了激烈辯論。

據(jù)外媒報道,歐洲議會、歐洲理事會和歐盟委員會三方提出的方案并不統(tǒng)一。歐洲議會最初贊成35%的份額,但現(xiàn)在提議將目標(biāo)調(diào)整為34%;歐盟理事會最初堅持能源部長們?nèi)ツ昱鷾?zhǔn)的“至少27%”方案,但現(xiàn)在提出了兩種方案:30%-31%或32%-33%;歐盟能源委員會也已準(zhǔn)備好接受30%以上的目標(biāo)。這意味著,最終達(dá)成的32%的可再生能源目標(biāo)是各方妥協(xié)和平衡的結(jié)果。

值得一提的是,在歐盟各國中,西班牙和意大利加入了支持將可再生能源占比提升至35%的歐洲議會陣營。據(jù)西班牙《國家報》報道,西班牙首相佩德羅·桑切斯(Pedro Sanchez)領(lǐng)導(dǎo)的新政府比前任政府更支持可再生能源發(fā)展,新任能源部長里貝拉(Teresa Ribera)承諾在太陽能等可再生能源方面做更多工作。

另據(jù)路透社報道,在達(dá)成新的可再生能源目標(biāo)過程中,德國起到了舉足輕重的作用。路透稱:“一群歐盟領(lǐng)導(dǎo)人欲推動一個更高目標(biāo),但被德國能源部長奧特梅爾(Peter Altmaier)拒絕以致未能實(shí)現(xiàn)?!?

在盧森堡會議上,奧特梅爾呼吁設(shè)立“負(fù)責(zé)任且可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)”,并明確反對到2030年將歐盟可再生能源目標(biāo)提高到33-35%。

歐洲風(fēng)能協(xié)會表示,無論目標(biāo)是大是小,歐洲國家都需提前做好準(zhǔn)備,制定并執(zhí)行可再生能源拍賣的時間表,以提高投資透明度。該協(xié)會首席執(zhí)行官Giles Dickson明確指出:“對未來至少三年的可再生能源拍賣數(shù)量、時間和預(yù)算作出明確承諾是歐盟實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)的最可靠方式?!?

值得一提的是,此次修訂的《可再生能源指令協(xié)議》還包括凍結(jié)歐盟棕櫚油進(jìn)口,并在2030年前淘汰棕櫚油。

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第2屆中國電池及儲能產(chǎn)業(yè)出海交易論壇:20余家國際大咖分享全球市場動態(tài)!
根據(jù)國際機(jī)構(gòu)SNEResearch統(tǒng)計顯示,2023年全球新能源車動力電池使用量達(dá)705.5GWh,同比增長38.6%;2023年全球儲能電池出貨量185GWh,同比增長53%。寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能位居2023年全球儲能電池出貨量的前五位。此外,鵬輝能源、國軒高科、中創(chuàng)新航也進(jìn)入了全球前十位,分別位居第8-10位。中國企業(yè)在全球儲能電池市場中展現(xiàn)出了強(qiáng)有力的競爭力。 [詳細(xì)]
2024-07-23 08:52:53
 
【開幕大會】中國工程院院士陳清泉在泰達(dá)汽車論壇開幕大會上發(fā)言
由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-03 20:37:53
 
觀點(diǎn)薈萃|第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC)精彩不停
2021年6月8日,F(xiàn)CVC 2021第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會在上海汽車會展中心盛大啟幕! [詳細(xì)]
2021-06-10 11:21:35
 
第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC 2021)正式啟動
由中國汽車工程學(xué)會與國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)共同主辦的“第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC 2021)”將于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。2021年的大會將以“緊抓示范應(yīng)用新契機(jī),做強(qiáng)燃料電池全產(chǎn)業(yè)”為主題,聚焦“燃料電池汽車示范城市運(yùn)行進(jìn)展和實(shí)施效果、氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)趨勢與最優(yōu)供應(yīng)路徑、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下的燃料電池汽車發(fā)展目標(biāo)與策略”等行業(yè)熱點(diǎn)話題。大會包含1場全體大會、8場主題分論壇、3場國際邊會,預(yù)計將有1,200名參會嘉賓參與,共同聆聽150+行業(yè)及技 [詳細(xì)]
2021-03-09 08:36:53
 
日產(chǎn)主要車型將在2030年完成電動化
1月27日,日產(chǎn)汽車宣布,該公司主要市場的所有“新車產(chǎn)品”都將在2030年代初完成電動化,這是日產(chǎn)在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的努力的一部分。該公司表示,將致力于電動汽車電池方面的創(chuàng)新,包括固態(tài)電池技術(shù),并進(jìn)一步開發(fā)其e-POWER混合動力技術(shù),以實(shí)現(xiàn)更高的能源效率。 [詳細(xì)]
2021-01-28 10:45:56
 
2020年12月份中國大宗商品指數(shù)(CBMI)為100.1%
由中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查、發(fā)布的2020年12月份中國大宗商品指數(shù)(CBMI)為100.1%,較上月回落2.0個百分點(diǎn),指數(shù)兩連降至近十個月以來的最低。各分項(xiàng)指數(shù)顯示,商品供應(yīng)開始下降,銷售增速繼續(xù)減緩,商品庫存繼續(xù)下降。 [詳細(xì)]
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【2020泰達(dá)論壇】張國強(qiáng):氫燃料電池商業(yè)化前景展望
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【2020泰達(dá)論壇】梁銳:中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會議中,梁銳給大家?guī)碇黝}演講《中國動力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略》。 [詳細(xì)]
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【百人會】嚴(yán)晉躍:未來能源轉(zhuǎn)型有哪些我們要關(guān)注的問題
整個能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)生了一些變化,在哪些方面,一個是從源頭角度,我們增加了可再生能源的介入,可再生能源或許可以預(yù)測,但是不能呼風(fēng)喚雨,這樣的話整個系統(tǒng)的特性就需要集成。另一端就是用戶端,原來用戶就是直接接受,我們需要就接受能源就行了,在這個基礎(chǔ)上,用戶的角色和傳統(tǒng)的能源系統(tǒng)也不一樣,這就是一個集成。 [詳細(xì)]
2020-01-12 20:26:48
 
【百人會】陳肇楠:殼牌對于氫能在能源轉(zhuǎn)型中所扮演角色
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一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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