目前，我國(guó)輕卡市場(chǎng)正在由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)和用戶(hù)需求引導(dǎo)，如冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布利好廂式冷藏保溫車(chē)、城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)及新型城鎮(zhèn)化的提出利好環(huán)衛(wèi)車(chē)，但這類(lèi)政策標(biāo)準(zhǔn)主要集中在專(zhuān)用車(chē)類(lèi)輕卡，對(duì)整個(gè)輕卡市場(chǎng)難以起到大作用，不過(guò)類(lèi)似政策標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布對(duì)專(zhuān)用車(chē)類(lèi)輕卡銷(xiāo)量提升效果會(huì)越來(lái)越明顯。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))

自2014年輕卡銷(xiāo)量斷崖式下降后，市場(chǎng)表現(xiàn)一直處于低迷狀態(tài)。2017年市場(chǎng)開(kāi)始回暖，全年銷(xiāo)量達(dá)到171.9萬(wàn)輛。2018年1-3月，輕車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售46.4萬(wàn)輛，同期累計(jì)增幅7.4%，延續(xù)了同期增長(zhǎng)趨勢(shì)。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))

分月銷(xiāo)量情況看，除2月份因春節(jié)因素出現(xiàn)單月同比大幅下滑外，1月和3月銷(xiāo)量均高于同期。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))

分用途看，除專(zhuān)用貨車(chē)外，其他用途類(lèi)型輕卡均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，其中，普通貨車(chē)和多用途貨車(chē)依舊市場(chǎng)的主力，累計(jì)銷(xiāo)量分別為292715輛和99360輛，增幅分別為16.1%和6.5%;增幅最高的為越野貨車(chē)同比增長(zhǎng)43.1%。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))

柴油輕卡占比最高，但呈現(xiàn)逐年下滑趨勢(shì)，目前占比降至74.5%，汽油輕卡需求快速上升，占比增至24.9%。

2018年1-2月輕卡省份銷(xiāo)量TOP10(單位：輛、%)

(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端流向數(shù)據(jù))

輕卡主要流向沿海省份，山東、河南、河北、廣東和江蘇位列前五名。銷(xiāo)量前10省份中，河南增速最快，增幅達(dá)14.2%;除河南外，其他省份均銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比下滑。

(數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié))

目前輕卡市場(chǎng)陣營(yíng)分列明顯，北汽福田位列第一名，同比下降2.71%，江淮和重慶長(zhǎng)安分列二、三名;排名前十的企業(yè)中，除北汽和江鈴汽車(chē)下降外，其他企業(yè)均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中上汽大通增速迅猛，增幅為8061.3%，其次為重慶長(zhǎng)安，同比增長(zhǎng)52.30%。