兩年一屆的北京國(guó)際汽車(chē)展25日正式開(kāi)幕，僅就車(chē)展而言，這不是春季而是火熱的夏季了，從上周開(kāi)始，各大品牌就紛紛提前發(fā)布各類(lèi)新品，各種新技術(shù)、新理念輪番登場(chǎng)。這說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)業(yè)仍然后勁十足、說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然是全球的焦點(diǎn)、世界舞臺(tái)的中心，說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)業(yè)大有可為，中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的步伐，越來(lái)越堅(jiān)定有力。

4月10日，習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上指出，改革開(kāi)放40年，是中國(guó)人民艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的40年。中國(guó)人民用奮斗的雙手書(shū)寫(xiě)了國(guó)家和民族發(fā)展的壯麗史詩(shī)。不斷追求創(chuàng)新和超越，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力，在這過(guò)程中涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的企業(yè)和大量自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的成果。

華泰汽車(chē)正是通過(guò)不斷的艱苦奮斗和突破創(chuàng)新，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主努力的一面旗幟。華泰汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮認(rèn)為，未來(lái)五年，將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步行穩(wěn)攀高的關(guān)鍵期，更是中國(guó)汽車(chē)業(yè)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要質(zhì)變期，而堅(jiān)持自主研發(fā)是中國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路的唯一選擇。

(圖片：華泰汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮)

始終堅(jiān)持自主研發(fā)，特別是在核心零部件上的研發(fā)一直是華泰汽車(chē)戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，目前華泰汽車(chē)是國(guó)內(nèi)唯一擁有世界領(lǐng)先汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT自動(dòng)變速器、新能源三電、140萬(wàn)套車(chē)橋的完整產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)企業(yè);同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)第1張金融租賃牌照、第6張全國(guó)網(wǎng)約車(chē)牌照。

目前華泰汽車(chē)已形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計(jì)分院為支撐，俄羅斯、德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車(chē)研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”的創(chuàng)新研發(fā)格局。

汽車(chē)是一個(gè)規(guī)模性效益很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，通過(guò)不同產(chǎn)業(yè)資源之間的合作協(xié)同，可以有效的提升企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，與曙光股份的合作正是基于此。曙光旗下的皮卡、客車(chē)、中巴車(chē)、物流車(chē)等版塊與華泰的傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車(chē)、微型車(chē)等汽車(chē)平臺(tái)剛好形成互補(bǔ)，雙方的合作可以在研發(fā)、銷(xiāo)售、品牌等多方面形成協(xié)同，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到1+1>2的效果。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，表層是產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和品牌的競(jìng)爭(zhēng)，而底層其實(shí)是技術(shù)和資本的較量，目前風(fēng)起云涌的造車(chē)新勢(shì)力，背后其實(shí)是資本與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)。華泰作為綜合性大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，將緊跟時(shí)代的步伐，積極打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化、生態(tài)化”?的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。目前，華泰汽車(chē)正與百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)、科技公司展開(kāi)密切合作，推進(jìn)道路識(shí)別、L2X、深度學(xué)習(xí)等前瞻性無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，力爭(zhēng)在已經(jīng)到來(lái)的“汽車(chē)革命”中把握先機(jī)。未來(lái)5年，華泰汽車(chē)將有超過(guò)20款新車(chē)陸續(xù)投放市場(chǎng)，包括新能源SUV、純電動(dòng)MPV、智能互聯(lián)跨界車(chē)型等等。

(圖片：路盛S1-iEV360)

新能源汽車(chē)是華泰汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，本屆北京車(chē)展，華泰汽車(chē)共有六輛新車(chē)參展，其中四款就是新能源汽車(chē)，在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，華泰兩款小型新能源SUV路盛S1-iEV360和圣達(dá)菲2-XEV360正式上市。張宏亮表示，未來(lái)幾年，是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的最關(guān)鍵期，新能源汽車(chē)政策調(diào)整、補(bǔ)貼政策逐步退坡，雖然會(huì)給整車(chē)廠帶來(lái)一定的壓力與挑戰(zhàn)，但這種挑戰(zhàn)也是提升新能源汽車(chē)技術(shù)的動(dòng)力，華泰汽車(chē)將多措并舉，積極應(yīng)對(duì)。

(圖片：圣達(dá)菲2-XEV360)

“在前幾次工業(yè)革命浪潮中，中國(guó)都是努力追趕者，在新一輪以人工智能、新材料、新能源、大數(shù)據(jù)為特征的技術(shù)革新浪潮中，中國(guó)要力爭(zhēng)做并駕齊驅(qū)者，部分領(lǐng)域甚至要立志成為引領(lǐng)者。只要堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，中國(guó)自主品牌汽車(chē)一定能夠大有作為!”張宏亮說(shuō)。

(圖片：華泰圣達(dá)菲7 XEV520)