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領(lǐng)克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍
來源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-11-16 10:20:21 字號   打印  收藏

  【2020年11月15日,西班牙】今日,2020 WTCR房車世界杯最后一站鳴金收官,領(lǐng)克車隊在開局不利的局面下,頂住壓力,一舉拿下第三場正賽的冠、亞軍。最終,揚?埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍,領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車隊以429分強勢衛(wèi)冕車隊總冠軍,勇奪雙冠的佳績?nèi)嫣嵘I(lǐng)克車隊本賽季的冠軍含金量,創(chuàng)造出中國汽車運動的嶄新歷史。至此,領(lǐng)克車隊在2020年度WTCR房車世界杯六站比賽中,共獲得5個車手冠軍,16次登上領(lǐng)獎臺,這不僅是領(lǐng)克速度的完美展現(xiàn),更是中國速度的再次騰飛。

領(lǐng)克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍

  雙冠加冕 領(lǐng)克速度讓世界矚目

  由于新冠病毒的持續(xù)肆虐,原定于在意大利舉辦的最后一站比賽選擇繼續(xù)在西班牙阿拉貢賽道舉行。此外,領(lǐng)克車隊依舊沒有擺脫BOP的嚴格限制,本站比賽領(lǐng)克03 TCR賽車的BOP配重60Kg,補充配重40Kg,整車達到1365Kg,成為本站比賽最重的賽車,同時,底盤高度保留在80mm,在如此困難的局面下,領(lǐng)克車隊四位車手沒有受到絲毫影響,在排位賽中發(fā)揮出色、閃耀全場,最終成功包攬三場正賽的發(fā)車桿位。

  領(lǐng)克速度讓世界矚目

  第一場正賽開始,由于阿拉貢賽道路面濕滑,導(dǎo)致所有賽車輪胎出現(xiàn)抓地不足的情況,并出現(xiàn)多次沖出賽道的狀況發(fā)生。桿位發(fā)車的小將圣地亞哥?烏魯希亞保持一段領(lǐng)先優(yōu)勢,始終壓制后方本田車手的超越,但限于賽道的惡劣條件以及本田車隊采用的前干后濕的輪胎策略,讓圣地亞哥?烏魯希亞無法持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。而積分榜領(lǐng)先的揚?埃赫拉舍同樣面臨賽道窘境,但憑借自身穩(wěn)定發(fā)揮,最終以第6名的成績順利完賽,收獲寶貴積分。

  進入第二場正賽,伊萬?穆勒桿位發(fā)車,起步十分完美,絲毫沒有給后面競爭對手留下任何超車機會,以第1名的身份斬獲冠軍。奪冠最大熱門的揚?埃赫拉舍在面對多車包夾戰(zhàn)術(shù)的圍困下,鎮(zhèn)定自若,始終以最穩(wěn)定的姿態(tài)駕駛賽車,并多次形成彎心超越,最終以第6名的身份完成比賽。而由于本田賽車出現(xiàn)事故,導(dǎo)致?lián)P?埃赫拉舍的最大競爭對手退賽,因此,第二場比賽結(jié)束后,領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車隊提前衛(wèi)冕2020 WTCR年度車隊總冠軍,同樣,揚?埃赫拉舍也提前榮獲2020 WTCR年度車手總冠軍,上演雙冠加冕的偉大壯舉。

  最后一場正賽,圣地亞哥?烏魯希亞與揚?埃赫拉舍在前兩位發(fā)車,兩位車手沒有受到任何威脅,輕松斬獲本站比賽的冠、亞軍。而本節(jié)比賽最大的看點在于年度車手亞軍的爭奪,多位車手都有機會獲此殊榮,最終,憑借泰德?比約克的超強戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)與老將伊萬?穆勒的心領(lǐng)神會,上演一幕完美的超車配合,最終,伊萬?穆勒拿下本年度車手亞軍,實現(xiàn)甥舅共奪冠亞軍的完美結(jié)局。

揚?埃赫拉舍成為WTCR史上最年輕的冠軍車手

  賽后,獲得車手總冠軍的揚?埃赫拉舍興奮地表示:“這真是太瘋狂、太完美了,這是我人生中最棒的一天,我甚至不敢相信剛剛發(fā)生的事情,此刻,我非常激動,我為我們車隊所有人感到驕傲,感謝他們整個賽季的付出,這個冠軍屬于車隊的每一個人,謝謝?!?

  Cyan Racing首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人克里斯蒂安?達爾(Christian Dahl)表示:“這是一個偉大的賽季,也是一個充滿困難的賽季,我們的團隊非常團結(jié),在如此艱難的賽季中能夠始終保持一顆追求冠軍的心是難得可貴的。在此我要向我的車隊、車手以及所有的工作人員表示祝賀,并且我要特別感謝領(lǐng)克品牌對我們的信任,能夠駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車連續(xù)兩年獲得冠軍,我感到無比的榮耀與自豪?!?

  勝者為王 領(lǐng)克車隊盡展榮耀時刻

  回顧整個賽季,領(lǐng)克車隊盡展自身強大的硬核實力。在比利時首站中,領(lǐng)克車隊一鳴驚人,分別包攬第二場正賽冠、亞、季軍,奪得新賽季開門紅,這也是WTCR房車世界杯開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名。在“真理之環(huán)”的紐博格林賽道,領(lǐng)克車隊更是一舉拿下一個冠軍、兩個亞軍、一個季軍,四度登上領(lǐng)獎臺,創(chuàng)造中國品牌第一次在紐北賽道拿到世界頂級賽事冠軍的歷史。但領(lǐng)克車隊也并非一帆風(fēng)順,由于在斯洛伐克站中受到史上最嚴苛的BOP與CW的限制,使領(lǐng)克賽車成為全場最重、底盤最高的賽車,但車隊頂住重重壓力,依舊獲得寶貴積分。而在隨后的匈牙利站,領(lǐng)克車隊發(fā)揮出色,一舉拿下一冠兩亞的成績,在倒數(shù)第二站西班牙站更是取得一個冠軍、三個亞軍、一個季軍,五次登上領(lǐng)獎臺。今日的收官之戰(zhàn),在面臨重重困難的情況下,領(lǐng)克車隊斬獲一個冠軍、一個亞軍的優(yōu)異成績,成功衛(wèi)冕車隊總冠軍,揚?埃赫拉舍也摘得車手總冠軍,能夠在自己24歲的年齡段,代表領(lǐng)克首次奪得世界頂級汽車賽事的車手冠軍,并成為WTCR史上最年輕的冠軍車手,這不僅是自身能力的高度展現(xiàn),也是領(lǐng)克車隊的最大榮光,更是中國汽車品牌的驕傲。

領(lǐng)克車隊盡展榮耀時刻

  如此優(yōu)異的賽場表現(xiàn),得益于全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),領(lǐng)克面向全球市場持續(xù)打造“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的高端產(chǎn)品,形成立體化的產(chǎn)品布局。同時,基于領(lǐng)克03原型車所打造的領(lǐng)克03 TCR賽車,不僅在WTCR房車世界杯賽場斬獲殊榮,在TCR CHINA賽場依舊強勢。領(lǐng)克03 TCR賽車所帶來的優(yōu)異成績,是對領(lǐng)克品牌全球化發(fā)展的最佳印證,同時也標志著中國汽車品牌的再度騰飛。

  永不止步 領(lǐng)克持續(xù)打造汽車運動文化生態(tài)

  作為領(lǐng)克03 TCR賽車的原型車,領(lǐng)克03自上市以來已經(jīng)形成家族化產(chǎn)品矩陣,不僅實現(xiàn)了賽道的自我超越,更以過硬的產(chǎn)品實力得到消費者高度認可,成為領(lǐng)克品牌當下最高銷量車型。領(lǐng)克汽車10月實現(xiàn)月銷量達21868臺,同比增長約55.78%,環(huán)比增長約16.66%,連續(xù)七個月獲得雙增長,其中,領(lǐng)克03車型10月銷量達到7167臺,并保持著持續(xù)增長態(tài)勢。

  與此同時,在2020年8月10日,領(lǐng)克宣布成立“領(lǐng)克性能車俱樂部”,力求為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平臺。圍繞領(lǐng)克性能車俱樂部,領(lǐng)克將持續(xù)推動汽車運動發(fā)展,打造車手養(yǎng)成計劃。

  去年,領(lǐng)克還創(chuàng)新打造領(lǐng)克03駕控體驗營,推動賽事運動反哺汽車文化,受到廣大駕控愛好者的高度歡迎。在2019年基礎(chǔ)上,2020領(lǐng)克03駕控體驗營開啟了“雙線出道”新模式。基于賽車電競的消費趨勢,領(lǐng)克汽車攜手知名車手馬青驊共同打造“E Sports WTCR 領(lǐng)克杯”線上電競賽事,讓更多人群參與體會線上比賽,并選拔精英選手代表中國賽車電競戰(zhàn)隊征戰(zhàn)“E Sports WTCR”世界頂級賽場。

  領(lǐng)克通過多樣化、全方位構(gòu)建汽車運動文化生態(tài)圈,為中國汽車運動文化的“種子”用戶,提供了體驗和深化進階的平臺,持續(xù)推動中國汽車運動文化發(fā)展。

  作為用戶品牌,領(lǐng)克持續(xù)踐行“生而全球 開放互聯(lián)”的品牌理念。在領(lǐng)克品牌成立四周年之際,領(lǐng)克汽車正式公布“歐洲計劃”,并在阿姆斯特丹迎來歐洲的第一家線下體驗店,向構(gòu)建“全球新高端品牌”與“持續(xù)改變出行方式”的目標,邁出了關(guān)鍵且堅實的步伐。領(lǐng)克始終以嶄新的姿態(tài)迎接全新的挑戰(zhàn),在不斷超越自我的賽道上創(chuàng)造精彩,未來,領(lǐng)克汽車將持續(xù)以用戶為中心,在帶來更多先進產(chǎn)品的同時,把更多前沿的出行體驗、汽車生活方式、汽車運動文化發(fā)展,以及全新的擁車理念帶給廣大消費者,持續(xù)構(gòu)建不止于車的極致體驗。

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