據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，裕隆集團(tuán)旗下東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國(guó)大陸市場(chǎng)。

  資料顯示，裕隆集團(tuán)自有品牌納智捷在10年前通過(guò)與東風(fēng)汽車(chē)成立東風(fēng)裕隆合資公司進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，彼時(shí)的總投資額為4.9億美元。之后，東風(fēng)裕隆納智捷亮相2011年上海國(guó)際車(chē)展，首次展示了全球首發(fā)的電動(dòng)概念車(chē)Neora，并同步展示出納智捷 大7 SUV、納智捷MASTER CEO和納智捷 大7 MPV等車(chē)型。在此之后，納智捷MASTER CEO、納智捷 大7 MPV、納智捷 5 Sedan等車(chē)型相繼上市。

圖為納智捷車(chē)型;圖片來(lái)源：納智捷官網(wǎng)

  不過(guò)，納智捷銷(xiāo)量表現(xiàn)平平，在2014-2015年，納智捷銷(xiāo)量達(dá)到巔峰，分別為52203輛和60315輛，隨后銷(xiāo)量一直下滑。尤其到2018年，銷(xiāo)量跌至萬(wàn)輛以下。蓋世汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年，納智捷的銷(xiāo)量為9362輛、1947輛和76輛。

  納智捷意識(shí)到銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，2018年，納智捷在中國(guó)大陸的經(jīng)銷(xiāo)商就已逐步將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商。

  如今，隨著東風(fēng)裕隆進(jìn)入破產(chǎn)程序，納智捷品牌也結(jié)束了在內(nèi)地的10年光景。接下來(lái)，裕隆集團(tuán)發(fā)展重心會(huì)在與鴻海共同出資155.76億成立的合資公司上。據(jù)了解，新合資公司將計(jì)劃推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、開(kāi)放平臺(tái)和生態(tài)等，并將整合裕隆自主研發(fā)平臺(tái)和鴻海全球市場(chǎng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為全球目標(biāo)客戶(hù)提供整車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、零部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)、車(chē)輛相關(guān)技術(shù)整合等服務(wù)。