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康明斯與Navistar合作研發(fā)8級(jí)氫燃料卡車 續(xù)航里程可達(dá)300英里
來(lái)源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-11-16 08:55:09 字號(hào)   打印  收藏

  據(jù)外媒報(bào)道,全球動(dòng)力領(lǐng)導(dǎo)者康明斯(Cummins Inc.)宣布與Navistar International Corporation.公司合作,聯(lián)手研發(fā)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的8級(jí)卡車。

(圖片來(lái)源:康明斯)

  該項(xiàng)目的部分資金將由美國(guó)能源部(DOE)能源效率與可再生資源(EERE)辦公室于8月宣布的一項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)提供。此外,該項(xiàng)目是DOE“H2@Scale”計(jì)劃的一部分,旨在以低成本生產(chǎn)、存儲(chǔ)、分配和使用氫燃料。

  該項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)是DOE授予康明斯公司的兩個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)中的一個(gè),總計(jì)超過(guò)700萬(wàn)美元,會(huì)為一個(gè)用于重型卡車的集成式燃料電池電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目提供支持。該重型卡車的操作性能和總保有成本將能夠讓其在短期內(nèi)迅速占領(lǐng)卡車市場(chǎng)。該研發(fā)項(xiàng)目包括研發(fā)一種具有高度可制造性和可擴(kuò)展性的解決方案,可讓重型卡車的續(xù)航里程達(dá)300英里,甚至更高,而且與目前的重型卡車相比,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

  研發(fā)出的動(dòng)力總成將集成至International® RH?系列卡車中,而且該動(dòng)力總成會(huì)采用兩個(gè)HyPM® HD90電源模塊,由HD45燃料電池堆棧串聯(lián)而成。與讓單一的大型燃料電池在部分負(fù)載下運(yùn)行不同,單個(gè)HD45電源模塊可以被打開(kāi)/關(guān)閉,在滿負(fù)荷下提供足夠的電力。

  氫燃料重型8級(jí)原型卡車最終會(huì)接受為期一年的實(shí)地測(cè)試,而且該卡車將被整合至Werner Enterprises公司由7700多輛牽引車組成的車隊(duì)中,并在加利福尼亞州Fontana執(zhí)行本地或區(qū)域性送貨任務(wù)。

  DOE授予獎(jiǎng)勵(lì)的主要目的包括,實(shí)現(xiàn)、滿足或超過(guò)傳統(tǒng)柴油動(dòng)力系統(tǒng)的性能要求,將前期成本降低35%,并讓零排放燃料電池技術(shù)可應(yīng)用于商用車隊(duì)。

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