一汽馬自達(dá)正式脫離一汽轎車。
7月22日,根據(jù)企查查信息顯示,一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司發(fā)生工商變更,柳長(zhǎng)慶卸任法定代表人、董事長(zhǎng)一職,由一汽集團(tuán)副總經(jīng)理邱現(xiàn)東接任。同時(shí),一汽奔騰轎車有限公司退出股東行列。
一汽馬自達(dá)方面也證實(shí)了此消息,這也意味著一汽馬自達(dá)新一輪的股東關(guān)系調(diào)整完畢。
來源:企查查截圖
一汽馬自達(dá)成立于2005年,注冊(cè)資本1.25億元,股比結(jié)構(gòu)為一汽轎車56%,一汽集團(tuán)4%,日本馬自達(dá)株式會(huì)社40%。股東關(guān)系變更后,兩位股東分別為中國第一汽車股份有限公司和日本馬自達(dá)株式會(huì)社,中國第一汽車股份有限公司持股60%,日本馬自達(dá)株式會(huì)社持股40%。
來源:馬自達(dá)官方
早在5月7日,一汽集團(tuán)就宣布了調(diào)整對(duì)一汽馬自達(dá)的管理關(guān)系。此后,馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈運(yùn)營有關(guān)工作歸屬中國一汽馬自達(dá)事業(yè)部,馬自達(dá)品牌合作主體,也調(diào)整為中國第一汽車股份有限公司。獨(dú)立后的一汽馬自達(dá)成為與一汽-大眾、一汽豐田齊肩而立的子公司。
秉持著“不把雞蛋放在同一個(gè)籃子”的原則,日本馬自達(dá)株式會(huì)社在中國市場(chǎng)也選擇了一汽和長(zhǎng)安兩家子公司。但此后,除了昂克賽拉和馬自達(dá)CX-5,近兩年長(zhǎng)安馬自達(dá)也將馬自達(dá)CX-8和馬自達(dá)CX-30收入囊中。
由于長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下新車投放更豐富,覆蓋價(jià)格區(qū)間更廣,近幾年其銷量也超越了一汽馬自達(dá)。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安馬自達(dá)上半年銷量為56951臺(tái),而一汽馬自達(dá)上半年實(shí)現(xiàn)了40379臺(tái)的銷量成績(jī)。
一汽馬自達(dá)方面表示,今年上半年一汽馬自達(dá)銷量實(shí)現(xiàn)同比1.88%的增長(zhǎng);一汽馬自達(dá)認(rèn)為隨著一汽馬自達(dá)歸于一汽集團(tuán)直接管理,馬自達(dá)事業(yè)部步入正軌,對(duì)于下半年銷量的增長(zhǎng)有信心。
但因?yàn)楫a(chǎn)品線薄弱,旗下僅有阿特茲和CX-4兩款車的一汽馬自達(dá)顯然面臨著新車乏力的窘境,此外,日本馬自達(dá)株式會(huì)社還宣布為了研發(fā)全新大型車平臺(tái)以及動(dòng)力系統(tǒng),馬自達(dá)或于2022年之前不會(huì)推出重磅車型。
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