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大唐高鴻宣布C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   編輯:王琳  2020-06-10 11:25:41 字號(hào)   打印  收藏

  6月9日,中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布,雙方合作打造的新一代C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A在產(chǎn)線全面開(kāi)動(dòng)的前提下,產(chǎn)能將大大提升,并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用需求。

  中國(guó)信科集團(tuán)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和引領(lǐng)者,積累了成熟的C-V2X商用落地經(jīng)驗(yàn),阿爾卑斯阿爾派是全球最大的汽車(chē)電子元器件供應(yīng)商之一,也是東京奧運(yùn)會(huì)V2X通信模組指定供應(yīng)商。

  雙方的戰(zhàn)略合作始于2018年?;诠餐脑妇?原大唐電信集團(tuán)與原阿爾卑斯集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,約定聯(lián)合開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)的C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組,共同推進(jìn)C-V2X、4G、5G自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  2019年4月,經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試和裝載實(shí)驗(yàn)后,雙方在北京聯(lián)合官宣了重磅級(jí)產(chǎn)品——車(chē)規(guī)級(jí)模組DMD3A。“精雕細(xì)琢出精品”,此款模組采用中國(guó)信科集團(tuán)自研芯片,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有高集成度、小尺寸、低功耗的特點(diǎn),同時(shí)采用All-In-One一體化設(shè)計(jì),可為客戶提供最優(yōu)性?xún)r(jià)比及最優(yōu)尺寸盒體設(shè)計(jì)的可行性解決方案,產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)布便得到了業(yè)界客戶的一致肯定。

  中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理陳山枝認(rèn)為,“隨著5G新基建的發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為其單體規(guī)模最大的應(yīng)用,‘5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)’成為我國(guó)建設(shè)車(chē)路協(xié)同發(fā)展的核心技術(shù),迎來(lái)更好的機(jī)遇和更廣闊的市場(chǎng)”。作為全球C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組供應(yīng)商之一,中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻一直致力于為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-V2X端到端產(chǎn)品。此次車(chē)規(guī)級(jí)模組新產(chǎn)品線的投入使用,也為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車(chē)廠商提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。

  陳山枝充分肯定了大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派在C-V2X領(lǐng)域取得的成果,同時(shí)表示,“未來(lái)中國(guó)信科集團(tuán)及阿爾卑斯阿爾派也會(huì)圍繞車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)展開(kāi)多方面深入的合作。”雙方將繼續(xù)精誠(chéng)合作、攜手共贏,在未來(lái)推出更多高質(zhì)量、高可靠、多元化的產(chǎn)品,共創(chuàng)C-V2X產(chǎn)業(yè)輝煌。

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“點(diǎn)津獎(jiǎng)”17項(xiàng)大獎(jiǎng)揭曉,2020新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈評(píng)選舉行!
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【智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)】大唐高鴻畢海洲:5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)——推進(jìn)中國(guó)特色車(chē)路協(xié)同發(fā)展
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兒童安全座椅還需法律“加固”
正值《未成年人保護(hù)法》修訂之時(shí),兒童安全座椅的強(qiáng)制使用能否納入該類(lèi)國(guó)家層面法律,也是兩會(huì)上代表關(guān)注的話題。全國(guó)人大代表、北京市律協(xié)會(huì)長(zhǎng)高子程建議,應(yīng)對(duì)配備使用兒童安全座椅進(jìn)行立法,規(guī)定父母或其他監(jiān)護(hù)人攜帶身高不滿150厘米或年齡不滿12周歲未成年人乘坐家庭用車(chē),根據(jù)其年齡、身高或體重配備并正確使用兒童安全座椅。 [詳細(xì)]
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第六屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)(CICV 2019)在北京
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一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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