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【智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)】大唐高鴻畢海洲:5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)——推進(jìn)中國(guó)特色車(chē)路協(xié)同發(fā)展
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-11-14 16:10:08 字號(hào)   打印  收藏

  11月11-13日,“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)(WICV2020)”在北京隆重召開(kāi),本次大會(huì)由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦。旨在打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級(jí)別最高、影響力最大的世界級(jí)平臺(tái),持續(xù)引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),全面開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。下面是大唐高鴻智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理畢海洲在本次論壇上的發(fā)言:

  大唐高鴻智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理 畢海洲

  感謝秘書(shū)長(zhǎng)的介紹。很高興代表大唐高鴻做一下介紹。匯報(bào)分三個(gè)部分,簡(jiǎn)單聊一下C-V2X在網(wǎng)聯(lián)化方面的影響。二是介紹一下車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)路協(xié)同的發(fā)展情況。三是我們大唐高鴻的探索和落地。

  車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展重要方向,也是推動(dòng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)手段,從車(chē)路協(xié)同誕生開(kāi)始,為了汽車(chē)安全服務(wù)產(chǎn)生新的技術(shù),技術(shù)本身不僅服務(wù)自動(dòng)駕駛,還服務(wù)不同層級(jí)的從完全人工的駕駛到最高級(jí)別的無(wú)人駕駛,從技術(shù)本身來(lái)講,希望能夠更好的溝通交通的主體,使交通效率更高,降低一些傳統(tǒng)的交通事故。

  剛才很多嘉賓介紹了,在自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系,從我們的理解講,2012年做這套技術(shù)的時(shí)候定位在主動(dòng)安全方面,和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很多嘉賓提到場(chǎng)景,單車(chē)自動(dòng)駕駛面臨的一些挑戰(zhàn),這個(gè)時(shí)候車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用通訊的手段解決氣候的影響,特殊場(chǎng)景物理?xiàng)l件的限制,車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋更長(zhǎng),同時(shí)受到天氣影響會(huì)更小,所以我們認(rèn)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)是我們自動(dòng)駕駛必要的手段。

  這是一張業(yè)界比較公認(rèn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系的架構(gòu)圖,從這張圖上看,不同層級(jí)都會(huì)有感知技術(shù)的融合,我們通過(guò)不同計(jì)算得到更有用的信息,傳遞交通各個(gè)主體,實(shí)現(xiàn)不同層面交通的優(yōu)化。低時(shí)延,高可靠,整個(gè)區(qū)域有更全局,更全面的把握。車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)端架構(gòu)目前看比較適應(yīng)交通系統(tǒng)智能化的發(fā)展。

  第二,介紹一下各位都是專(zhuān)家,業(yè)界的同仁,大家對(duì)政策比較關(guān)心。2017年就開(kāi)始推出政策,今年11部委汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略,我們國(guó)家在全球推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展力度更大,推動(dòng)我們企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,在技術(shù)上,產(chǎn)業(yè)推動(dòng)上做了很多的工作,現(xiàn)在我們可以說(shuō)在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上LTV這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球的技術(shù),比2012年剛開(kāi)始做這個(gè)技術(shù),從產(chǎn)業(yè)成熟度,和參加企業(yè)的數(shù)量上,整個(gè)產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)的成熟度,互聯(lián)互通的角度講都已經(jīng)走到了前面。

  我們?cè)谌虻谝粋€(gè)發(fā)布20兆的頻段,已經(jīng)帶動(dòng)歐洲、美國(guó)20兆的頻段用V2X,進(jìn)一步證明我們的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球主流的成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)。從2016年開(kāi)始,國(guó)家推動(dòng)一系列示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的建設(shè),已經(jīng)有50多個(gè)示范區(qū),已經(jīng)覆蓋全國(guó)所有一線(xiàn)城市,中東部二線(xiàn)城市完全的覆蓋。我們可以看到覆蓋非常有特點(diǎn),在一些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比較基礎(chǔ)的城市,我們的示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的工作領(lǐng)先一些。也有一些城市本身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面積累相對(duì)薄弱一些,也通過(guò)這一次產(chǎn)業(yè)升級(jí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,通過(guò)孵化效應(yīng),聚集一些產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  目前看,示范區(qū),先導(dǎo)區(qū)是典型的場(chǎng)景,智慧高速建設(shè),自動(dòng)駕駛應(yīng)用,構(gòu)成目前現(xiàn)階段車(chē)路協(xié)同,車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要的場(chǎng)景。隨著產(chǎn)業(yè)政策的推出,我們認(rèn)為今年實(shí)現(xiàn)的是新基建以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)的元年。從示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)建設(shè)過(guò)程中,我們的一些思考。

  示范區(qū)先導(dǎo)區(qū)通過(guò)規(guī)模的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)有效性,廠(chǎng)家產(chǎn)品成熟度,整個(gè)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)配合,在這個(gè)過(guò)程中我們完成很多關(guān)鍵技術(shù)的突破。在這個(gè)過(guò)程中我們推出一系列的政策,標(biāo)準(zhǔn),包括國(guó)標(biāo),行標(biāo),很多事業(yè)制定自己的企標(biāo)。從產(chǎn)業(yè)生態(tài)講,很多城市,提到國(guó)家先導(dǎo)區(qū),還有積極爭(zhēng)取先導(dǎo)區(qū)的城市,很好通過(guò)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)聚焦產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  包括聯(lián)盟等一些政府的組織和第三方的組織推動(dòng)建設(shè),有更多的應(yīng)用,除了典型的應(yīng)用,很多先導(dǎo)區(qū)探索具有自己特色的新的應(yīng)用模式。我們現(xiàn)在面臨商業(yè)模式的探索,在這個(gè)過(guò)程中,也有很多需要探討的。

  最后,介紹一下高鴻在產(chǎn)業(yè)上的主要工作和探索。高鴻是信息通信科技有限集團(tuán)下的企業(yè),我們是央企,現(xiàn)在在央企序列里通信設(shè)備作為主要業(yè)務(wù)唯一的企業(yè),高鴻是集團(tuán)旗下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要的企業(yè),我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利、產(chǎn)品一系列方面都有布局。我們?cè)?012年開(kāi)始做V2X相關(guān)研究工作,我們是國(guó)內(nèi)做的最早的一家企業(yè),因?yàn)樽龅淖钤纾隽撕芏嗵剿鳎?013年提出這個(gè)體系,后期和很多企業(yè)推動(dòng)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng),推出基于商用芯片的產(chǎn)品,2017年拿出第一款商業(yè)芯片的模組,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,今年四跨的時(shí)候,已經(jīng)非常高興看到100多家企業(yè)參加活動(dòng),第一年已經(jīng)只有10幾家企業(yè)參加這個(gè)活動(dòng)。

  從速度和數(shù)量上看,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,看到中國(guó)政府對(duì)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)帶來(lái)的巨大變化。標(biāo)準(zhǔn)上,整個(gè)中國(guó)相關(guān)的企業(yè),包括剛才前面演講的華為,和大唐致力于整個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)。從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě)講,我們一直是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的三家之一,我們積極投入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。從產(chǎn)品角度講,我們提到推出第一款模組,在這個(gè)基礎(chǔ)上向前努力,這個(gè)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,對(duì)于車(chē)方面的重要應(yīng)用非常重要,如果沒(méi)有足夠的車(chē)使用這個(gè)系統(tǒng),我們講的新基建沒(méi)有更多的服務(wù)用戶(hù)。

  在模組的推進(jìn)過(guò)程中,我們經(jīng)歷很長(zhǎng)的過(guò)程,作為一個(gè)通信企業(yè),我們還是一個(gè)新兵,所以在這個(gè)過(guò)程中基于芯片。路側(cè)產(chǎn)品2016年在重慶示范區(qū)進(jìn)行部署,截止現(xiàn)在運(yùn)行了4年,長(zhǎng)春高緯度的示范區(qū)我們穩(wěn)定運(yùn)行3年的時(shí)間,未來(lái)我們有理由相信在這個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化起來(lái)的時(shí)候,產(chǎn)品穩(wěn)定互聯(lián)互通對(duì)產(chǎn)業(yè)有更重要的推進(jìn)作用。

  我們總結(jié)了一些比較關(guān)注的,對(duì)產(chǎn)業(yè)比較重要的點(diǎn)。在路側(cè),首先產(chǎn)品的穩(wěn)定性,尤其我們最近剛做了一條高速,運(yùn)行的情況下幾百兆設(shè)備,如果設(shè)備的穩(wěn)定性問(wèn)題,面臨非常大的災(zāi)難。除了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,為客戶(hù)從全生命周期的成本考慮,不僅是單設(shè)備的成本,包括未來(lái)的養(yǎng)護(hù),建設(shè)需要考慮,需要我們提供大量的工具支撐我們的建設(shè)。還有信息安全,車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)于信息安全的要求一定高于民用的通信系統(tǒng),自動(dòng)駕駛的車(chē)一個(gè)黑客調(diào)到區(qū)域,造成一種影響,會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)帶來(lái)什么。

  在這個(gè)過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)從技術(shù)到落地有一個(gè)規(guī)?;?,面向不同路況,不同場(chǎng)景,我們有模板進(jìn)行部署,面向場(chǎng)景我們用有效的感知系統(tǒng)進(jìn)行融合,面向自動(dòng)駕駛,非自動(dòng)駕駛,成本和精度上有什么不同。面向?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)的時(shí)候,我們的系統(tǒng)還有更多的實(shí)際。

  車(chē)端角度,我們有自己的芯片,提供了車(chē)規(guī)系統(tǒng)模組,從自主可控的角度做的更多一些。未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有這么多的公司一起參加,更有效推動(dòng)我們產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)解決我們需要的難題,信息安全,便捷維護(hù),應(yīng)用上,很多先導(dǎo)區(qū)開(kāi)發(fā)出典型定義的應(yīng)用。

  我們的配置很靈活,我們?nèi)珖?guó)建設(shè)過(guò)程中,現(xiàn)在除了5G網(wǎng)絡(luò),還有高清定位網(wǎng)絡(luò),如何支持各種地區(qū)不同的需求,以及不同的接口,應(yīng)動(dòng)不同的車(chē),新技術(shù)的傳感設(shè)備,我們引入新的感知單元,豐富整個(gè)交通中需要的信息感知和觸達(dá)。最關(guān)鍵的是,在車(chē)端,我們面向車(chē)的形態(tài)是非常多的,我們?cè)诤芏嘞葘?dǎo)區(qū)看到既有目標(biāo)車(chē),有大型的環(huán)衛(wèi)車(chē),還有無(wú)人駕駛的車(chē)輛,對(duì)于車(chē)端設(shè)備的要求,尤其天線(xiàn)的配置上,在乘用車(chē)不需要改變的情況快捷的安裝,我們提出了新的產(chǎn)品。是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,基于不同的車(chē)型提供不同的配置,更好的服務(wù)連接的需要。

  我們做了一些項(xiàng)目,有一些國(guó)家示范先導(dǎo)區(qū),還有發(fā)改委的項(xiàng)目,還有智慧高速上一些探索,我也會(huì)展開(kāi)介紹一下。

  其實(shí)剛才提到,我們現(xiàn)在階段,我個(gè)人認(rèn)為城市更多還是以示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)為主,智慧高速有很多集團(tuán),有20條智慧高速做相關(guān)的工作或者相關(guān)的設(shè)計(jì),還有很多大型的工作,還有三跨,四跨,新四跨,包括天津的自動(dòng)駕駛,很多重大活動(dòng),包括世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì),推動(dòng)我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一些技術(shù)的驗(yàn)證,各個(gè)廠(chǎng)家的一些磨合。

  像自動(dòng)駕駛示范區(qū),智慧高速都是非常重要的場(chǎng)景,在前期落地最關(guān)注的場(chǎng)景。我們?cè)谛禄?xiàng)目,福州的島上項(xiàng)目,是典型的場(chǎng)景,這樣島構(gòu)建一個(gè)旅游生態(tài)島,這個(gè)島上新能源的應(yīng)用,自動(dòng)駕駛整個(gè)全島車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G的部署,實(shí)現(xiàn)車(chē),路,云站系統(tǒng),對(duì)于島上的生態(tài),旅游特色是非常有幫助的。很多旅游區(qū)建設(shè),包括是景區(qū)建設(shè)的模式。

  天津先導(dǎo)區(qū)全面參與相關(guān)的工作,探索各種城市場(chǎng)景的典型應(yīng)用,先導(dǎo)區(qū)二期準(zhǔn)備建設(shè),希望在北京距離這么近的第二先導(dǎo)區(qū),建設(shè)更有代表性的場(chǎng)景,更好的推動(dòng)國(guó)內(nèi)其他城市場(chǎng)景的帶動(dòng)和發(fā)展。

  廈門(mén)周總也提到,我們合作公交場(chǎng)景,對(duì)于城市來(lái)說(shuō),探索商業(yè)模式的同時(shí),看到車(chē)路協(xié)同帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng),整個(gè)公交體系社會(huì)公共交通中占到重要的地位,車(chē)聯(lián)網(wǎng)自身公交車(chē)運(yùn)行提升,也可以帶來(lái)專(zhuān)用車(chē)道使用效率的提升,更通過(guò)技術(shù)解決路口關(guān)鍵場(chǎng)景的安全提升,避免出現(xiàn)一些事故。同時(shí)定位和展臺(tái)精準(zhǔn)???,帶來(lái)整個(gè)能耗的降低,帶來(lái)環(huán)保的效果。

  重慶我們和中國(guó)交建打造了車(chē)路協(xié)同的智慧高速,已經(jīng)落成的全球規(guī)模最大的V2X車(chē)路系統(tǒng)高速,有128公里,非常復(fù)雜,每年事故比較高,臨江,臨山,物理?xiàng)l件限制已經(jīng)達(dá)到極限,我們打造這條路,進(jìn)行全覆蓋,整個(gè)路做了V2X的全覆蓋,350多臺(tái)的路側(cè)設(shè)備,這條路投入運(yùn)營(yíng),本身是一條通車(chē)的高速,我們?cè)谶@條路上不斷和重慶推動(dòng)物流車(chē)輛的安裝,通過(guò)這條路打造智慧高速的樣板,推動(dòng)高速產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  包括北京首鋼的科技冬奧項(xiàng)目,和聯(lián)通一起合作,在首鋼園區(qū)的典型代表,和自動(dòng)駕駛企業(yè)合作,探索自動(dòng)駕駛的示范盈運(yùn)營(yíng)。包括三跨,四跨,推動(dòng)通信設(shè)備廠(chǎng)商和汽車(chē)進(jìn)行有效對(duì)接,更好支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)的結(jié)合,推動(dòng)促進(jìn)。

  非常高興今年推動(dòng)新四跨,很多環(huán)節(jié)表現(xiàn)比較優(yōu)異,得益于很多合作伙伴的支持,謝謝各位。

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2024-10-25 18:12:54
 
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)—侯福深在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開(kāi)幕,屆時(shí)大會(huì)將迎來(lái)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)25個(gè)國(guó)家的約5000位汽車(chē)科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì),大會(huì)將聚焦匯聚全球頂尖專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車(chē)科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:09:00
 
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)
第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國(guó)重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場(chǎng)活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來(lái)自全球超過(guò)26個(gè)國(guó)家的約5000位汽車(chē)科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
2024-10-25 18:02:04
 
“向新·向上”2024中國(guó)天津車(chē)展將于9月29日盛大開(kāi)幕
以“向新·向上”為主題的2024中國(guó)(天津)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):中國(guó)天津車(chē)展)將于2024年9月29日至10月5日在國(guó)家會(huì)展中心(天津)二期隆重舉辦。 [詳細(xì)]
2024-09-26 15:11:21
 
智聯(lián)全球,11月6-8日AWC與您共繪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖!
2024深圳國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)(Automotive World China,簡(jiǎn)稱(chēng)“AWC”)將于11月6日至8日在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安)盛大舉行。作為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛影響力的專(zhuān)業(yè)展會(huì),AWC將匯聚全球汽車(chē)前裝市場(chǎng)的知名企業(yè),集技術(shù)展示、商業(yè)合作、趨勢(shì)發(fā)布和創(chuàng)新交流于一體,致力于打造貫通行業(yè)上下游的重要平臺(tái)。 [詳細(xì)]
2024-09-26 09:11:02
 
【高層峰會(huì)】長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
?在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司CTO王遠(yuǎn)力發(fā)表題為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:28:27
 
【高層峰會(huì)】安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李明:多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李明發(fā)表題為“多技術(shù)創(chuàng)新,多產(chǎn)業(yè)融合,打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 17:09:27
 
【高層峰會(huì)】東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢:智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)表題為 “智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:24:23
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠(chǎng) 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠(chǎng)
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· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
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