據(jù)外媒報(bào)道,韓國三星SDI公司對(duì)其第五代電池寄予厚望,希望能躋身全球電動(dòng)汽車電池市場前三。5月26日,三星SDI收盤價(jià)為388,000韓元(約合314美元),上漲11.5%,創(chuàng)下52周新高。自上周韓國總統(tǒng)文在寅(Moon
Jae-in)宣布將環(huán)保項(xiàng)目納入“韓國式新政(New
Deal)”以恢復(fù)受疫情打擊的經(jīng)濟(jì)后,三星SDI股票就一直呈上升態(tài)勢。市場分析人士預(yù)計(jì),此次新電池將幫助三星SDI再一次實(shí)現(xiàn)飛躍。
(圖片來源:三星SDI官網(wǎng))
三星SDI表示,新電池充電一次可以運(yùn)行600多公里,鎳含量超過80%。與其它競品相比,三星SDI第五代電池能源密度高出20%,而每千瓦時(shí)的成本卻降低了20%,預(yù)計(jì)2021年在匈牙利三星電池廠開始批量生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道,寶馬是它的第一個(gè)客戶。
根據(jù)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE
Research的數(shù)據(jù),三星SDI在第一季度占據(jù)了電動(dòng)車電池市場6.0%的份額,名次上升兩名至第四。LG化學(xué)以27.1%的份額取代了長期占據(jù)第一的松下(份額為25.7%);中國的寧德時(shí)代排名第三,市場占比為17.4%;SK
Innovation通過在歐洲、中國和美國建立廣泛的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)而獲得發(fā)展。三星SDI更加注重盈利增長,其匈牙利子公司自2017年建立以來首次扭虧為盈,在今年第一季度中實(shí)現(xiàn)凈利潤117億韓元(合945萬美元)。
5月初,三星電子(Samsung Electronics)和現(xiàn)代汽車(Hyundai
Motor)的高層在三星SDI電池工廠會(huì)面,就合作開發(fā)全固態(tài)電池的潛在可能進(jìn)行了討論。
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