據(jù)外媒報(bào)道，韓國三星SDI公司對(duì)其第五代電池寄予厚望，希望能躋身全球電動(dòng)汽車電池市場前三。5月26日，三星SDI收盤價(jià)為388,000韓元(約合314美元)，上漲11.5%，創(chuàng)下52周新高。自上周韓國總統(tǒng)文在寅(Moon Jae-in)宣布將環(huán)保項(xiàng)目納入“韓國式新政(New Deal)”以恢復(fù)受疫情打擊的經(jīng)濟(jì)后，三星SDI股票就一直呈上升態(tài)勢。市場分析人士預(yù)計(jì)，此次新電池將幫助三星SDI再一次實(shí)現(xiàn)飛躍。

  (圖片來源：三星SDI官網(wǎng))

  三星SDI表示，新電池充電一次可以運(yùn)行600多公里，鎳含量超過80%。與其它競品相比，三星SDI第五代電池能源密度高出20%，而每千瓦時(shí)的成本卻降低了20%，預(yù)計(jì)2021年在匈牙利三星電池廠開始批量生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，寶馬是它的第一個(gè)客戶。

  根據(jù)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，三星SDI在第一季度占據(jù)了電動(dòng)車電池市場6.0%的份額，名次上升兩名至第四。LG化學(xué)以27.1%的份額取代了長期占據(jù)第一的松下(份額為25.7%);中國的寧德時(shí)代排名第三，市場占比為17.4%;SK Innovation通過在歐洲、中國和美國建立廣泛的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)而獲得發(fā)展。三星SDI更加注重盈利增長，其匈牙利子公司自2017年建立以來首次扭虧為盈，在今年第一季度中實(shí)現(xiàn)凈利潤117億韓元(合945萬美元)。

  5月初，三星電子(Samsung Electronics)和現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)的高層在三星SDI電池工廠會(huì)面，就合作開發(fā)全固態(tài)電池的潛在可能進(jìn)行了討論。