雷諾集團(tuán)今日提出轉(zhuǎn)型計劃，目標(biāo)是在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本，從而為集團(tuán)新競爭力奠定一個良好的基礎(chǔ)。雷諾集團(tuán)面臨的局勢、汽車行業(yè)遇到的重大挑戰(zhàn)以及生態(tài)轉(zhuǎn)型的緊迫性都是推動公司加速轉(zhuǎn)型的因素。

  該計劃草案將通過關(guān)注現(xiàn)金流來增強公司的彈性應(yīng)對能力。同時，公司將客戶置于重要地位。該計劃草案基于更高效的經(jīng)營方法和嚴(yán)格的資源管理手段。除此之外，該計劃草案旨在為雷諾集團(tuán)的長期發(fā)展奠定一個良好基礎(chǔ)。在法國，雷諾集團(tuán)將聚焦于發(fā)展具有優(yōu)良前景的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)：電動汽車、輕型商用車、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和高附加值創(chuàng)新。雷諾將全力振興其在法國的能力中心，同時將調(diào)整其在巴黎附近的弗蘭市(Flins)和基揚古爾(Guyancourt)的經(jīng)營活動。

  雷諾董事會主席讓·多米尼克·盛納德說：“我對雷諾的資產(chǎn)、價值觀和公司的管理充滿信心，相信我們能夠成功實現(xiàn)預(yù)期的轉(zhuǎn)型，通過實施該計劃讓雷諾集團(tuán)恢復(fù)元氣。未來的變革對于確保公司的可持續(xù)性發(fā)展及長期發(fā)展至關(guān)重要。在聯(lián)盟合作伙伴的大力支持下，我們將能夠?qū)崿F(xiàn)我們設(shè)定的目標(biāo)，確保雷諾集團(tuán)在未來的行業(yè)地位。我們將肩負(fù)責(zé)任，尊重所有利益相關(guān)者，通過與社會各界開展對話實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

  (雷諾董事會主席讓·多米尼克·盛納德)

  該項目包括以下主要內(nèi)容：

  通過加強聯(lián)盟合作，提高效率和降低工程成本，可節(jié)省約8億歐元

  削減車輛設(shè)計和開發(fā)：減少部件的多樣性，提高標(biāo)準(zhǔn)化，以及強化聯(lián)盟的引領(lǐng)者-伴隨者模式。

  資源優(yōu)化：將具有高附加值的戰(zhàn)略技術(shù)開發(fā)集中在大巴黎區(qū)的工程中心;優(yōu)化海外研發(fā)中心的使用和分包;增加數(shù)字化的使用以優(yōu)化驗證手段。

  生產(chǎn)優(yōu)化，有望節(jié)省約6.5億歐元

  通過推廣“工業(yè)4.0”加速工廠轉(zhuǎn)型

  新工程項目中的工藝改進(jìn)，加速數(shù)字化進(jìn)程。

  工業(yè)產(chǎn)能的合理規(guī)模。具體包括，將全球生產(chǎn)能力從2019年的400萬輛調(diào)整為2024年的330萬輛;暫停在摩洛哥和羅馬尼亞計劃中的產(chǎn)能擴張項目，考慮對俄羅斯市場的產(chǎn)能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，對在韓國的機械業(yè)務(wù)以及在土耳其的齒輪箱進(jìn)行合理化研究; 在法國，優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)施將是與所有利益相關(guān)方，特別是社會合作伙伴以及地方政府進(jìn)行深入?yún)f(xié)商的主題。

  提高支持職能的效率，以節(jié)省約7億歐元

  優(yōu)化行政和營銷成本：通過數(shù)字化的方式優(yōu)化營銷成本，合理化支持職能組織并縮減成本等。

  資源分配和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

  重新聚焦于集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，其中涉及歐洲部分RRG綜合分銷網(wǎng)絡(luò)和中國戰(zhàn)略。

  4月14日，雷諾集團(tuán)發(fā)布在華全新戰(zhàn)略，聚焦于電動車和輕型商用車領(lǐng)域。輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進(jìn)技術(shù);電動車業(yè)務(wù)將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司開展。華晨雷諾金杯計劃實現(xiàn)金杯車型的現(xiàn)代化升級改造，擴大公司產(chǎn)品線，在2023年之前推出5個核心競爭車型。易捷特將基于“Dacia Spring”概念打造Renault City K-ZE(中文對應(yīng)名稱為雷諾e諾)歐洲版，2021年在歐洲上市。江鈴集團(tuán)新能源將引進(jìn)雷諾先進(jìn)的質(zhì)量管理體系和技術(shù)，在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動車細(xì)分市場主要車型的45%。

  5月27日，全球領(lǐng)先的汽車聯(lián)盟雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措。作為探索全新商業(yè)合作模式的一部分，這些舉措旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力。在聯(lián)合采購等聯(lián)盟現(xiàn)有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，三家成員公司計劃充分利用各自的領(lǐng)導(dǎo)地位和地理優(yōu)勢，來支持合作伙伴的業(yè)務(wù)發(fā)展。在新的合作模式下，聯(lián)盟成員生產(chǎn)的車型投資最高將節(jié)約40%。

  行業(yè)分析人士認(rèn)為，5月27日聯(lián)盟新的戰(zhàn)略發(fā)布，將有助于雷諾在華業(yè)務(wù)的進(jìn)一步推進(jìn)。原因有二：一是打消了外界對聯(lián)盟內(nèi)部合作將弱化的疑慮，從實質(zhì)上說明了聯(lián)盟成員將加強合作的決心，這不僅對聯(lián)盟三家成員公司有益，對外部合作伙伴也是有益的，有助于樹立外界，包括供應(yīng)商、經(jīng)銷商和投資者和消費者對聯(lián)盟的信心。第二，聯(lián)盟重新肩并肩站在一起，將在零部件采購和下一代技術(shù)開發(fā)(自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動車等)等多個領(lǐng)域加強合作，這將惠及中國市場。聯(lián)盟成員公司在輕型商用車領(lǐng)域和電動車領(lǐng)域?qū)⒈舜私枇Γ瑸槔字Z在華的進(jìn)一步發(fā)展提供了支撐。新的合作模式有助于提升聯(lián)盟在華和全球各地的運營效率。實際上，雷諾擁有日產(chǎn)多達(dá)43.4%的股份，借助日產(chǎn)在中國和全球市場的成功，雷諾集團(tuán)在全球可以取得紅利。這是全球一盤棋的新布局。