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愛馳汽車奔向全球
來源:每日汽車   編輯:韓景旭  2019-12-02 20:22:33 字號   打印  收藏

  一個劇烈動蕩的時代,總是少不了偉大的故事。

  愛馳就做了一件很NB的事情,它足以載入中國新能源汽車歷史大綱。

  時間回撥至今年7月17日,愛馳汽車派出由兩輛U5組成的車隊,從西安出發(fā),將途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、挪威與法國等歐亞國家,最后到達德國的法蘭克福。

  經(jīng)過一路披荊斬棘,53天后,途徑12個國家,累計行駛15022公里,愛馳車隊順利抵達法蘭克福,并參加隨后舉行的法蘭克福車展。

  通過這種類似超長馬拉松的方式,一個來自東方的新興汽車制造大國向汽車發(fā)源地致以最崇高的問候。面對這個突然的敬意,汽車發(fā)源地也為這個努力的選手準備了豐厚了禮物。

  在德國萊茵TüV集團的官方認證下,愛馳U5獲得歐盟整車型式認證,這意味著愛馳汽車作為國內首個獲得歐盟準入的智能電動車初創(chuàng)企業(yè),可正式進軍歐洲市場。

  而為了紀念這一偉大形為,吉尼斯世界紀錄官方也不再吝嗇,并將“電動汽車駕駛距離紀錄(原型樣車)吉尼斯世界紀錄”給到愛馳U5。

  電動汽車很多,但能以這種方式拿到吉尼斯世界紀錄的電動汽車只有愛馳U5,這無疑是對其產(chǎn)品力最好的背書。

  11月30日,一場主題為“硬核品質 從中國走向世界”的凱旋儀式在愛馳汽車總部江西上饒拉開帷幕。是的,完成亞歐大陸穿越挑戰(zhàn)壯舉的U5回來了。

  當車隊隊長郭威將凱旋車鑰匙和隊旗交還到愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強手中時,標志著愛馳汽車的第一款智能電動原型車U5徹底完成了亞歐穿越的壯舉。

  “53天,12國,15022公里。”當喊到這些數(shù)字時,愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強都會加重一些語氣,因為他知道,每個數(shù)字的背后都代表著一段艱辛、一份努力,完成這么偉大的事情,他為自己的團隊感到無比自豪。

  有道是,有此團隊,造車何愁不成呢?

  在這趟旅途中,U5歷經(jīng)艱辛,但創(chuàng)下壯舉,并向世界證明了中國智造的硬核實力。

  德國萊茵TüV集團交通服務工程及型式認證西歐負責人Gunnar Pflug在祝賀愛馳汽車的同時,還說到,“目前中國新能源汽車的發(fā)展如火如荼,中國企業(yè)走向全球需要打造符合國際規(guī)范的產(chǎn)品?!?

  按照萊茵TüV集團的標準,U5無疑已經(jīng)具備了走向全球的實力。

  儀式現(xiàn)場,歐版愛馳U5正式量產(chǎn)下線,首批車型正式啟運歐洲市場。同時,付強宣布:愛馳U5將于12月全面在中國市場交付,歐洲市場也將同期開啟交付。

  除了歐洲市場,愛馳汽車還將開辟亞洲市場。

  昨天,愛馳汽車通過官微對外表示,愛馳汽車與韓國汽車經(jīng)銷商Prime Automobile簽署協(xié)議,正式建立合作伙伴關系。2020年,Prime Automobile將在韓國國內銷售愛馳汽車旗下首款A+級中高端純電動SUV——U5。

  昨晚,我問愛馳汽車副總裁金新,在攻下歐洲和亞洲市場后,是否有進軍美國的打算,他莞爾一笑……雖然他沒說,但結果是肯定的,只是時間問題,生而為全球的愛馳汽車,不會錯過特斯拉的大本營。

  百年汽車業(yè)的發(fā)展歷史告訴我們,汽車產(chǎn)業(yè)是一個體系復雜、產(chǎn)業(yè)鏈冗長的制造型行業(yè),就像馬拉松運動一樣不是一朝一夕的訓練就能參與和完成的。

  所以,對于年近3歲的愛馳來說,盡管已經(jīng)跑完了一個吉尼斯紀錄級別的馬拉松,但依然還有很長的路要走,這就要求愛馳汽車勿忘初心、砥礪前行。

  終究是奮楫者進。

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