2019年10月29日，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司與四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司聯(lián)合設(shè)立的“中國(guó)汽研&四川現(xiàn)代聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地”簽約及揭牌儀式在四川現(xiàn)代資陽(yáng)工廠隆重舉行。

資陽(yáng)市人民政府、中國(guó)汽研、四川現(xiàn)代等各方主要領(lǐng)導(dǎo)及媒體出席活動(dòng)，共同見(jiàn)證了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地的落成。

聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地依托中國(guó)汽研先進(jìn)科研、檢測(cè)平臺(tái)，統(tǒng)籌優(yōu)化四川現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)室資源打造而成，將作為屬地化、區(qū)域性汽車(chē)研發(fā)、測(cè)試服務(wù)平臺(tái)以及國(guó)際技術(shù)交流平臺(tái)，致力于全方位服務(wù)區(qū)域汽車(chē)行業(yè)和促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地的落成與四川現(xiàn)代先進(jìn)的研發(fā)體系密不可分。一直以來(lái)，為了加強(qiáng)商用車(chē)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，四川現(xiàn)代持續(xù)投入大量資源，構(gòu)筑起高標(biāo)準(zhǔn)、高水準(zhǔn)、研發(fā)裝備設(shè)施齊全的研發(fā)體系。

目前，不僅具備商用車(chē)、新能源車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證、檢測(cè)等能力，而且整體軟硬件水平處于行業(yè)前列。

簽約儀式上，四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤表示：“中國(guó)汽車(chē)工程研究院是中國(guó)具有重要影響力、領(lǐng)先的科研機(jī)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)實(shí)力突出，行業(yè)資源豐富。雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，四川現(xiàn)代愿與中國(guó)汽研一道，在行業(yè)分析、信息共享、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、認(rèn)證檢測(cè)等方面，深化戰(zhàn)略合作關(guān)系。推進(jìn)輕量化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、氫燃料汽車(chē)等前瞻性業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，共同培育具有較高水平的綜合性技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。”

眾所周知，中國(guó)汽研是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要機(jī)構(gòu)。此次聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地的落成，一方面，不僅推動(dòng)中韓商用車(chē)領(lǐng)域國(guó)際化合作，加速中韓汽車(chē)研發(fā)、測(cè)試技術(shù)融合，深入驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)孵化;另一方面，通過(guò)共同構(gòu)建國(guó)際技術(shù)交流基地，輻射西南、蓄勢(shì)“一帶一路”，使專(zhuān)業(yè)化、垂直化、縱深化程度不斷加深，讓產(chǎn)業(yè)區(qū)域化、國(guó)際化影響不斷加強(qiáng)。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)表示：“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下行、市場(chǎng)波動(dòng)加劇的關(guān)鍵時(shí)期，企業(yè)和機(jī)構(gòu)必須采取更加開(kāi)放、更加創(chuàng)新的策略，謀取共贏之道，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)深度合作，在共贏中實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。”

縱觀國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)以技術(shù)升級(jí)為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路是未來(lái)的必由之路。

四川現(xiàn)代作為韓國(guó)現(xiàn)代商用車(chē)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，一直貫徹技術(shù)優(yōu)先的產(chǎn)品策略，并憑借其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，打造了一批如創(chuàng)虎、盛圖、泓圖等明星產(chǎn)品。

為了貫徹技術(shù)路線(xiàn)，四川現(xiàn)代創(chuàng)建初期就以高標(biāo)準(zhǔn)要求，在建設(shè)先進(jìn)研發(fā)體系的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)生產(chǎn)工廠，保證了產(chǎn)品的高技術(shù)、高品質(zhì)特點(diǎn)。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布「立足中國(guó)市場(chǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)」的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，決心在新能源(Clean Mobility)、自動(dòng)駕駛(Freedom in Mobility)、互聯(lián)移動(dòng)出行(Connected Mobility)等未來(lái)商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域大展宏圖。

相信，通過(guò)不斷的技術(shù)積累和市場(chǎng)探索，假以時(shí)日，四川現(xiàn)代必然在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)大放異彩。

聯(lián)合基地以韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的試驗(yàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)，由整車(chē)實(shí)驗(yàn)中心、部件實(shí)驗(yàn)中心和試車(chē)跑道三部分組成。

整車(chē)實(shí)驗(yàn)中心

整車(chē)實(shí)驗(yàn)中心，包含整車(chē)實(shí)驗(yàn)室、懸架K&C試驗(yàn)室、道路模擬試驗(yàn)室、整車(chē)道路性能試驗(yàn)室，可以全方位檢測(cè)整車(chē)的性能。

首先，整車(chē)實(shí)驗(yàn)中心的底盤(pán)測(cè)功機(jī)為監(jiān)測(cè)車(chē)輛提供精確的負(fù)載模擬，可以對(duì)2噸至55噸的慣量模擬范圍可以滿(mǎn)足從輕微型車(chē)輛至中重型車(chē)輛的測(cè)試需求。

同時(shí)，對(duì)經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)(燃油消耗試驗(yàn)、電動(dòng)汽車(chē)能量消耗試驗(yàn))、性能試驗(yàn)(最高車(chē)速、加速性能、最低穩(wěn)定車(chē)速、滑行試驗(yàn)、坡道模擬試驗(yàn))、工況試驗(yàn)(發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡、自定義曲線(xiàn)油耗/能耗試驗(yàn))。

而高低溫環(huán)境倉(cāng)，可以模擬零下四十度至零上六十度及0至3千米海拔等極端環(huán)境測(cè)試，為產(chǎn)品極限性能提供依據(jù)。

同時(shí)，適用于日本、歐洲以及中國(guó)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的排放分析系統(tǒng)，滿(mǎn)足燃用汽油、柴油、醇醚類(lèi)、LPG/CNG、混合動(dòng)力汽車(chē)排放試驗(yàn)及研發(fā)過(guò)程中對(duì)尾氣進(jìn)行采樣、分析、記錄和判定。

懸架K&C試驗(yàn)室采用行業(yè)內(nèi)頂尖測(cè)試設(shè)備，通過(guò)測(cè)量運(yùn)動(dòng)學(xué)特性參數(shù)、柔順性特性參數(shù)對(duì)樣車(chē)操作穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)價(jià)。

模擬實(shí)際道路的道路模擬試驗(yàn)室用于整車(chē)NVH試驗(yàn)、振動(dòng)異響試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，結(jié)合功能強(qiáng)大、易于操作的軟件系統(tǒng)，可以輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、試驗(yàn)流程配置及編輯。

部件實(shí)驗(yàn)中心

除了整車(chē)實(shí)驗(yàn)室，部件實(shí)驗(yàn)中心通過(guò)多用途傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)室、制動(dòng)器測(cè)試室、零部件振動(dòng)試驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)室、逆向工程及快速成型、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)室等，全面檢測(cè)產(chǎn)品核心零部件。

體現(xiàn)安全的車(chē)輛制動(dòng)方面，通過(guò)制動(dòng)器測(cè)功機(jī)進(jìn)行各類(lèi)液壓制動(dòng)器和氣壓制動(dòng)器的磨合試驗(yàn)、效能試驗(yàn)、熱衰退恢復(fù)試驗(yàn)和制動(dòng)襯片/襯塊磨損試驗(yàn)，提升測(cè)試產(chǎn)品性能，為研發(fā)改進(jìn)產(chǎn)品提供依據(jù)。

對(duì)產(chǎn)品最為關(guān)鍵的指標(biāo)，動(dòng)力單元的測(cè)試，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)室完成。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架由行業(yè)頂尖的設(shè)備商奧地利李斯特(AVL)提供。配備最大功率500千瓦、最高轉(zhuǎn)速4600轉(zhuǎn)每分、最大扭矩3700牛米的測(cè)功機(jī)，可以對(duì)溫度、壓力、流量、扭矩、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的同時(shí)，還可通過(guò)操作便捷的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試、耐久測(cè)試、排放性能測(cè)試。

試車(chē)跑道

除了整車(chē)及零部件測(cè)試場(chǎng)，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)基地還擁有東西長(zhǎng)1.7公里，跑道面積達(dá)13.6公頃的，包含扭曲路、障礙路、卵石路、顛簸路、坡道、凹凸路綜合高速環(huán)形跑道，為整車(chē)測(cè)試提供嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境。