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三菱汽車(chē)公布2018財(cái)年業(yè)績(jī) 否認(rèn)與雷諾日產(chǎn)討論整合
來(lái)源:蓋世汽車(chē)   作者:占亞娥    編輯:張婷  2019-05-10 11:23:48 字號(hào)   打印  收藏

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日,三菱汽車(chē)公布了其年度業(yè)績(jī)報(bào)告,得益于銷(xiāo)量上升以及成本控制措施抵消了外匯損失,其2018財(cái)年(2018年4月1日至2019年3月31日)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了14%。

具體說(shuō)來(lái),該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至1118億日元(合10.1億美元);凈收入達(dá)1328.7億日元(合12億美元),同比大增24%;由于全球銷(xiāo)量在所有主要市場(chǎng)均有增長(zhǎng),同比攀升13%至124萬(wàn)輛,營(yíng)收也同步增長(zhǎng)15%至2.51萬(wàn)億日元(合226.5億美元)。

從地區(qū)來(lái)看,三菱上一財(cái)年在北美地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)逾兩倍至35億日元(合3160萬(wàn)美元),這主要得益于該地區(qū)銷(xiāo)量同比攀升12%至17.3萬(wàn)輛。在歐洲市場(chǎng),三菱上一財(cái)年銷(xiāo)量同比大增25%至23.6萬(wàn)輛,但卻出現(xiàn)了43億日元的營(yíng)業(yè)虧損,而2017財(cái)年三菱在該地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)107億日元(合9660萬(wàn)美元)。

三菱汽車(chē)預(yù)計(jì),在截至2020年3月31日的當(dāng)前財(cái)年中,其全球銷(xiāo)量將增長(zhǎng)5%至131萬(wàn)輛;其中北美地區(qū)銷(xiāo)量將下降至16.9萬(wàn)輛。該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降19%,而凈收入則將出現(xiàn)51%的跌幅。與剛剛結(jié)束的上財(cái)年相比,凈收入降幅更大,主要因?yàn)樯县?cái)年美國(guó)地區(qū)所得稅增加提振了業(yè)績(jī);同時(shí),不利的外匯匯率合不斷上升的研發(fā)支出也將影響公司業(yè)績(jī)。

三菱汽車(chē)首席執(zhí)行官Osamu Masuko在宣布上一財(cái)年業(yè)績(jī)以及當(dāng)前財(cái)年預(yù)期時(shí)表示,公司將暫停擴(kuò)張計(jì)劃,以重組業(yè)務(wù)并專注于盈利。同時(shí)Masuko也補(bǔ)充稱,三菱并未與日產(chǎn)汽車(chē)和雷諾集團(tuán)討論潛在的管理層整合問(wèn)題,甚至不知道雷諾和日產(chǎn)之間存在此類(lèi)談判。

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卡洛斯·戈恩:雷諾日產(chǎn)三菱或面臨收購(gòu)危機(jī)
近日,日產(chǎn)汽車(chē)公司前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,新冠疫情將加速全球汽車(chē)行業(yè)的整合。缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)的公司可能會(huì)成為被收購(gòu)的目標(biāo),雷諾、日產(chǎn)、三菱或難以繼續(xù)生存。 [詳細(xì)]
2020-11-17 09:53:06
 
三菱汽車(chē)第二財(cái)季營(yíng)業(yè)虧損近3億美元
11月4日,三菱汽車(chē)公布第二財(cái)季(7至9月)財(cái)報(bào)。受疫情期間銷(xiāo)量萎縮的影響,三菱出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損。第二財(cái)季,三菱營(yíng)業(yè)虧損293億日元(約2.79億美元),去年同期為盈利63億日元(約6,000萬(wàn)美元);凈銷(xiāo)售額為3,454億日元。 [詳細(xì)]
2020-11-07 16:26:24
 
西雅特聘請(qǐng)前三菱高管為設(shè)計(jì)總監(jiān) 負(fù)責(zé)西雅特和Cupra車(chē)型
據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌已任命Jorge Diez為新任設(shè)計(jì)總監(jiān),12月1日生效。Diez,現(xiàn)年44歲,自2019年以來(lái)一直擔(dān)任三菱汽車(chē)歐洲地區(qū)的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他將接替Alejandro Mesonero-Romanos在西雅特供職,離職后的Mesonero-Romanos將跳槽到雷諾。 [詳細(xì)]
2020-10-22 10:15:22
 
廣汽三菱品牌口號(hào)全新升級(jí)賦能未來(lái)
9月26日,第十六屆北京車(chē)展在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館盛大開(kāi)幕。這是今年以來(lái)受疫情影響在全球范圍內(nèi)舉辦的第一場(chǎng)A類(lèi)汽車(chē)展會(huì),吸引了眾多中外知名車(chē)企參加,盛況空前。廣汽三菱也攜品牌旗下多款車(chē)型來(lái)到展臺(tái),并發(fā)布了面向2022年的中期規(guī)劃及品牌口號(hào)——“駕馭探索之趣”。 [詳細(xì)]
2020-10-12 17:12:51
 
廣汽三菱北京車(chē)展發(fā)布中期規(guī)劃及品牌口號(hào),開(kāi)啟企業(yè)新征程
9月26日,第十六屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館盛大開(kāi)幕,廣汽三菱發(fā)布了面向2022年的中期規(guī)劃及品牌口號(hào)“駕馭探索之趣”,以全新品牌之姿與消費(fèi)者一同探趣前行。 [詳細(xì)]
2020-09-27 09:41:25
 
三菱前董事長(zhǎng)益子修離世 享年71歲
8月31日,三菱汽車(chē)發(fā)表聲明稱,該公司前董事長(zhǎng)兼特別顧問(wèn)益子修(Osamu Masuko)因心機(jī)能不全,已于8月27日離世,享年71歲。益子修在三菱供職約16年,2005年,益子修被任命為三菱汽車(chē)首席執(zhí)行官,制定并實(shí)施了三菱汽車(chē)振興計(jì)劃,盡一切努力振興公司。 [詳細(xì)]
2020-09-01 08:56:04
 
三菱汽車(chē)董事長(zhǎng)辭職 已供職15年
據(jù)外媒報(bào)道,在掌管三菱汽車(chē)15年之后,該公司董事長(zhǎng)益子修(Osamu Masuko)宣布辭職。益子修的離職,意味著最后一位來(lái)自卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)時(shí)代的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CEO已經(jīng)離職。 [詳細(xì)]
2020-08-10 09:50:18
 
中國(guó)市場(chǎng)占比20%,豐田半年銷(xiāo)量居全球首位
7月30日,豐田汽車(chē)公布豐田單一品牌(豐田和雷克薩斯)2020年1-6月全球銷(xiāo)量,官方數(shù)據(jù)顯示,全球銷(xiāo)量為377.13萬(wàn)輛,同比下降21.2%。這一數(shù)據(jù)為近3年首次下降,并為近19年以來(lái)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的第二低記錄,僅次于全球金融危機(jī)時(shí)期的2009年。 [詳細(xì)]
2020-08-01 08:47:14
 
三菱汽車(chē)今年預(yù)虧1400億日元 18年來(lái)最大虧損
三菱是日本第六大汽車(chē)制造商,該公司預(yù)計(jì)在截至2021年3月的財(cái)年中,營(yíng)業(yè)虧損1400億日元(合13.3億美元)。根據(jù)三菱汽車(chē)2002年以來(lái)的業(yè)績(jī)記錄,這將是該公司18年來(lái)出現(xiàn)的最大虧損。 [詳細(xì)]
2020-07-28 08:44:52
 
三菱汽車(chē)沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃
近日,三菱汽車(chē)召開(kāi)了股東大會(huì),加藤隆雄就三菱汽車(chē)的相關(guān)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)計(jì)劃進(jìn)行了說(shuō)明。關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,三菱汽車(chē)官方確認(rèn):三菱自動(dòng)車(chē)會(huì)以有效利用有限資源的同時(shí),通過(guò)結(jié)構(gòu)改革來(lái)進(jìn)行固定費(fèi)用的削減,作為最優(yōu)先考慮的課題,來(lái)提升各國(guó)的盈利性。具體的實(shí)施策略還在檢討中,但是關(guān)于中國(guó),我們會(huì)和現(xiàn)有的合作伙伴繼續(xù)開(kāi)展今后的事業(yè)。 [詳細(xì)]
2020-06-24 09:19:01
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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大眾在歐洲或需要40座電池廠
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