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PSA集團2018年營收達740億歐元 同比增長18.9%
來源:網(wǎng)通社   作者:吳垠    編輯:張婷  2019-02-27 09:28:41 字號   打印  收藏

2019年2月26日,歐洲第二大汽車制造商——標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)公布了2018年財報。網(wǎng)通社從官方了解到,該集團營收達740.27億歐元,與2017年相比增長了18.9%;經(jīng)常性經(jīng)營利潤為56.89億歐元,增長43%。其中,標(biāo)致、雪鐵龍、DS(PCD)汽車部門營業(yè)收入增長5.6%;歐寶及沃克斯豪爾(OV)汽車部門營業(yè)收入達到183.06億歐元。

對于營業(yè)收入的增長,PSA集團經(jīng)營管理委員會主席唐唯實表示:“標(biāo)致、雪鐵龍及DS品牌連續(xù)第五年實現(xiàn)顯著增長,以卓越的成績圓滿完成了‘Push to Pass加速超越’戰(zhàn)略規(guī)劃第一階段目標(biāo)。這展示了我們集團有實力實現(xiàn)可盈利的持續(xù)發(fā)展。通過‘PACE!’復(fù)興計劃,歐寶及沃克斯豪爾品牌已為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ),并將進一步發(fā)揮其潛力。我們現(xiàn)在已邁入‘Push to Pass加速超越’戰(zhàn)略規(guī)劃第二階段,我們也有信心能夠在日益艱難的環(huán)境中逆勢而上。毫無疑問,我們的敏捷性、以客戶為中心,以及勇于承擔(dān)社會責(zé)任的價值觀將引領(lǐng)我們走向成功?!?

超額完成“Push to Pass 加速超越”第一階段目標(biāo)

2018年,PSA集團營收達740.27億歐元,與2017年相比增長了18.9%。其中,PCD汽車部門營收為430.27億歐元,較2017年增長5.6%;OV汽車部門2018年營收為183.06億歐元。

PSA集團經(jīng)常性經(jīng)營利潤為56.89億歐元,增長43%。其中PCD汽車部門經(jīng)常性經(jīng)營利潤為36.17億歐元,增長21.9%;OV汽車部門2018年經(jīng)常性經(jīng)營利潤達到8.59億歐元。

此外,2018年,PSA集團經(jīng)常性經(jīng)營利潤率為7.7%,與2017年相比增長1.3個百分點;非經(jīng)常性經(jīng)營利潤及費用為凈費用12.89億歐元;集團凈財務(wù)費用由2017年的2.38億歐元增至4.46億歐元;合并凈利潤達32.95億歐元,相比2017年增長了9.48億。其中歸屬于母公司的凈利潤為28.27億歐元,該數(shù)據(jù)2017年為19.24億歐元。

2018年,PSA集團在全球累計銷量約387.8萬臺,同比增長6.8%,這是該集團連續(xù)第五年實現(xiàn)銷量正增長。而在眾多車型之中,輕型商用車是PSA集團最大的銷量增長點,其去年全年累計銷量達564147臺,同比增長18.3%。從2016到2018年,PSA集團已超額完成“Push to Pass 加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃的第一階段目標(biāo)。

戰(zhàn)略規(guī)劃步入第二階段

“Push to Pass 加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃第二階段的核心出行戰(zhàn)略包括:使集團移動出行品牌Free2Move進一步走向全球市場,增強以獨立后市場多品牌業(yè)務(wù)為驅(qū)動的售后服務(wù),并一舉進入循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域。集團二手車業(yè)務(wù)在歐洲市場以外的銷售和交易預(yù)計將增加三分之一。

對此,唐唯實先生表示:“我們將繼續(xù)實施達爾文主義轉(zhuǎn)型,將每一項挑戰(zhàn)視為一個與競爭對手抗衡的機會。我們團隊的承諾、專業(yè)性和敏捷性,以及對卓越運營的追求,將持續(xù)推動我們業(yè)績的增長并提高客戶的滿意度。與此同時,繼續(xù)優(yōu)化我們的成本,進一步追求效率,在我們“Push to Pass 加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃的第二階段里仍然是重中之重。”

其中,標(biāo)致品牌進入北美市場、雪鐵龍品牌進入印度市場、歐寶進入俄羅斯市場。與此同時,不斷提高DS品牌的國際影響力。

PSA旗下品牌銷量的增長將由“核心車型戰(zhàn)略”主導(dǎo),預(yù)期商用車領(lǐng)域?qū)瓉砑ぴ?。?021年,50%的產(chǎn)品實現(xiàn)電氣化;到2025年,實現(xiàn)全線產(chǎn)品電氣化;首批氫能源汽車將在真實環(huán)境中的B2B客戶車隊中投入使用。

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受疫情影響 PSA集團銷量下降超四分之一
PSA集團公布了2020年銷量。相比于2019年銷量,2020年銷量下降了27.8%。這意味著標(biāo)志、雪鐵龍、DS、歐寶-沃爾克豪斯等品牌全年只賣出了250萬輛車,低于2019年的350萬輛。 [詳細(xì)]
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長安或借高端品牌改造長安蔚來 仍需警惕流量中空
日前,有消息稱長安汽車聯(lián)合華為、寧德時代共同打造一個高端智能汽車品牌,目前正在開發(fā)一個以三家公司的首字母聯(lián)合命名的CHN平臺。2018年成立的長安蔚來將成為全新高端品牌的實體,騰訊有望取代蔚來的股東位置。 [詳細(xì)]
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神龍汽車稱PSA5000萬歐元資金已到賬 正推進“元+”計劃
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共享車型平臺 FCA和PSA追逐“協(xié)同效應(yīng)”
FCA和PSA共享小型車平臺,或與尋求降低成本有關(guān)。當(dāng)?shù)貢r間8月28日,據(jù)意大利媒體《汽車新聞》報道,菲亞特·克萊斯勒(FCA)向供應(yīng)商表示,下一代小型車將使用法國標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)的CMP平臺。同時,早前的合并事項也傳來新進展,據(jù)報道雙方將組建合資公司Stellantis,相關(guān)程序正在推進中。 [詳細(xì)]
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塔塔汽車欲出售印度乘用車業(yè)務(wù)49%股份
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2019-09-24 10:16:10
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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