2019年1月18日獲悉,福伊特集團(tuán)驅(qū)動(dòng)事業(yè)部與東風(fēng)商用車有限公司共同舉辦的技術(shù)日活動(dòng)在東風(fēng)商用車技術(shù)中心舉行。福伊特驅(qū)動(dòng)交通事業(yè)部首席執(zhí)行官Cornelius
Weitzmann先生,福伊特驅(qū)動(dòng)中國區(qū)總經(jīng)理兼亞太區(qū)交通事業(yè)部首席營銷官M(fèi)artin
Wawra先生,東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長丁小甦先生,東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長張衡先生,以及東風(fēng)商用車技術(shù)中心的數(shù)百名工程師出席了本次活動(dòng)。
活動(dòng)期間,福伊特的技術(shù)專家們?yōu)榕c會(huì)聽眾詳細(xì)介紹了福伊特驅(qū)動(dòng)在商用車領(lǐng)域的研發(fā)成果和全新解決方案。其中包括:特別為中國的卡車和客車開發(fā)的并聯(lián)型液力緩速器VR115
CT、具有福伊特獨(dú)特兩級(jí)壓縮技術(shù)與中間冷卻系統(tǒng)的空壓機(jī)LP 490、助力重型發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的福伊特動(dòng)力渦輪系統(tǒng)Turbo
Compound、通過集成流體力學(xué)無磨損優(yōu)點(diǎn)以及機(jī)械傳動(dòng)高效率特點(diǎn)的福伊特啟動(dòng)緩速器離合器VIAB、福伊特自動(dòng)變速箱DIWA、福伊特液力扭轉(zhuǎn)減震器Hydrodamp以及福伊特全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
Cornelius Weitzmann先生和Martin
Wawra先生在東風(fēng)商用車相關(guān)同事的陪同下,參觀了位于十堰市的東風(fēng)商用動(dòng)力總成工廠和整車生產(chǎn)工廠。在動(dòng)力總成工廠的生產(chǎn)線上,一臺(tái)臺(tái)福伊特液力緩速器正在裝配到東風(fēng)自行研發(fā)的新型變速箱上,熱火朝天的生產(chǎn)標(biāo)志著這款新型變速箱已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。在東風(fēng)整車生產(chǎn)線上,一輛輛配有福伊特液力緩速器的東風(fēng)天龍旗艦KX和全新一代東風(fēng)天龍KL重卡正在緩緩駛下生產(chǎn)線。
這兩款重卡一經(jīng)推出,便受到市場的高度關(guān)注,市場銷售異?;鸨?,充分顯示出用戶對(duì)福伊特及東風(fēng)產(chǎn)品的信任和認(rèn)可。活動(dòng)最后,雙方就未來的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)等相關(guān)議題進(jìn)行了深入的探討并達(dá)成共識(shí),為本次的技術(shù)交流日畫上了圓滿的句號(hào)。
目前,配有福伊特液力緩速器的東風(fēng)新品變速箱DT14已進(jìn)入量產(chǎn)階段。這款手動(dòng)擋變速箱配備福伊特液力緩速器VR 115
CT,主要裝配東風(fēng)天龍旗艦KX系列和東風(fēng)天龍KL系列重卡,以提升該系列車型的安全性、經(jīng)濟(jì)型以及駕駛舒適性。在與整車匹配的過程中,福伊特與東風(fēng)商用車緊密配合,確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求及行車需求。
福伊特VR
115CT液力緩速器是特別為中國的卡車和客車開發(fā)的并聯(lián)型液力緩速器,該液力緩速器不但制動(dòng)功率大,制動(dòng)力矩高,而且自重輕,功率損失小,還能實(shí)現(xiàn)下坡定速巡航功能,能極大提高卡車和客車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
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