開卡車是一條又苦又累的路，在卡車行業(yè)里，辛苦是一種常態(tài)。如果說轎車是可以讓車主靜享舒適的“第二個家”，那么傳統(tǒng)的小卡車則可以用“家徒四壁”來形容，除了載貨，我們好像并不能從傳統(tǒng)小卡車上發(fā)現(xiàn)更多的用途。但隨著卡車行業(yè)市場的推陳出新，越來越多能拉能跑又舒適的卡車逐漸出現(xiàn)在了卡車人的視野當中，金杯T52就是其中最具代表性的“轎車級”小卡。

同級第一款7寸大屏打破傳統(tǒng)局面

金杯T52的出現(xiàn)打破了卡車配置差這一固有傳統(tǒng)，其首創(chuàng)的在駕駛室中控區(qū)搭載了一塊7英寸觸控屏，并且具備了導航與倒車影像等功能，這對于常年奔波在運輸線上的司機師傅而言，無疑是一項非常實用的功能。GPS導航系統(tǒng)可以讓司機少走彎路、錯路，倒車影像則為倒車裝卸貨物提供了極大便利。而隨大屏附帶的影音娛樂、電子書等功能，也在閑暇之余給冰冷的駕駛艙增添了一縷家的溫度。

同級第一款大角度調節(jié)座椅駕駛更舒緩

“身體是革命的本錢”，但諸多老司機為了提高收入往往得不到良好的休息，疲勞駕駛時有發(fā)生。金杯T52在同級車型中第一個采用了大角度調節(jié)座椅的設計，休息時將座椅靠背大幅度向后調節(jié)，即可成為一張簡單的“休息椅”，讓司機得到更好的休息與調節(jié)，有效保證旅途安全。而加厚加寬、包裹性更強的座椅設計，也可以有效緩解駕駛疲勞感。

全系標配EPS，行車更省力

開卡車累嗎?累!光是擰動載滿貨物時的卡車方向盤，就能耗掉老司機不少的“洪荒之力”。傳統(tǒng)小卡車型一切從簡，液壓助力都少有配備，就不用說更加高級的電子助力了。以金杯T52的同級車輛長安神騏來說，售價近6萬的頂配車型至今也仍未配備轉向助力系統(tǒng)。而金杯T52，則首創(chuàng)的在全系車輛上標配了EPS電子助力轉向系統(tǒng)，為貨車司機的行程提供了更多便利，是同級車型中當之無愧的No.1。

懸架、制動雙保險，運輸更舒適

除了在同級中遙遙領先的中控大屏、大角度座椅、標配的EPS外，金杯T52的獨立懸架與靈敏制動也是一大亮點。金杯T52在底盤方面采用了整體橋式縱置鋼板彈簧非獨立懸架系統(tǒng)，彈性元件為6片鋼板彈簧，相較于同級車型通常為5片的設計，在行車時可以有效過濾更多顛簸，乘坐更舒適，送貨更放心。搭配前盤后鼓制動系統(tǒng)以及感載比例閥(SABS)系統(tǒng)，剎車距離也更短更安全。

金杯T52全系售價在4.88-5.18萬之間，除了高人一等的轎車化配置，其龐大的車身尺寸、貨箱尺寸在同級車中也屬上乘之作。6片鋼板彈簧的設計除了駕乘更加舒緩，也使得這輛“轎車級”小卡擁有了直追輕卡的承載力，可以說是近年來輕卡市場上最為耀眼的新星之一。