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當地時間1月7日，松下汽車公司( Panasonic
Automotive)推出其最新全集成技術平臺，以改變消費者體驗，為汽車制造商提供駕駛艙設計靈活性和自由度。松下汽車在2019 CES展推出其最新SPYDR
2.0，單腦駕駛艙域控制器解決方案，配備集成了抬頭顯示器(HUD)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)。松下汽車公司是汽車信息娛樂系統(tǒng)以及聯網系統(tǒng)解決方案的全球領先供應商。
SPYDR
2.0是業(yè)界領先的智能技術平臺。松下汽車公司認識到，目前大多數汽車都有過度配置的問題，于是設計了一個解決方案，可以將車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)、儀表盤、環(huán)繞視圖、自動噪聲消除器(ANC)、抬頭顯示器(HUD)以及多達4個娛樂系統(tǒng)顯示器集成在一個平臺上。SPYDR
2.0旨在無縫地融合安全和非安全組件，包括帶有報警功能的多個顯示器、復雜視頻和音頻處理算法、調諧器，還提供自動根據情境進行個性優(yōu)化的功能。此外，利用松下正在申請的專利技術，SPYDR
2.0還集成了一個直接面對駕駛員，沒有任何視覺障礙的攝像頭。憑借SPYDR
2.0，汽車制造商們可以提高汽車擴展性、性能、靈活性、開放性，并且加速產品上市時間。
DMS
HUD利用松下專有的DMS算法，在虛擬現實基礎上實現無縫集成。駕駛員監(jiān)控攝像頭被嵌入HUD設備中，利用松下在制造精密光學元件(如投影儀和攝像頭)方面的專業(yè)知識，該系統(tǒng)比目前市場上同類型產品的尺寸小40%。此外，該系統(tǒng)還可追蹤駕駛員面部，根據駕駛員面部特征和位置，垂直調整HUD鏡及顯示器。SPYDR
2.0還融合了eHorizon®、環(huán)繞視圖、擴音器、優(yōu)質音響以及無觸個性化功能，大量節(jié)約了成本。
SPYDR
2.0平臺的顯著特征包括：1、可投入量產的硬件;2、三類顯示器(儀表盤、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)抬頭顯示器);3、支持4K顯示分辨率;4、配備環(huán)繞視圖攝像頭等多個攝像頭，集成數字信號處理器(DSP);5、DMS
HUD集成了垂直面部掃描功能，可檢測駕駛員狀態(tài);6、OneConnect®網聯服務平臺集成了分析功能和無線更新功能(OTA);7、集成了Hypervisor以及谷歌安卓P(Google
Android P)。
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