近日，河南鄭州新能源公交車輛再添新軍，20臺(tái)氫燃料公交車已于12月24日起陸續(xù)投入使用，這也是2018年鄭州投入商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的第二批氫燃料電池公交車。該批車輛由鄭州宇通提供，車長(zhǎng)12米，整車加滿氫氣僅需10分鐘左右，續(xù)駛里程可達(dá)500km。

據(jù)了解，這批新進(jìn)車輛正在進(jìn)行各類運(yùn)營(yíng)設(shè)備的安裝、調(diào)試工作，將陸續(xù)投放至鄭州727線路。屆時(shí)，727線路共計(jì)將有23臺(tái)氫燃料公交車上路行駛，在使廣大市民出行更加舒適的同時(shí)，也將為改善鄭州市環(huán)境空氣質(zhì)量和藍(lán)天工程做出積極貢獻(xiàn)。

此前，鄭州就已有3輛氫燃料電池公交投入使用，這3輛氫燃料公交車也是河南省使用的第一批燃料電池公交車。該批車輛亦由鄭州宇通提供，這也標(biāo)志著宇通客車自主研發(fā)、制造生產(chǎn)的氫燃料電池公交車進(jìn)入商業(yè)示范運(yùn)行階段。

宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，河南鄭州首批氫燃料電池公交車F12，是宇通在2016年研發(fā)完成的第三代燃料電池客車基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，并經(jīng)過了300毫米涉水試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)以及3萬(wàn)公里可靠性嚴(yán)苛路試驗(yàn)證，車輛無(wú)論是在安全可靠性，還是在智能化、人性化等方面，均有十分出色的表現(xiàn)。

據(jù)了解，727路運(yùn)營(yíng)單程約為19.5公里，既有城市擁堵路況，又有郊區(qū)順暢路況，沿途還有較大的上下坡和高架橋，首班早上6點(diǎn)發(fā)車，末班晚上7點(diǎn)半發(fā)車，對(duì)車輛性能既可以實(shí)現(xiàn)全方位檢驗(yàn)，也帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。不過，嚴(yán)苛考驗(yàn)正是對(duì)強(qiáng)者實(shí)力的有力背書，也是對(duì)車輛核心零部件綜合能力的一大考驗(yàn)。

提及氫燃料電池公交車的核心零部件，莫過于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。高工氫電了解到，截至目前為止，鄭州投放的23輛氫燃料電池公交車上，皆搭載了億華通60kw的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。從鄭州首批投入的3輛燃料電池公交來(lái)看，該批車輛每日需運(yùn)行200km左右，直到目前為止，行駛狀況良好，且暫未發(fā)生故障。

值得一提的是，與燃料電池車息息相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施——加氫站同樣十分關(guān)鍵。

早在2015年，鄭州宇通加氫站便完成調(diào)試、試運(yùn)行并通過驗(yàn)收。該加氫站占地約3000平方米，采用外供氫模式及先進(jìn)加注工藝流程，可快速、安全地為示范運(yùn)行的燃料電池客車提供35MPa的高壓氫氣加注服務(wù)。通過加氫站內(nèi)45MPa的高壓儲(chǔ)氫管束，實(shí)現(xiàn)一輛客車加滿氫氣的時(shí)間小于15分鐘，加氫站可以滿足10輛燃料電池客車的加氫需求，日加氫能力達(dá)到210公斤，滿足示范運(yùn)行的需求。

近期，高工氫電還在巡回走訪過程中了解到，河南鄭州首個(gè)加氫加油合建站將由河南豫氫裝備有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)設(shè)計(jì)，后期建成后亦將由該公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于近兩年內(nèi)進(jìn)行開工建設(shè)。

事實(shí)上，河南省政府已經(jīng)開始著手推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同樣是在今年年末，河南省人民政府辦公廳印發(fā)了河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)。該文件細(xì)致寫明了各個(gè)政府部門的職責(zé)所在，是河南省為搶抓新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)河南省汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展所制定。據(jù)悉，上述內(nèi)容的責(zé)任單位是鄭州市政府，省發(fā)展改革委、科技廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、國(guó)土資源廳等。

該行動(dòng)計(jì)劃提到，支持鄭州市設(shè)立氫燃料公交示范運(yùn)營(yíng)線路，同步開展加氫站布局建設(shè)，積極探索解決氫源及用氫成本問題，逐步推廣到鄭州大都市區(qū)城際公交線路。(責(zé)任單位：鄭州市政府，省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化委、科技廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、國(guó)土資源廳、通信管理局，中國(guó)移動(dòng)河南分公司、中國(guó)聯(lián)通河南分公司)

同時(shí)，支持宇通客車推進(jìn)氫燃料客車產(chǎn)業(yè)化，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)及整車開發(fā)，推出面向園區(qū)微循環(huán)公交、固定線路公交的自動(dòng)駕駛客車。