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瑞銀報(bào)告:電池成本松下最低 寧德時(shí)代排第四
來源:新能源汽車網(wǎng)   編輯:菊妍妍  2018-11-27 13:32:16 字號(hào)   打印  收藏

日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀提供報(bào)告顯示,特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本,達(dá)到了111美元/kWh(約合人民幣771元/kWh),已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一,并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代(CATL)則位于第四名,成本超過150美元/kWh(約合人民幣1042元/kWh)。

瑞銀分析師ColinLangan表示,對(duì)特斯拉/松下、LG化學(xué)、三星SDI以及寧德時(shí)代(CATL)生產(chǎn)的鋰離子電池進(jìn)行拆解分析,特斯拉/松下的21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/kWh,比LG化學(xué)公司的148美元/kWh低37美元,擁有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。而目前寧德時(shí)代的成本超過150美元/kWh,稍遜于三星SDI名列第四名。

根據(jù)上述統(tǒng)計(jì),目前特斯拉旗下車型所搭載的75kWh和100kWh電池組成本應(yīng)該在8325美元-11100美元(約合人民幣57839元-77119元)之間,電池成本的不斷壓縮也在幫助車輛獲得更高的制造利潤(rùn)。而瑞銀集團(tuán)表示,到2025年,上述四家制造商將控制70%的新能源汽車電池市場(chǎng),并且成本將在2-3年內(nèi)繼續(xù)下降10%,但目前幾家企業(yè)之間已經(jīng)拉開了明顯的成本差距,尤其產(chǎn)能和出貨量高于日韓企業(yè)的寧德時(shí)代在成本上卻處于落后狀態(tài)。


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第10屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)
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國(guó)軒高科前三季度凈利預(yù)降84%至88%,完成與大眾合作成當(dāng)務(wù)之急
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特斯拉前合伙人電池回收公司Redwood獲亞馬遜投資
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【2020泰達(dá)論壇】梁銳:中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略
9月4日-6日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津隆重召開。其中,在9月6日舉辦的線上會(huì)議中,梁銳給大家?guī)碇黝}演講《中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局與發(fā)展戰(zhàn)略》。 [詳細(xì)]
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2020-08-28 09:51:00
 
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據(jù)外媒報(bào)道,松下將于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能,預(yù)計(jì)投資額將超過1億美元。松下將對(duì)特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠進(jìn)行投資,該工廠共有13條生產(chǎn)線。松下將在工廠內(nèi)新增一條生產(chǎn)線,將該廠產(chǎn)能提升10%,達(dá)到每年39千兆瓦時(shí)。這是該工廠自2017年成立以來首次提升產(chǎn)能。 [詳細(xì)]
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一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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