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重型柴油車實(shí)施“國(guó)六a”標(biāo)準(zhǔn),非道路“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)也將實(shí)施，同時(shí)國(guó)家鼓勵(lì)有條件的地區(qū)提前實(shí)施更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)下北京市的京六排放及油品標(biāo)準(zhǔn)草案制定完畢，柴油機(jī)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)史上最嚴(yán)法規(guī)，是行業(yè)內(nèi)急需探討的。在這樣的形勢(shì)下,無(wú)論是商用車、非道路移動(dòng)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，還是排放技術(shù)的專業(yè)生產(chǎn)商，都需要加大減排技術(shù)的研發(fā)更新和實(shí)際應(yīng)用的投入，提早為更嚴(yán)格的排放法規(guī)做好準(zhǔn)備。
基于前七屆柴油機(jī)系列峰會(huì)的成功舉辦，第八屆中國(guó)國(guó)際柴油發(fā)動(dòng)機(jī)峰會(huì)將立足于中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的實(shí)際情況，探討業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的節(jié)能減排政策法規(guī)，油耗標(biāo)準(zhǔn)，最新的技術(shù)動(dòng)向以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和分享商業(yè)模式創(chuàng)新熱點(diǎn)，這里還將是一個(gè)您與政府高層、OEM制造商、行業(yè)領(lǐng)袖和專家進(jìn)行跨國(guó)項(xiàng)目交流的最佳平臺(tái)。
會(huì)議結(jié)構(gòu)
會(huì)議亮點(diǎn)
※ 中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)進(jìn)程及升級(jí)趨勢(shì)
※ 北京市對(duì)柴油機(jī)排放控制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及其未來(lái)走勢(shì)解讀
※ 中國(guó)油耗標(biāo)準(zhǔn)及其未來(lái)政策走向
※ 中國(guó)柴油品質(zhì)進(jìn)程及相關(guān)發(fā)展
※ 商用車動(dòng)力新技術(shù)
※ 最新商用車NVH控制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
※ 整機(jī)開(kāi)發(fā)及匹配技術(shù)
※ 混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)：并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)
※ 如何通過(guò)電氣化+智能化大幅提升效率&降低成本
※ 商用車智能化趨勢(shì)與未來(lái)
※ 滿足非道路排放標(biāo)準(zhǔn)的最新技術(shù)
※ 液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)
※ 如何全面打造可靠耐用的油電混合動(dòng)力產(chǎn)品
※ 非道路移動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)和商業(yè)環(huán)境
※ 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)：智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的發(fā)展趨勢(shì)
※ 建設(shè)更清潔、更美好未來(lái)的柴油機(jī)智能技術(shù)
※ 渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀
※ 先進(jìn)的燃燒技術(shù)
※ 柴油機(jī)輕量化技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向
※ SCR技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用上的發(fā)展趨勢(shì)
※ 車用尿素進(jìn)入3.0時(shí)代的市場(chǎng)潛力與發(fā)展前景
※ EGR技術(shù)滿足未來(lái)排放法規(guī)存在的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
※ 實(shí)現(xiàn)各工況自適應(yīng)的DPF技術(shù)路線
※ 超低排放、高效節(jié)能的重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
※ 本土企業(yè)的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略
※ 柴油機(jī)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
※ 柴油機(jī)后市場(chǎng)戰(zhàn)略及商業(yè)模式
※ 各國(guó)限制燃油車，未來(lái)柴油機(jī)行業(yè)如何走?
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