據(jù)外媒報道，雷諾近日發(fā)布新款“先進(jìn)電池儲存”項目。雷諾計劃到2020年采用電動車電池來打造最大的固定式儲能系統(tǒng)。

盡管多家車企都發(fā)起了電動車廢舊電池組的二次利用計劃，但雷諾的定位卻非常好，著眼于儲能系統(tǒng)，更遑論其電動車銷量不錯，擁有大量潛在的廢舊電池來源。

在某些市場中，雷諾不僅出售了大量的Zoe電動車，還保留了對其蓄電池組的擁有權(quán)。

公司還負(fù)責(zé)提供電池升級，使其擁有的二手電池數(shù)量遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)其他同行。該公司計劃在歐洲境內(nèi)的多個地點配置儲能系統(tǒng)，其儲能容量至少達(dá)到60 MWh。

雷諾表示，首批設(shè)施將于2019年初完成，分別配置到法國和德國境內(nèi)的三個地點：杜埃和克里昂的雷諾工廠及北萊茵威斯特伐利亞(North Rhine-Westphalia)的前燃煤電廠。

該公司計劃逐步納入2000個電動車電池。若儲能達(dá)到60 MWh，據(jù)雷諾預(yù)計，其所儲能的電量足夠供應(yīng)5000戶家庭的日常用電量。

雷諾表示，儲能容量旨在拉近可再生能源生產(chǎn)及消耗間的差距。據(jù)估計，該蓄能裝置部署將于明年啟動，第一階段施工將持續(xù)到2020年。