交通運輸部公路局副局長孫永紅透露,推動取消高速公路省界收費站,在部級層面已經(jīng)初步形成總體的工作方案和技術(shù)方案。目前正在組織開展技術(shù)測試和驗證,并且同步研究取消省界收費站以后可能出現(xiàn)的問題和相應的對策。
取消省界收費站開始試點,并全國推廣
交通運輸部今天上午舉行2018年8月份例行新聞發(fā)布會,通報2017年收費公路統(tǒng)計公報相關情況。
孫永紅稱,國務院常務會做出了“推動取消高速公路省界收費站”的決策部署之后,交通運輸部堅決貫徹國務院的決策部署,把這項工作納入到“深化收費公路改革,降低過路過橋費用”的工作范疇,統(tǒng)籌聯(lián)合推進。
我國的收費管理體制和我們整個建設體制一樣,一直是實行以省為主的管理體制。取消高速公路省界收費站就會打破原來以省為單位的收費體制。看似簡單,實際上涉及到技術(shù)攻關、設施建設、運營管理機制和制度的修訂和重構(gòu),工作量非常大。
孫永紅表示,交通運輸部組織有關單位堅決貫徹落實國務院常務會議的部署,積極地開展了大量的工作,經(jīng)過三個多月的集中調(diào)研和論證,目前部級層面我們已經(jīng)初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案。正在組織開展技術(shù)測試和驗證,并且同步研究取消省界收費站以后可能出現(xiàn)的問題和相應的對策。
孫永紅透露,下一步將選擇條件成熟的地區(qū),適時開展試點工作,總結(jié)經(jīng)驗的基礎上進一步優(yōu)化相關方案,逐步在全國推廣。
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