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3D打印零部件 寶馬i8/MINI等車型搭載
來源:汽車之家   作者:杜俊儀   編輯:菊妍妍  2018-11-28 10:09:59 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,寶馬集團在使用增材制造(3D打印)方面達到了一個重要的里程碑。該公司表示,在過去十年中已經生產了超過一百萬件3D打印部件。僅在今年年底,預計將有超過20萬個3D打印部件,比去年的總數(shù)增加42%。寶馬還在正積極尋求增材制造,意圖在迅速采用該技術的汽車行業(yè)中保持領先地位。

寶馬集團其中一個3D打印組件是用在寶馬i8 Roadster的窗口導軌,開發(fā)僅用了五天時間,并迅速融入批量生產。導軌位于Roadster的門上,可使窗戶平穩(wěn)運行。它采用惠普的Multi Jet Fusion技術制造,該技術目前首次用于汽車的批量生產。該技術能夠在24小時內生產100個窗戶導軌。此外,BMW還使用EOS選擇性激光燒結和各種其他金屬和聚合物技術。

除了3D打印的窗口導軌外,i8 Roadster還集成了一個3D打印的金屬敞篷車頂支架。該部件也在增材制造中心生產,由鋁合金制成,是第一個集成到車輛系列生產中的3D打印部件。值得注意的是,該金屬支架的重量小于其注塑成型的塑料夾具,并表現(xiàn)出更好的剛度。該部件今年獲得了模塊類別的Altair Enlighten獎。

今年3月,寶馬宣布準備為i8 Roadster推出精益系列產品,并最終計劃將車輛中的3D打印部件數(shù)量增加到數(shù)千個。該公司還將增材制造集成到MINI車輛的定制元件生產中,特別是通過其MINI Yours定制產品計劃。去年,寶馬集團開始在勞斯萊斯幻影的光纖導軌上使用3D打印技術。勞斯萊斯目前在其產品線中擁有10個3D打印組件。

寶馬未來有很大的3D打印計劃。就在今年早些時候,寶馬集團建立了一個新的專用增材制造園區(qū)。寶馬集團長期以來一直是汽車行業(yè)3D打印領域的領導者,它顯然打算堅持這一稱號。

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