11月30日上午，交通行業(yè)迎來智能探索重大突破，全國智能商用車首張開放道路測試牌照在常州天寧國家ITS中心智能駕駛及智能交通產業(yè)研究院誕生。歷經多年砥礪深耕，站在智能駕駛技術尖端的金旅客車攜“星辰”無人駕駛客車亮相常州，并收獲首批發(fā)放的路測牌照，據悉，這也是由國家工信部、公安部、交通運輸部三部委核發(fā)的江蘇省首張無人駕駛客車路測牌照，意義重大。

無疑，開放道路測試是自動駕駛技術驗證和應用落地的核心，金旅“星辰”無人駕駛落戶常州智能商用車開放道路測試，將極大推進國內商用車自動駕駛技術落地應用和產業(yè)化發(fā)展。

活動現場，金旅“星辰”無人駕駛客車為與會嘉賓完美展示從常州智能駕駛研究院-東經120路-河海東路往返長達8公里的半開放式場景測試，成為全場矚目的焦點，交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局、行業(yè)專家、以及江蘇省工信廳等領導以及新聞媒體、與會嘉賓等紛紛上車體驗，見證這一重要時刻。

面向未來，智能網聯汽車作為全球新一輪科技革命背景下的新物種，其發(fā)展已經超越了傳統汽車產業(yè)范疇，與人工智能、信息通訊、大數據等新技術和新興產業(yè)跨界相連，構建起新的汽車產業(yè)生態(tài)。無人駕駛的智能汽車，搭配安全高效的網聯系統將對人類的出行方式和城市交通體系帶來重要變化，對我國產業(yè)轉型升級產生深遠影響。為此，國家也在加大推進智能革命。今年4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯合印發(fā)關于《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》的通知”，這標志著智能網聯汽車將以更加規(guī)范化的管理，迎來更廣闊發(fā)展空間。

而在這場全球參與的自動駕駛技術競賽的浪潮中，金旅客車始終站到一個領航者位置。從2008年搶先布局，率先在國內開了智能網聯應用的前瞻探索，金旅在智能技術研究方面探得先機，早早的從技術秀轉戰(zhàn)到實際應用層面。2017年6月7日，中國首個國家級智能網聯汽車試點示范區(qū)一周年慶典上，首次向外界公開展示國內最為先進的自動駕駛技術，金旅第一代無人駕駛巴士作為唯一一款客車產品代表，與特斯拉、VOLVO、寶馬、上汽等一眾乘用車一起接受道路測試，全程模擬城市道路行駛、自動避過障礙、自動環(huán)島繞行、到站自動停靠、自主變道等，堪稱完美的金旅無人駕駛首秀，在汽車行業(yè)和各大媒體中引起了強烈的反響。

2018年4月17日，金旅客車第二代無人駕駛客車“星辰”亮相，在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區(qū)內進行道路測試，車輛通過正向研發(fā)實現從整車到系統零部件突破，加速帶動中國客車無人駕駛朝向園區(qū)微循環(huán)等更實際市場應用層面前進。

而此次亮相常州的金旅“星辰”無人駕駛產品是金旅公司以“全程無人工干預的SAE L4級別自動駕駛的量產方案”為預期進行正向開發(fā)設計，相比以往有三大技術全面提升：首先，車規(guī)級零部件得到了更廣泛的運用，該車型搭載多個型號激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等感知設備、GPS-IMU設備以及高精度線控底盤，實現厘米級高精度快速定位、環(huán)境準確識別以及精準的橫縱向控制，其零部件幾乎都是可量產的車規(guī)級產品;其次，自動駕駛深度學習能力更強，算法層控制能力更為精準，穩(wěn)定，第三，人機交互更為舒適便捷為。更重要的一點是，其6米的車身長度能夠有效填補大型公交的空隙，完成“最后一公里”的無縫連接。

未來已來，智能駕駛就在眼前。