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霍尼韋爾退出汽車圈后續(xù):遣將獨立業(yè)務(wù)打造“車界360
來源:汽車頭條   作者:李詩杰   編輯:陳艷如  2018-07-24 09:57:16 字號   打印  收藏

近日,霍尼韋爾宣布任命Carlos Cardoso擔(dān)任交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)獨立后新公司董事會主席,他將在今年第三季度拆分完成之后開始任職。早在今年6月,霍尼韋爾宣布退出汽車零部件行業(yè),將交通系業(yè)務(wù)拆分為一家獨立的上市公司Garrett Motion Inc。該公司主營業(yè)務(wù)主要有兩部分,一方面繼續(xù)深耕渦輪增壓技術(shù),另一方面是網(wǎng)聯(lián)汽車及車輛健康安全檢測軟件。

“Carlos是一名優(yōu)秀的上市公司領(lǐng)導(dǎo)人,在制造和分銷運營方面擁有豐富的經(jīng)驗。他曾在投資組合管理和資產(chǎn)配置方面取得了優(yōu)異的成績,并帶領(lǐng)集團實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長?!被裟犴f爾董事長兼首席執(zhí)行官Darius Adamczyk表示?!霸诳偛眉媸紫瘓?zhí)行官Olivier Rabiller的領(lǐng)導(dǎo)下,交通系統(tǒng)高管團隊的工作卓有成效,Carlos作為董事會主席,進一步擴充并加強了團隊的實力,幫助公司在不斷變化的汽車行業(yè)中實現(xiàn)業(yè)務(wù)加速增長。業(yè)務(wù)拆分之后,交通系統(tǒng)將以‘蓋瑞特’(Garrett)命名加速發(fā)展,Carclos也將協(xié)同Rabiller,提供領(lǐng)先汽車技術(shù),幫助汽車制造商中向低排放動力系統(tǒng)、電氣化和互聯(lián)化轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)競爭中取得成功?!?/span>

“汽車產(chǎn)業(yè)是真正的全球化事業(yè),我很激動能夠為這樣一家擁有堅實技術(shù)和實力的新公司效力,并與其共同邁向一個嶄新的交通與出行時代。”Carlos表示,“新的‘蓋瑞特’公司將成為備受信賴的行業(yè)推動者,并在互聯(lián)網(wǎng)越發(fā)普及的世界中,幫助車輛提升燃油經(jīng)濟性、安全性、可靠性?!?

今年五月,霍尼韋爾宣布在拆分結(jié)束后,繼續(xù)由Rabiller擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官,領(lǐng)導(dǎo)蓋瑞特公司。自2002年加入霍尼韋爾以來,Rabiller先后擔(dān)任過一系列重要領(lǐng)導(dǎo)層職位,2016年7月起,他成為交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)的總舵手。

霍尼韋爾業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、汽車、樓宇、住宅和工業(yè)控制樹,特性材料以及物聯(lián)網(wǎng)。在中國,霍尼韋爾長期以創(chuàng)新來推動增長,貫徹“東方服務(wù)于東方”和“東方服務(wù)于全球”的發(fā)展戰(zhàn)略。目前,霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團均已落戶中國,并將亞太區(qū)總部設(shè)立在上海,同時在中國30多個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè),在華員工約為13000名。

而其業(yè)務(wù)板塊之一的交通系統(tǒng),致力于渦輪增壓技術(shù)研究,服務(wù)于全球汽車、卡車和其他機動車市場的各種類型發(fā)動機設(shè)備。目前,交通系統(tǒng)為超過150個國家提供產(chǎn)品和服務(wù),平均每年開發(fā)新應(yīng)用逾百項。

蓋瑞特將提供電動增壓創(chuàng)新解決方案,幫助汽車制造商開發(fā)電氣化動力系統(tǒng),并憑借先進的軟件解決方案打造安全可靠的互聯(lián)汽車。蓋瑞特年收入預(yù)計將達到30億美元,并將具備高收益信用評級及大約6500名員工。

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江森自控宣布正式退出汽車零部件行業(yè)
全球著名汽車零部件制造商江森自控于宣布以132億美金的價格將旗下電池業(yè)務(wù)打包出售給加拿大風(fēng)投公司。雙方預(yù)計于明年6月30日之前完成交易。此舉意味著江森自控成為繼霍尼韋爾之后又一家正式退出汽車零部件行業(yè)的科技巨頭。至于江森為什么不在高利潤的電池領(lǐng)域進行投資而選擇 [詳細]
2018-11-19 13:52:20
 
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2018-06-20 09:09:30
 
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