2018年6月份，國務院正式印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，對產品排放提出新要求，福田發(fā)動機事業(yè)部作為集團發(fā)動機資源的重要組成部分，將一如既往地的緊隨集團步伐，為集團提供有競爭力的動力總成解決方案。2018年10月28日，發(fā)動機事業(yè)部歐康4FD25TC柴油機項目首臺發(fā)動機在福田汽車集團國家級重點實驗室成功點火，標志著4FD25TC國6b發(fā)動機項目技術設計開發(fā)工作正式完成，進入試驗開發(fā)階段。福田汽車集團副總裁、發(fā)動機事業(yè)部總裁郭威，研發(fā)副總裁李自強，制造副總裁劉波等各級領導及項目組相關成員共同見證了這一重要時刻。

發(fā)動機事業(yè)部此次點火成功的4FD25TC發(fā)動機是由技術中心自主開發(fā)的具有完全自主知識產權的高性能、低油耗、NVH優(yōu)異的具備國6b排放法規(guī)標準的2.5L柴油發(fā)動機，可靠性指標可達到50萬公里，是歐康品牌的又一先進動力。未來將全面推廣應用于4-7.5T M4輕卡、VAN車型、P203等內配車型，以及外銷北汽、GAZ、中興等汽車品牌，將為下一代整車產品的研發(fā)提供了最有力的核心動力。

歐康4FD25TC柴油機

本次點火成功的4FD25TC發(fā)動機有著非常出色的動力表現，最大輸出功率150Kw，最大輸出扭矩峰值達500N.m，升功率達到60Kw/L，升扭矩達到200Nm/L,其充沛的動力體驗，寬廣的扭矩輸出，良好的降噪水平，快速的增壓響應優(yōu)勢，模塊化的設計，同4FD20TC共線生產的德國4.0先進制造工藝，使得這款4FD25TC發(fā)動機主要動力性能指標與國內外同級別發(fā)動機相比，有極大的競爭優(yōu)勢，甚至超越了部分主流品牌的發(fā)動機;平臺化設計、鏈合創(chuàng)造、節(jié)能高效的設計理念一直貫穿整個設計開發(fā)過程，成本優(yōu)勢將在未來成為市場競爭力的強有力保障。

4FD25TC柴油機產品特點：

1.4FD25TC將開發(fā)四款機型，重型將開發(fā)125kw、110kw以及95kw，將面向國6b階段的M4輕卡整車平臺以及商務客車VAN進行精雕細刻式精準標定開發(fā);輕型將開發(fā)150kw，500Nm機型，重點面向輕型高端皮卡的動力需求;

2.里卡多TVCS燃燒室技術、電控增壓技術和高低壓EGR、電子節(jié)氣門等發(fā)動機技術的卡發(fā)，以及DOC+SCR+DPF排放后處理技術的應用，使得4FD25TC柴油發(fā)動機能夠獲得更高的動力性能和更低的油耗;

3.滿足國6b排放要求的電控技術，采用基于扭矩控制的電控燃油噴射系統(tǒng)。系統(tǒng)集成燃油閉環(huán)控制、啟動怠速控制、斷油控制、排溫控制、OBD等功能，各控制模塊全面精確控制發(fā)動機運行，有效節(jié)約能耗和降低排放;

未來，發(fā)動機事業(yè)部將以“高標準、高質量、高效益”來提升產品技術能力和市場競爭力，切實打好柴油機國6市場攻堅戰(zhàn)，向客戶提供高質量的發(fā)動機產品。在未來的發(fā)展道路上，發(fā)動機事業(yè)部必將捷報頻傳，再創(chuàng)輝煌!