據(jù)外媒報(bào)道，視覺(jué)處理器是競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵領(lǐng)域，以色列芯片制造商Mobileye憑借其在視覺(jué)處理器方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度等亞洲公司的聯(lián)系，增強(qiáng)其在汽車市場(chǎng)的影響力。此類合作符合Mobileye要在2021年前生產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛的戰(zhàn)略。

去年，美國(guó)芯片制造商英特爾(Intel)以150億美元的價(jià)格收購(gòu)了Mobileye。上個(gè)月，Mobileye宣布與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)百度建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。百度自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的一部分就是推出Mobileye的人工智能驅(qū)動(dòng)的EyeQ芯片，處理攝像頭捕獲的有關(guān)汽車周圍環(huán)境的視覺(jué)信息。隨后，該技術(shù)將出售給中國(guó)汽車制造商。

Mobileye還加強(qiáng)了與韓國(guó)和日本公司的合作，最大客戶之一是現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)，其他合作的日本汽車制造商還包括日產(chǎn)汽車(Nissan Motor)、馬自達(dá)汽車(Mazda Motor)以及三菱汽車(Mitsubishi Motors)。此外，Mobileye還在與索尼(Sony)合作研發(fā)傳感器，未來(lái)希望與豐田汽車(Toyota Motor )合作。

Mobileye首席執(zhí)行官Shashua認(rèn)為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)將分化為共享出行和豪華車兩個(gè)領(lǐng)域?！耙环矫妫瑫?huì)有自動(dòng)駕駛出租車，可以提供按需移動(dòng)出行服務(wù)，Lyft，優(yōu)步(Uber)以及新的運(yùn)營(yíng)商將會(huì)嶄露頭角，而有些運(yùn)營(yíng)商將是汽車公司，如通用汽車。” 與此同時(shí)，豪華車也可從自動(dòng)駕駛附加值中受益，增加10%至15%的成本，就可獲得自動(dòng)駕駛的功能。

在芯片市場(chǎng)，Mobileye有大陸集團(tuán)(Continental)、德國(guó)博世(Bosch of Germany)以及瑞典奧托立夫(Autoliv of Sweden)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是，其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英偉達(dá)(Nvidia)提供的產(chǎn)品不同于Mobileye的產(chǎn)品，英偉達(dá)專注于提供與軟件匹配的集成解決方案。