日前，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，凱迪拉克XT4將于8月底國內(nèi)上市。首次運用雙外觀設(shè)計，搭載全新一代動力驅(qū)動系統(tǒng)。

凱迪拉克XT4融入ESCALA概念車的設(shè)計語言，首次采用了風(fēng)尚、運動雙外觀設(shè)計策略，運動版采用源自凱迪拉克V系列高性能車型的亮黑色網(wǎng)狀格柵、黑色車窗壓條、車身同色門把手。而風(fēng)尚版則采用高亮金屬色飾條、拉絲鋁車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手。雙外觀的設(shè)計為消費者帶來更多的選擇。

內(nèi)飾方面，XT4以全新橫向拉伸中控區(qū)設(shè)計，開啟了凱迪拉克品牌新一代座艙布局，其內(nèi)部空間相當(dāng)寬適，功能布局滿足人體工程學(xué)。內(nèi)飾設(shè)計沒有XT5那般華麗，更多的是簡約和運動。XT4后尾燈采用了對向L形的設(shè)計，呼應(yīng)了前面日行燈的設(shè)計，相映成趣。XT4車身尺寸為4600*1881*1610mm，軸距為2779mm，這個車身尺寸比很多競品車型都要大。

凱迪拉克XT4搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。新款發(fā)動機集成包括Tripower可變氣門管理技術(shù)、ATM主動熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓直噴系統(tǒng)等眾多動力科技。

值得一提的是，閉缸技術(shù)原來只在8缸、6缸等大排量發(fā)動機上運動，凱迪拉克首次將該技術(shù)運用到小排量渦輪增壓發(fā)動機上，最終讓油耗下降了10%。

同時，XT4還配備了包括智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)、E-boost電子助力制動系統(tǒng)、新一代ETRS電子排擋在內(nèi)的一系列動力科技。

凱迪拉克XT4搭載最新一代移動互聯(lián)體驗CUE及全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服務(wù)與原裝集成車載Wi-Fi(Car-Fi)。

此外，XT4還全系標(biāo)配ANC主動降噪靜音技術(shù)，營造智能舒適的車內(nèi)環(huán)境;擁有如第二代高清流媒體后視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計等主被動安全科技。

凱迪拉克XT4的推出是凱迪拉克品牌首次涉足豪華緊湊級SUV這一細(xì)分市場，這一細(xì)分市場目前主要的車型有奔馳GLA，奧迪Q3，寶馬X2，謳歌CDX，英菲尼迪QX30。

在中國市場，凱迪拉克品牌溢價能力不如傳統(tǒng)豪華品牌BBA，進(jìn)入豪華緊湊級SUV細(xì)分市場又晚于同屬二線豪華品牌的謳歌，英菲尼迪，對于凱迪拉克來說想要通過XT4打開豪華緊湊級SUV市場不可謂不艱難。