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任重道遠 FCA新任首席執(zhí)行官面臨的挑戰(zhàn)以及五大當務(wù)之
來源:蓋世汽車   作者:占亞娥   編輯:陳艷如  2018-07-24 11:33:12 字號   打印  收藏

據(jù)外媒報道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)新任首席執(zhí)行官Mike Manley繼承的是一個更為清潔的“房子”,但它并非“一塵不染”。Mike Manley繼任FCA首席執(zhí)行官的第一周將至關(guān)重要。

當?shù)貢r間7月25日,F(xiàn)CA將迎來其第二季度業(yè)績報告會,投資者們將利用該活動來評估新任首席執(zhí)行官的表現(xiàn)及其接替馬爾喬內(nèi)后的計劃。

巴克萊分析師Brian Johnson表示,“人們可能會想知道——產(chǎn)品在那里,決策已經(jīng)做出,誰將推動戰(zhàn)略選擇呢?”如果FCA旗下零部件生產(chǎn)部門馬瑞利將剝離出去,“誰又是關(guān)鍵所在?”

據(jù)知情人士透露,現(xiàn)年54歲的Manley將于當?shù)貢r間7月23日在意大利都靈與FCA高管會面,參加集團執(zhí)行委員會會議。據(jù)悉,這次會議早就安排好了,但由于該會議將標志著Manley時代的開始,因此具有更大的意義。

Manley面臨的挑戰(zhàn)有很多,從實現(xiàn)產(chǎn)品電氣化到推動豪華品牌阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的發(fā)展,再到提升Jeep在中國的知名度。此外,Manley還面臨著歐洲和中國嚴格的燃油經(jīng)濟性標準的考驗、意大利的政治不確定性,以及北美自由貿(mào)易區(qū)、美國和歐盟之間的貿(mào)易擔憂——這些問題對于FCA來說都很重要。

從長遠來看,Manley可能會繼續(xù)推動馬爾喬內(nèi)的精心策劃。但就目前而言,Manley必須解決眼前的一些當務(wù)之急:

收購:在馬爾喬內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)下,F(xiàn)CA一直扮演的是伴娘而非新娘的角色,馬爾喬內(nèi)一直試圖與另一家公司合并或被收購,認為隨著汽車行業(yè)逐步朝著自動駕駛汽車方向發(fā)展,世界上最大的汽車制造商中只有少數(shù)能夠生存下來,而且有資本參與競爭。據(jù)報道,現(xiàn)代汽車和中國汽車制造商均有意向收購FCA。如果沒有馬爾喬內(nèi),Manley和公司董事會對此會有怎樣的態(tài)度呢?

華爾街:馬爾喬內(nèi)曾是稅務(wù)會計和哲學(xué)專業(yè)的學(xué)生,在華爾街分析師中備受尊敬。自2014年FCA在紐約證券交易所以每股9美元的價格上市以來,該公司股價上漲已逾一倍,今年1月份甚至達到近25美元每股的高點。當?shù)貢r間7月20日,F(xiàn)CA股價收于19.32美元。Manley或?qū)⒃谑紫攧?wù)官Richard Palmer的幫助下,不得不向華爾街保證,盡管FCA首席執(zhí)行官的交接比較匆忙,F(xiàn)CA目前處于穩(wěn)定和良好的運行狀態(tài)。

聯(lián)邦調(diào)查:美國聯(lián)邦調(diào)查局目前已對FCA展開三項調(diào)查,包括柴油排放測試、銷量報告和與全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)共同運作的聯(lián)合培訓(xùn)中心。盡管這些調(diào)查均在馬爾喬內(nèi)的監(jiān)督下進行,Manley必須很好地解決這些問題并處理后果。

Jeep和Ram品牌:自Jeep品牌2009年與公司其他部門一起擺脫破產(chǎn)以來,一直由Manley領(lǐng)導(dǎo)。Manley之后,誰將領(lǐng)導(dǎo)Jeep品牌呢?Manley不得不挑選出自己的繼任者。Manley前高級助理Jim Morrison或?qū)⒊蔀槠淅^任者,Morrison一直負責(zé)Ram品牌在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)。

UAW談判:馬爾喬內(nèi)被公認為是一位精明的談判家,與UAW及該協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)者(尤其是與已退休的UAW主席Dennis Williams)保持著相互競爭又彼此尊重的關(guān)系。Manley將不得不決定,在UAW換了一批新的領(lǐng)導(dǎo)人的情況下, 2019年在與UAW的談判中有多少實際參與權(quán)。

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FCA和PSA計劃在明年1月底前完成合并 以盡快實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)
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法拉利或?qū)⒂瓉硇氯蜟EO
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雷諾新任CEO年薪為500萬歐元 低于前任戈恩
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