7月1日， 2018年全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)在深圳舉辦，會(huì)議期間，全球知名的ADAS視覺系統(tǒng)公司Mobileye中國區(qū)總監(jiān)伯恩賜(BOAZ SACKS)接受了到場媒體采訪，他表示，Mobileye的ADAS業(yè)務(wù)只是進(jìn)入自動(dòng)駕駛的入口，他們已經(jīng)組建了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)并在耶路撒冷開展了自動(dòng)駕駛測試，2021年將批量化實(shí)現(xiàn)L4-L5級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

關(guān)于Mobileye公司

Mobileye是由以色列希伯來大學(xué)的Amnon Shashua教授及其團(tuán)隊(duì)在1999年成立，研發(fā)總部設(shè)在耶路撒冷，主要產(chǎn)品為前裝的EyeQ系列芯片及算法、后裝ADAS產(chǎn)品等，其中EyeQ系列芯片已經(jīng)迭代到EyeQ4，能以3-5W的功耗實(shí)現(xiàn)3.5萬億次每秒的計(jì)算能力，是上一代產(chǎn)品的8倍。

雖然公司成立于1999年，但到2007年其搭載Mobileye產(chǎn)品的車型才上市，與特斯拉的合作與分手也讓其在業(yè)內(nèi)名聲大噪。2017年，英特爾斥資150億美金收購了Mobileye。

據(jù)悉，Mobileye已與一家歐洲汽車制造商簽署了一項(xiàng)合同，將為其800萬輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。

而在中國市場，伯恩賜表示Mobileye已經(jīng)與包括一汽、東風(fēng)、上汽、寧德時(shí)代在內(nèi)的12家公司達(dá)成了合作，其下的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)也會(huì)在未來進(jìn)入中國市場進(jìn)行測試和數(shù)據(jù)采集，但他強(qiáng)調(diào)：“Mobileye的最大合作伙伴是寶馬”，因此下一步的重點(diǎn)可能仍會(huì)是歐洲城市。

截至目前，Mobileye已搭載在全球2700多萬臺(tái)車上，與近50%的車企達(dá)成合作，而在地圖測繪領(lǐng)域，除了與四維圖新的合作，Mobileye在未來幾個(gè)月內(nèi)也將有重大合作消息公布。