據(jù)路透社援引兩名知情人士稱，一汽集團(tuán)已同意向電動(dòng)汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中投資約2.6億美元。雙方上周末在BYTON拜騰南京總部簽署了相關(guān)協(xié)議。

同時(shí)，上述消息人士稱，BYTON拜騰計(jì)劃在B輪共計(jì)融資5億美元。兩家公司討論了在產(chǎn)品開發(fā)和零部件采購方面的具體合作項(xiàng)目。

對(duì)此報(bào)道，一汽集團(tuán)尚未置評(píng)。新浪汽車向拜騰內(nèi)部人士求證，相關(guān)人士稱，雙方的確在上周末簽署了相關(guān)投資協(xié)議，但不知道具體金額，同時(shí)B輪融資已經(jīng)接近尾聲。

早在4月20日，一汽集團(tuán)就與拜騰正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。

今年1月份，拜騰稱，正尋求在新一輪融資中籌集約4億美元(約合26億元)資金。3月19日，拜騰宣布，原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青已正式加入拜騰任聯(lián)席總裁，負(fù)責(zé)資本市場和投資者關(guān)系管理。

去年12月，畢福康在接受新浪汽車采訪時(shí)曾表示，BYTON拜騰的B輪融資將基于2018年1月份在CES上展出的首款可駕駛樣車，目標(biāo)是2018年年中完成，而C輪融資將基于2019年的量產(chǎn)車。同時(shí)他稱，中國的融資市場環(huán)境是最好的，但是美國、歐洲及其他地區(qū)的投資人也對(duì)BYTON拜騰感興趣，因此融資的方向?qū)?huì)是開放的。

BYTON拜騰是造車新勢力中一直頗受關(guān)注的品牌，其由原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷(Dr。 Daniel Kirchert)、原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢福康(Carsten Breitfeld)等人士創(chuàng)建。雖然主要?jiǎng)?chuàng)始人是外國人，但他們卻深諳中國市場。

BYTON拜騰在今年1月的CES展上進(jìn)行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀。這款車型是一輛純電動(dòng)智能互聯(lián)SUV，起步價(jià)約30萬元人民幣，對(duì)標(biāo)奧迪Q5與寶馬X3，將在2019年上市，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，并在2020年以后可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。