據(jù)外媒報(bào)道,由于疫情嚴(yán)重沖擊了汽車銷量和產(chǎn)量,特別是美國市場受到很大影響,斯巴魯本財(cái)年(截至2021年3月31日)第一財(cái)季(4至6月)出現(xiàn)運(yùn)營虧損。
(圖片來源:斯巴魯)
具體說來,斯巴魯運(yùn)營虧損為157億日元(約1.46億美元),而去年同期營業(yè)利潤達(dá)922億日元(約8.59億美元);凈虧損77億日元(約7,170萬美元),而去年同期凈盈利665億日元(約6.19億美元);營業(yè)收入下滑45%至4,570億日元(約42.6億美元);全球銷量下滑49%至133,100輛。
就地區(qū)來看,斯巴魯美國批發(fā)銷量下滑49%至91,100輛;受停產(chǎn)影響,北美運(yùn)營虧損102億日元(約9,500萬美元),而去年同期盈利234億日元(約2.18億美元);西歐批發(fā)銷量減少46%至3,200輛;在華銷量則在當(dāng)季復(fù)蘇,同比增長3.5%至6,000輛,去年同期為5,700輛。
斯巴魯首席執(zhí)行官Tomomi Nakamura表示:“新冠疫情爆發(fā)嚴(yán)重影響了整個(gè)集團(tuán)的汽車生產(chǎn)和銷售活動?!?
斯巴魯1月到3月期間基本上躲過了疫情的沖擊,因?yàn)槟菚r(shí)疫情還沒有完全席卷美國,美國地區(qū)銷量占斯巴魯全球銷量的三分之二以上。但是到4月,隨著疫情蔓延,美國工廠停產(chǎn),經(jīng)銷商也停止?fàn)I業(yè)。斯巴魯美國印第安納州工廠和日本工廠分別在3月底和4月初停產(chǎn),兩座工廠均已于6月恢復(fù)大部分生產(chǎn)。
今年年初,斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)有望在美國市場連續(xù)第12年創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。然而6月份,該公司在美國銷量卻同比下滑21%至267,110輛。不過同期美國整體車市同比下滑23.5%,這使斯巴魯上半年在美國的市場份額得以從去年同期的4%提升至4.1%,其中4至6月期間市場份額從4.1%提升至4.6%。
6月份,斯巴魯在美國的市場份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.7%,這主要因?yàn)槠渌偁帉κ忠蜍囮?duì)批發(fā)銷量下降,整體銷量隨之降低,而斯巴魯車隊(duì)批發(fā)銷量的比重較小。
Nakamura表示,該公司當(dāng)前希望在美國占據(jù)5%的市場份額。
雖然斯巴魯在美國受創(chuàng),但是Nakamura表示,自經(jīng)銷商重啟之后,公司5月和6月市場份額快速上漲,因此預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2021年公司業(yè)績將會穩(wěn)步復(fù)蘇,但這并不能夠完全抵消疫情期間經(jīng)濟(jì)衰退產(chǎn)生的影響。斯巴魯預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將會下跌62%至800億日元(約7.45億美元);凈利潤將下滑61%;全球銷量預(yù)計(jì)將減少13%至900,000輛。
疫情使斯巴魯完全偏離了在2018年中期商業(yè)計(jì)劃中設(shè)立的一系列目標(biāo)。例如,斯巴魯原計(jì)劃本財(cái)年實(shí)現(xiàn)營收10萬億日元(約931億美元),營業(yè)利潤達(dá)9,500億日元(約88.5億美元),營業(yè)利潤率達(dá)9.5%;而現(xiàn)在,全年?duì)I收預(yù)計(jì)為2.9萬億日元(約270億美元),營業(yè)利潤率將僅為2.8%。
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