廣汽豐田目前擁有三條生產(chǎn)線年產(chǎn)能可達到60萬輛,此前被曝出正在建設(shè)第四生產(chǎn)線,專為新能源車型,年產(chǎn)能20萬輛。網(wǎng)上車市了解到,除了上述四個生產(chǎn)線外,廣汽豐田還將在2022年建設(shè)完成第五生產(chǎn)線,將投產(chǎn)全新EV平臺下的兩款SUV和一款MPV,年產(chǎn)能同樣為20萬輛,累計投資63.42億元。待第四、第五生產(chǎn)線全面建成后,廣汽豐田年產(chǎn)能將躍升至百萬輛。
在今年3月中旬,廣汽豐田以9.19億拍下廣州市南沙一處工業(yè)用地,面積為75.5萬平方米,將在此投建第五條生產(chǎn)線。招標文件上顯示,第五生產(chǎn)線投產(chǎn)的車型均基于全新EV平臺打造,預(yù)計為豐田e-TNGA平臺。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示“廣汽豐田目前正在深化混合動力戰(zhàn)略,全力推廣普及混動技術(shù)?!边@意味著,該生產(chǎn)線既生產(chǎn)純電動車,也可能生產(chǎn)混合動力車型。
目前第五生產(chǎn)線仍處在招標階段,投產(chǎn)車型的具體信息尚未公布。參考第四生產(chǎn)線以及一汽豐田新能源生產(chǎn)線投產(chǎn)車型來看,預(yù)計該生產(chǎn)線投產(chǎn)的車型都在中型或以上級別,沖擊中高端市場。此外,豐田在2019年宣布將與斯巴魯、比亞迪等車企合作打造新能源車,預(yù)計投產(chǎn)后車型性能會與在售車型有較大區(qū)別。
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