作為大眾汽車(chē)在中國(guó)推出的獨(dú)立品牌，捷達(dá)自從去年問(wèn)世以來(lái)銷(xiāo)量一路上揚(yáng)。日前，大眾汽車(chē)方面表示，正在探索擴(kuò)大捷達(dá)的市場(chǎng)選擇，包括可能將捷達(dá)引入中國(guó)之外的更廣闊的市場(chǎng)和區(qū)域。

  捷達(dá)品牌總裁哈拉爾德·穆勒表示，捷達(dá)在華推出8個(gè)月后，目前在中國(guó)市場(chǎng)的占有率已達(dá)到1%左右。公司預(yù)測(cè)新冠肺炎爆發(fā)后，對(duì)價(jià)格敏感的年輕客戶(hù)為了避開(kāi)公共交通工具，極有可能購(gòu)買(mǎi)捷達(dá)這一類(lèi)的入門(mén)級(jí)品牌和汽車(chē)。

  穆勒表示，中國(guó)市場(chǎng)的成功開(kāi)端激起了大眾汽車(chē)開(kāi)拓世界其他市場(chǎng)的興趣。大眾汽車(chē)多年來(lái)一直在努力開(kāi)發(fā)面向新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)。目前，該公司最終選擇了雙管并下的策略，即利用捷達(dá)為最大的市場(chǎng)中國(guó)打造一個(gè)價(jià)格適中的品牌，而斯柯達(dá)則專(zhuān)注于印度市場(chǎng)。

  穆勒認(rèn)為，盡管目前長(zhǎng)城、吉利等中國(guó)品牌在入門(mén)級(jí)車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，但大眾在該領(lǐng)域依然有機(jī)會(huì)。