隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入低增長(zhǎng)階段，中國(guó)車(chē)企正在加快海外市場(chǎng)開(kāi)拓。近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，海馬汽車(chē)或有意發(fā)力印度市場(chǎng)，并計(jì)劃在2020年的當(dāng)?shù)仄?chē)展上首次展示旗下汽車(chē)產(chǎn)品。報(bào)道還稱(chēng)，海馬可能會(huì)展出一款SUV和一款電動(dòng)車(chē)，但并不清楚其在印度開(kāi)展業(yè)務(wù)的具體時(shí)間。汽車(chē)之家對(duì)此向海馬汽車(chē)方面人士求證，對(duì)方回應(yīng)稱(chēng)，這一計(jì)劃目前還處在調(diào)研階段。

  近年來(lái)，在中國(guó)車(chē)企布局的諸多海外市場(chǎng)中，印度正越來(lái)越受到關(guān)注。例如上汽的MG汽車(chē)印度公司保持著較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，MG汽車(chē)印度公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理Rajeev Chaba在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從6月底名爵Hector上市到10月27日，上汽印度公司已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)，今年年底可能會(huì)實(shí)現(xiàn)16000輛到17000輛左右銷(xiāo)量，而在2020年，其銷(xiāo)量目標(biāo)或設(shè)在24000輛。

  此外，據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)也在發(fā)力印度市場(chǎng)，已經(jīng)將印度作為電動(dòng)汽車(chē)和人工智能編碼軟件的技術(shù)中心，并開(kāi)始為將于2021-2022左右推出的當(dāng)?shù)仄?chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行招聘。此外，奇瑞、北汽福田、長(zhǎng)安等公司也被指開(kāi)啟了印度計(jì)劃。

  而海馬汽車(chē)方面也一直在積極“走出去”，海馬汽車(chē)官網(wǎng)顯示，目前其已在埃及、智利、菲律賓、越南等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口，并在“一帶一路”沿線(xiàn)建設(shè)KD(散件組裝)工廠。而在這基礎(chǔ)上，印度可能會(huì)是其積極推進(jìn)的又一個(gè)海外市場(chǎng)。

  事實(shí)上，對(duì)于當(dāng)前的海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，謀求海外增量不失為一個(gè)好的布局，2019年半年度報(bào)告顯示，海馬汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為14425輛，同比下降65.16%;實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入23.23億元，同比下降14.67%。如何有效提振銷(xiāo)量、提高海內(nèi)外運(yùn)營(yíng)效率以實(shí)現(xiàn)效益最大化，也會(huì)是海馬汽車(chē)需要破解的問(wèn)題。