日產(chǎn)汽車11月28日公布，將在全球推出一種新的高科技生產(chǎn)系統(tǒng)，可在同一條生產(chǎn)線上有效組裝純電動、傳統(tǒng)燃油車等多種類型的汽車。該系統(tǒng)計劃于2020年引入栃木縣上三川町的生產(chǎn)基地，并逐步擴展到國內(nèi)外的其它工廠。

  該公司表示，車輛所配備的功能將在電動化、自動駕駛領域變得更加復雜，他們必須升級設備和其它技術(shù)以提高效率，并希望借此扭轉(zhuǎn)利潤率下滑的被動局面。

  受日元走強和中美等主要市場銷售下滑的影響，日產(chǎn)汽車在剛過去的2020年3月期上半財年利潤大幅下滑，囿于現(xiàn)狀，該公司被迫將營業(yè)利潤預期下調(diào)至11年最低點。

  據(jù)悉，這一系統(tǒng)工程將耗資約330億日元(折合3.04億美元)，但截至目前，日產(chǎn)拒絕透露未來具體還將有哪些工廠被升級，以及該項目的總預算。

  在發(fā)布會現(xiàn)場，坂本秀行副社長對外表態(tài)稱，該公司已經(jīng)明確了被稱為 “日產(chǎn)智能工廠” ”的新一代造車理念，以及支撐底層邏輯的最新生產(chǎn)技術(shù)。新一代汽車的規(guī)格與組合將與傳統(tǒng)燃油時代完全不同，與此相對應的生產(chǎn)與管理升級將不可缺少。

  最引人注目的是，這一全新的技術(shù)系統(tǒng)能夠?qū)⒘悴考杭性谝黄穑宰罡咝У牧鞒萄b載在新車車體上。新系統(tǒng)將支持純電動、混合動力、傳統(tǒng)燃油車等多種車型在一條線上同時生產(chǎn)，將這些車輛按27種類型預先組合成單元后，最終組裝車身。

  就拿涂裝工序來說，新系統(tǒng)能將熟練的操作人員的動作數(shù)值化后，直接移植到只能機器人身上，并導入車身、保險杠等不同材質(zhì)、且能同時進行涂裝的部位。該系統(tǒng)還將推進自動化生產(chǎn)流程，使女性工人操作更為方便。

  坂本秀行副社長透露，掀起將在櫪木工廠投入330億日元引進一系列的新機制，后續(xù)在國內(nèi)外其它工廠推廣。除此之外，該系統(tǒng)未來還將考慮引入法國雷諾和三菱汽車的新車生產(chǎn)流程，但具體細節(jié)尚未敲定。